Technology

# Висшійразум: серіал Чорнобиль, літак-крило і шини без повітря

Поки всі обговорюють гучний серіал проЧорнобиль (до речі у нас можна знайти багато матеріалів на цю тему), інші теж не стоять на місці - геть взяли та показали літак-крило (стривайте, що?) І шини без повітряних камер. Так що сьогодні є, про що поговорити: зробили для вас невеликий дайджест найцікавіших новин тижня.

Літак-крило

Літаки Airbus і Boeing сьогодні маютьпрактично однакову будову, ключовими елементами якого є сигароподібний фюзеляж з висувним шасі і розташовані під крилами двигуни. Голландці з KLM вирішили, що боляче це нудно (і ми знаємо, як вони прийшли до цього, Амстердам все-таки) і об'єдналися з Делфтським технічним університетом, щоб створити прототип літака з V-подібними крилами, який в майбутньому може замінити всі існуючі літаки .

Взагалі, це ... літак-крило. Він практично не має видимої межі між фюзеляжем і крилами - виходить, що пасажири будуть сидіти практично всередині самих крил. Перевага такої конструкції полягає в тому, що вона зменшує лобовий опір, і збільшує підйомну силу.

Як їм управляти? Поки, мені здається, навіть чувак з фільму «Чудо на Гудзоні» не зміг би його посадити. Не дивно, що на даний момент літак існує тільки у вигляді комп'ютерних моделей. Однак, вже в жовтні 2019 року інженери хочуть продемонструвати літаючий прототип. Ну подивимося…

Шини без повітря

Не знаю, як ви, а я втомився від проколу шин - ценайбільший головний біль, пов'язаний з водінням автомобіля. Але завдяки компаніям Michelin і General Motors (GM), який оголосив про об'єднання зусиль для вдосконалення технології безповітряних покришок, це проблема відносно скоро може стати пережитком минулого.

Вони показали безповітряні шини нового покоління. Вони складаються із зовнішнього протектора і внутрішнього обода, між якими натягнуті м'які «спиці» з суміші композитного каучуку і полімерного скловолокна. Камер з повітрям тут немає. Такі шини дозволять знизити безпружинну масу і збільшити дальність пробігу без підзарядки.

Взагалі, штука крута - такі покришки не боятьсяпроколів, порізів та інших пошкоджень, оскільки в них немає герметичної камери. Можливо, завдяки таким шинам зовсім відпаде необхідність в наявності запаски, що в цілому зробить автомобілі легше. Але щось я сумніваюся, що вони впораються з російським бездоріжжям.

Електромобіль, якого немає

Слава Tesla ніяк не дає російському автопромуспокою - геть працюють над створенням електромобіля «Монарх». Новинка буде мати штучним інтелектом і зможе заряджатися за лічені хвилини. Звучить круто? Начебто так, але ось за даними джерел, в електромобілі будуть використовуватися графен-магнієві акумулятори.

Так, у них більший запас ходу (до 800 кілометрів),і до 100% вони можуть зарядитися за кілька хвилин, ось тільки реально працюючих прототипів такої батареї просто немає. Графен-магнієві акумулятори існують на рівні креслень, але не більше - поки нікому не вдалося зібрати працюючу модуль. Начебто інженери з Іспанії та фахівці університету Кордови кілька років тому розробили графеновий акумулятор нового покоління, але ось тільки нікому його не показали: виробництво повинно було початися ще в 2017 році, а віз і нині там.

Так що взагалі незрозуміло, чи буде російський електромобіль таким, як кажуть, або ж це черговий проект для його демонстрації на красивих слайдах (до слова, їх теж поки немає).

Наскільки серіал Чорнобиль точний з точки зору науки?

Після перегляду серіалу Чорнобиль багатьох цікавилопитанням, наскільки він точний з точки зору науки. Виявилося, що деякі факти все ж викликають недовіру, крім хронологічних неточностей. Наприклад, на Чорнобильській АЕС не було потужних дозиметрів - просто тому, що ніхто не припускав, що таке може статися.

Є й інші моменти: взяти того ж пожежного, який підняв шматок графіту з реактора на кілька секунд, а через час його відвозять на швидкій через злазить з руки шкіри. В реальності аплікаційні радіаційні опіки проявляються через 1-3 дні після поразки. Також в одній зі сцен серіалу показано, як зелений ліс раптом став іржаво-рудим. У реальності це було не зовсім так. Точніше, на це було потрібно декілька днів, а не кілька годин з моменту аварії.

Незважаючи на деякі неточності, серіал всеодно вийшов цікавим - подивитися можна на одному диханні. Обговорити Чорнобиль та інші новини минулого тижня можна в коментарях або ж в нашому Telegram-чаті.