Названа важлива особливість Tesla Model 3, здатна зберегти життя водіїв

Можливо, між електричними і звичайнимиавтомобілями зовні і немає особливої ​​різниці, але їх частини салону, зрозуміло, кардинально відрізняється. Про цей як ніхто інший знають рятувальники, які в разі серйозних аварій змушені визволяти жертв з салонів, розпилюючи кузов автомобілів. Як виявилося, автомобілі Tesla Model 3 піддаються розтину набагато легше, ніж інші електрокари компанії. Це пов'язано з особливою прихильністю найбільш небезпечних частин електричної конструкції.

Йдеться про високовольтних дротах. За словами експерта з архітектури автомобілів Tesla Брока Арчера, з часів Tesla Model X інженери компанії серйозно попрацювали над їх розташуванням. Розтин показав, що в Tesla Model 3 вони зібрані в більш тісний зв'язок і не розкидані по всій конструкції. Така особливість сильно розширює можливості рятувальників - вони можуть визволяти жертв аварій практично з будь-якого кута понівечених автомобілів не боячись, що зачеплять дроти з високою напругою.

На зображенні нижче видно, що небезпечні дроти восновному знаходяться на лівій задній стороні кузова і посередині. Як правило, врятувати постраждалих можна просто розпилявши область дверей, де небезпечних елементів попросту немає. На жаль, цього не можна сказати про автомобіль Tesla Model X - він оснащений механічними дверима з вертикальним розкриттям. Зрозуміло, до них приєднані електричні дроти, які можуть бути зачеплені при розтині автомобіля.

Може здатися, що автомобілі Tesla потрапляють ваварії набагато частіше за інших. Насправді це не так - Ілон Маск пояснював, що події з його автомобілями занадто часто оголошуються в ЗМІ. Через такої уваги до поодиноким випадкам у Tesla і практично повної байдужості до аварій з автомобілями конкурентів репутація компанії сильно кульгає. Щоб довести, що аварії за участю Tesla трапляються не частіше за інших, компанія пообіцяла публікувати звіти про події.

Вам, напевно, є що сказати з приводу цієї новини - ласкаво просимо в коментарі. Також не забувайте про наш Telegram-чат, де завжди ведеться обговорення новин науки і техніки!