Technology

Пасажирська капсула Hyperloop поставила новий рекорд швидкості

У 2013 році у глави компаній Tesla і SpaceX ІлонаМаска виникла чергова смілива ідея. Він загорівся бажанням провести під містами вакуумні трубки, усередині яких, на швидкості понад 1000 кілометрів на годину, будуть переміщатися капсули з пасажирами. Один з перших підземних маршрутів планується прокласти між Вашингтоном і Нью-Йорком, але перед цим важливо створити пасажирську капсулу, яка зможе розвивати великі швидкості і забезпечувати людям повну безпеку. Проектуванням капсул займаються студенти з різних технологічних інститутів і серед них особливо виділяється команда з Німеччини - недавно їх апарат розігнався до рекордних 463 кілометрів на годину.

Рекорд був поставлений в ході четвертого за рахункомзмагання Hyperloop Pod Competition. Організатором заходу є сам Ілон Маск, який дає можливість студентам продемонструвати створені ними капсули. Щоб посісти перше місце, апаратів необхідно максимально швидко проїхати всередині 1,6-кілометрової труби і безпечно зупинитися.

Новий рекорд Hyperloop

У 2019 заявку на участь в змаганніподала 21 команда, однак судді допустили до гонки тільки чотири капсули. Ними стали Delft Hyperloop (Нідерланди), EPHL Hyperloop (Швейцарія), Swissloop (Швейцарія) і TUM Hyperloop (Німеччина). Остання капсула, до речі, раніше називалася WARR Hyperloop і вигравала всі попередні змагання. Її рекорд швидкості в 2018 році - 457 кілометрів на годину.

Капсула TUM Hyperloop

Студенти з Німеччини показали себе з найкращогобоку і в цьому році. Вони побили власний рекорд, розігнавши капсулу TUM Hyperloop до 463 кілометрів на годину. На жаль, заїзд пройшов не так гладко, як хотілося - на відео можна побачити, як при досягненні рекордної швидкості навколо апарату виникають іскри і летять дрібні деталі. Швидше за все, це сталося через пошкодження стінок труби, а не капсули.

</ P>

Друге місце дісталося капсулі Swissloop,створеної в Швейцарській вищій технічній школі Цюріха - вона розігналася до 252 кілометрів на годину. Третьою до фінішу доїхала капсула EPFL Hyperloop, яка була створена іншими швейцарськими студентами і досягла швидкості 238 кілометрів на годину. Апарат Delft Hyperloop з Нідерландів не зміг завершити гонку, тому що після від'їзду на відстань 200 метрів він втратив зв'язок з командою і самостійно загальмував.

підземний транспорт

Завершивши змагання, розробники взялися заполіпшення своїх капсул. На даний момент найкращим варіантом для перевезення пасажирів, звичайно ж, є TUM Hyperloop, але і йому є куди рости. По-перше студентам з Німеччини важливо прискорити його до необхідних 1000 кілометрів на годину. По-друге, їм потрібно попрацювати над безпекою капсули - адже ніхто не хоче, щоб під час швидкісної їзди вона почала розвалюватися і руйнувати тунель, по якому рухається?

Учасниця команди TUM Hyperloop заглядає всередину тунелю

Наступне змагання Hyperloop Pod Competitionпройде в 2020 році, і буде набагато складніше попередніх. Ілон Маск оголосив, що довжина тунелю становитиме цілих 9,7 кілометрів, причому один з її ділянок буде злегка зігнутий. Студентам доведеться серйозно попрацювати над маневреністю і безпекою своїх капсул, тому що на місці цього вигину цілком може виникнути аварія.

Творці капсули TUM Hyperloop

Швидше за все, місце проведення змагання тежзміниться. На даний момент воно проходить в Каліфорнії, на території штаб-квартири SpaceX. Саме там розташована 1,2-кілометрова траса, але подовжити її до 9,7 кілометрів компанія не зможе через брак місця. Де саме буде прокладено новий тунель, поки не повідомляється.

А тепер, найцікавіше: Скільки буде коштувати проїзд на Hyperloop від Москви до Санкт-Петербурга?

Чи хочете ви проїхати всередині швидкісний капсули Hyperloop? Своєю думкою діліться в коментарях, або ж в нашому Telegram-чаті.