Research

Інженери знайшли спосіб зробити Tesla в два рази краще

Найчастіше можна зустріти ситуації, коли сильнасторона будь-якого крутого винаходу є одночасно і його слабкою стороною. Таким прикладом може стати серце автомобілів Tesla. Ніхто не заперечує той факт, що ці автомобілі свого часу прийшли з майбутнього, і до сих пір змушують новачків нервово їздити від зарядки до зарядки в той час, коли Tesla їде звідси і до кінця. Навіть Porsche не змогла. Все це, звичайно, надихає, але батареї мають властивість зношуватися, і Tesla в цьому плані теж не вічна. Зате, нова розробка може зробити такі бажані багатьма автомобіль ще крутіше. Що це?

Красива машина, гарний краєвид ... Що ще потрібно?

зміст

  • 1 Мінуси Tesla
  • 2 Перспективи розвитку електромобілів
  • 3 Як виглядає батарея майбутнього
  • 4 Плюси нового покоління батарей

мінуси Tesla

Як показує практика, коли батарея смартфонапочинає доживати свій вік, багато користувачів все одно не йдуть її міняти, так як вважають процедуру дорогою. У підсумку вони до останнього користуються Power Bank або постійно заходять в приміщення зі словами "у кого-небудь є зарядка для телефону?". У всіх є такі друзі.

Тепер уявімо, що ви купили автомобіль засуму близько ста тисяч доларів. Їздите на ньому, радієте життя, але в один момент він починає погано працювати і не видає потрібного пробігу. Ви приходите в салон, а вам виставляють цінник за заміну батареї на вартість, що становить від чверті до половини вартості автомобіля. Неприємно, так? І в даному випадку розмови, начебто, "вони купили Tesla - у них є гроші", не приймаються, так як кілька десятків тисяч доларів за те, щоб машина просто перестала бути розрядженим гаджетом на колесах, це багато для будь-якої людини.

Ось вам і Tesla: # відео | У Москві стався вибух автомобіля Tesla

З такою ситуацією може зіткнутися будь-якийлюдина, яка купила машину для того, щоб їздити на ній, а не продати через рік або розбити. Сучасні електромобілі, в цілому, мають істотно більший ресурс, ніж їх батарея. Навіть Ілон Маск говорив про те, що його автомобілі розраховані на пробіг до одного мільйона миль (більше 1,6 мільйона кілометрів). Це стосується всіх компонентів, крім батареї. В результаті батарея вмирає раніше автомобіля. Так буде з Tesla, так буде з Porsche Taycan, так буде з Jaguar F-Pace, так буде з Audi e-trone, так буде з усіма ...

Tesla може не тільки швидко їздити, але і швидко заряджатися від фірмової зарядної станції.

Перспективи розвитку електромобілів

При всій моїй двоякому відношенні до електромобілів,яке я вже не раз висловлював, вони рано чи пізно стануть нашим основним засобом пересування. Технології, природно, підуть вперед, і перші кроки зроблені вже зараз.

Поточне покоління батарей в електромобілях"Ходить" максимум 700-800 тисяч кілометрів. Суперечки немає - це не мало, але це в ідеальних умовах, під якими мається на увазі своєчасне обслуговування, хороша зарядка, акуратний стиль їзди, щадний клімат і багато іншого. У будь-якому випадку, вже через 150-200 тисяч кілометрів можна почати стикатися з першими проблемами.

Щоб боротися з цим, компанія, що створюєбатареї поточного покоління для Tesla, деякий час назад зайнялася розробкою батарей нового покоління, здатних витримати до півтора мільйонів кілометрів. Ось це заявка!

Якщо ви в своїй «квартирі», двері вище! Три чотири!

Особливо актуальними такі батареї будуть навіть недля індивідуальних користувачів, які в рік проїжджають по 20000 кілометрів, а для таксі, в тому числі, автоматизованого, безпілотного таксі. Там дійсно можна буде розвернутися.

Як виглядає батарея майбутнього

Якщо ви думаєте, що батареї, про яких написановище, існують тільки в проекті, в голові творця, або, на худий кінець, на папері, ви помиляєтеся. Прототипи батарей не просто вже створені, але навіть вже у всю проходять випробування.

Якщо вірити випробувачам, батарея вже довела,що може забезпечити електромобілю до мільйона миль служби вірою і правдою. Це мінімум в два рази більше, ніж нинішнє покоління батарей. Зараз ведуться роботи над підвищенням надійності і доведенням прототипу до промислового зразка.

Так виглядає новий тип батарей для Tesla

Батарея не є чимось принципово новим. Це все та ж Li-Ion батарея з однокристального катода, але тільки нового покоління. Додатковий внесок в ресурс вніс новий тип електроліту. В ході тестування проводилися експерименти з різними електролітами, в тому числі, з тими, які підтримують швидку зарядку. Підсумковий варіант поки не обраний, але всі вони показали себе в різного ступеня добре, і їх творці ще зроблять вибір на користь оптимального варіанту.

Тестування батарей проводиться при різнихрежимах зарядки і навантаження. Так, наприклад, цикл зарядки-розрядки тестували навіть при температурах вище 50 градусів Цельсія. Це добре і дозволить використовувати автомобіль в Каліфорнії і навіть в Долині Смерті, яка є найжаркішій точкою планети. А що з негативними температурами? Відповіді поки немає.

Перед вами батарейний блок автомобіля Tesla. Вражає!

Температурні дослідження показали, щоакумулятори можуть нормально відпрацювати 4000 циклів зарядки-розрядки навіть при температурі 40 градусів Цельсія. Використання фірмової системи охолодження Tesla дозволить збільшити кількість циклів ще, як мінімум, у півтора рази.

Плюси нового покоління батарей

Вище я вже наводив приклад тих, кому корисномати більший ресурс батареї в його електромобілі. Нагадаю - це були таксисти. Крім них, можна сказати, що більш ресурсомісткі батареї добре займуть своє місце в комерційному транспорті, на кшталт, вантажівок, навантажувачів, і інших машин, які працюють з ранку і до вечора, а то і взагалі без зупинки, якщо оператори працюють позмінно.

Все це не просто дозволить зробити електромобілібільш привабливими, позбавивши їх одного з найістотніших мінусів, але і популяризувати ідею електротранспорту в цілому. Тільки уявіть, наскільки охоче підприємства громадського транспорту, таксопарки і логістичні компанії будуть вкладатися в "транспорт на батарейках". Особливо, якщо ціна нових батарей не збільшить вартість підсумкового продукту.

А які перспективи це несе для домашніхнакопичувачів, які акумулюють енергію, отриману сонячними батареями? Поки вартість володіння, що враховує ресурс, вартість покупки і обслуговування, не сильно переважує традиційні методи отримання електрики. Якщо батареї будуть працювати в рази довше, це відкриє такі перспективи, що просто уххххх ... Поки почекаємо, але скоро багато зміниться. Всього лише батарейка, але вона може змінити все!