Dyson представила електромобіль з автономним радіусом їзди 960 км (2 фото)

У жовтні минулого року компанія Dyson заявила прозакритті чотирирічного проекту, присвяченого розробці власного електромобіля. Загадковий електрокар, над яким тривалий час працювали інженери компанії, що спеціалізується на виробництві побутової техніки, все ж буде продемонстрований публіці в вигляді концептуальної моделі. Під час інтерв'ю засновника компанії Джеймса Дайсона, стало відомо, що проект обійшовся компанії 600 млн доларів. Бізнесмен також розповів про деякі технічні характеристики концепту.

Автомобіль на електричній тязі розроблявсяпід кодовим ім'ям «N526» і повинен був вийти в вигляді семимісного мінівена з унікальним автономним радіусом їзди 960 км на одному заряді акумуляторів. Примітно, що Tesla Model S має запас автономного ходу 600 км, а Tesla Model Х - 505 км. Унікальний автономний радіус поїздки забезпечувала фірмова розробка твердотільних акумуляторів. За заявою Дайсона такі характеристики були досягнуті при випробуваннях на автомагістралі в «холодну лютневу ніч з включеним опаленням і радіоприймачем».

Маса автомобіля «N526», виготовленого залюмінію, склала 2,6 тонни, а розгін з 0 до 100 км / год, склав 4,8 секунди. Максимальна швидкість - 200 км / год. У рух автомобіль наводився двома електродвигунами потужністю 200 кВт (536 к.с.) і з обертовим моментом 650 Нм. Габаритні розміри корпусу «N526» склали: 5 метрів в довжину, 2 метри в ширину і 1,7 метра у висоту.

В автомобілі встановлена ​​панорамний дах, азовнішній вигляд практично скопійований з нового Range Rover. Проте, за заявою Дайсона лобове скло в електрокарі «N526» має кут нахилу більший, ніж у Ferrari. Також авто оснащується колесами, більшими, ніж у будь-якого серійного автомобіля на ринку.

Футуристичний дизайн салону представлений тонкісидіння з сегментованими подушками і ергономічними підголівниками. Приладова панель використовує дисплей, розташований над водієм, таким чином, що вона «плаває перед особою, подібно голограмі».

Електрокар «N526" не буде випускатися серійно, іпредставлений у вигляді концептуальної розробки. За заявою Дайсона «дух автомобіля» живе, а команда з п'яти сотень розробників вже трудиться над іншими проектами, в тому числі і продовжує створення твердотільних акумуляторів, які зможуть зацікавити багатьох автовиробників.

Джерело: Engadget