General, Research, Technology

Як працюють атомні криголами і чому Росія лідирує в цьому напрямку

Так уже влаштована земна твердь, що існуєтаке поняття, як "Північний морський шлях". Це транспортна артерія, що проходить далеко на півночі. Там просто неможливо проходити звичайним судам. Для цього вони супроводжуються величезними атомними монстрами, які називають криголамами. Одна така машина може ламати лід товщиною до декількох метрів і створювати вільний від льоду прохід шириною в десятки метрів. Це дозволяє судам в кілька разів швидше проходити шлях з Азії в Європу і економити такі обсяги палива, що вся ця затія дійсно має сенс. Скоро в Росії побудують новий, найбільший в світі криголам. А взагалі, ви знали, що всі атомні криголами світу побудовані в СРСР або Росії?

Криголами викликають велику повагу.

зміст

  • 1 Найбільший криголам в світі
  • 2 Скільки в світі криголамів
  • 3 Як працює криголам
  • 4 Коли побудують нові атомні криголами
  • 5 Навіщо потрібні криголами

Найбільший криголам в світі

На даний момент найбільшими криголамами всвіті є ті, що мають клас ЛК-60Я. Правда, жоден з них не став до ладу, але їх будівництво поступово наближається до завершення і протягом декількох років три таких криголама спустять на воду.

Якщо говорити тільки про тих криголамах, що зараз знаходяться в промисловій експлуатації, то це судна класу "Арктика". На даний момент в строю тільки два з них - це "Ямал" (введений в дію в 1993 році) і "50 років перемоги" (введений в дію в 2007 році).

Криголами цього класу мають такі характеристики:

  • Довжина - 148 метрів
  • Ширина - 30 метрів
  • Висота борту - 17,2 метра
  • Потужність турбін - 2 по 27 580 КВт
  • Число гребних гвинтів - 3
  • Товщина прохідного льоду - 2,25 метра
  • Екіпаж - 130 осіб

Для порівняння, атомні криголами класу ЛК-60Я приблизно на чверть могутніше, Ламають лід до трьох метрів і мають екіпаж всього 70 чоловік.

Скільки в світі криголамів

У світі на даний момент налічується 10 атомних криголамів. Якщо говорити більш точно, то можна навітьсказати, що 9,5. Не можна вважати повноцінним криголамом атомний лихтеровоз (єдиний в світі) з криголамним носом. З цих кораблів зараз тільки п'ять в строю, але, що цікаво, всі 10 були спроектовані в СРСР або Росії.

Так криголами прокладають собі шлях.

Шість з них були побудовані на Адміралтейськихверфях і Балтійському заводі в Ленінграді. Ще три були побудовані в Фінляндії, але ядерні енергоблоки на них поставили в Ленінграді. Тільки той самий лихтеровоз був побудований на керченському заводі "Залив".

Ліхтеровоз (іноді називається "баржевоз") - спеціалізоване судно для перевезення вантажу вліхтерах або баржах, контейнерах. Має в конструкції козловий кран для більш зручної навантаження. Часто використовується для перевезення великих обсягів риби в контейнерах.

Весь атомний криголамний флот зараз належить Росії і базується він у порту міста Мурманськ.

Як працює криголам

Суть роботи криголама полягає в тому, що він зходу навалюється своєю масою на лід і ламає його. Це найпростіший спосіб, так як знизу завжди є куди проломити лід, та й сила тяжіння допомагає. Тому вони такі важкі.

Трохи інформації про криголамах

Незважаючи на гадану простоту процесу, звичайнийкорабель просто не зможе виконати цю роль. Для того, щоб ламати лід товщиною до трьох метрів, потрібна дуже потужна енергетична установка і прочнейший корпус із захистом від стирання, щоб кораблі служили якомога довше. Вони коштують надто дорого, щоб бути одноразовими.

Корабель вікінгів пролежав під землею 1 000 років. Тепер його хочуть дістати.

Щоб краще навалюватися на товщу льоду, днищеносової частини криголама зроблено бочкоподібним. Це допомагає в боротьбі з льодом, але сильно заважає в звичайному плаванні. Через такої форми днища криголами дуже сильно розгойдуються навіть від невеликих хвиль. При цьому, качнути його може дуже різко.

Суду слідують за криголамом, як каченята за качкою.

У задній частині криголамів є м-образнепоглиблення. Воно потрібне для того, щоб буксирувати інше судно "на вусах". Так називають спосіб, коли ніс корабля як би входить в корму криголама. У цей момент той корабель, який знаходиться позаду, може не тільки буксируватися, але і підштовхувати криголам за рахунок своїх гвинтів, допомагаючи йому проходити перешкоди.

Мало хто замислювався про це, але гвинти криголамівприводяться в рух електродвигунами, які отримують енергію від атомного реактора на бору. Така компоновка дуже зручна, а головне, дозволяє надовго йти в автономне плавання, так як електродвигуни не вимагають частого обслуговування, а запас ядерного палива дозволяє довгий час обходитися без дозаправки.

Дизельний криголам більше схожий на звичайний корабель. На фото російський криголам «TOR»

Коли побудують нові атомні криголами

У найближчі 7 років планується здати в експлуатацію не тільки три атомних криголама класу ЛК-60Я, але і один класу ЛК-100Я. Правда, його тільки починають будувати і повинні ввести експлуатацію до 2027 року. Зате це буде справжній цар-криголам.

Американський корабель знищив літальний апарат за допомогою потужного лазера

Згідно з проектом, його потужність становитиме120 000 КВт (в два рази більше нинішнього максимуму). У рух велетень буде приводитися чотирма гвинтами, його довжина складе більше двохсот метрів, а лід він буде ламати товщиною до 4 метрів.

Таким може бути новий криголам «Лідер».

Розглядається варіант будівництва чотирьохтаких криголамів, але поки будується тільки один. Решта повинні з'явитися до 2033 року. Коли вони з'являться, ми розповімо про це в нашому новинному Telegram-каналі.

Навіщо потрібні криголами

В першу чергу, криголами звільняють шлях для торгових суден, в тому числі і нафтових танкерів. Крім цього, криголами використовуються для самостійної доставки вантажів в важкодоступні райони Арктики (і Антарктики), а так само рятувальних і пошукових операцій.

Атомний криголам «Ямал».

Найбільший флот криголамів зараз у Росії - 40суден (включаючи дизельні). Це не дивно, враховуючи величезну берегову лінію Північного льодовитого океану. Діючих атомних криголамів в Росії 4 - це "Ямал", "50 років Перемоги", "Таймир" і "Вайгач". У тому числі і ці криголами внесли дуже великий внесок в розвиток Північного морського шляху, як однієї з найбільших транспортних артерій світу.