Technology

Проект інноваційного повітряно-реактивного двигуна SABRE отримав «зелене світло»

Розробка інноваційного гібридногогіперзвукового повітряно-реактивного двигуна SABRE (Synergetic Air-Breathing Rocket Engine) від британської компанії Reaction Engines, який зможе ефективно працювати як в атмосфері, так і в умовах космічного вакууму, перейшла в нову фазу. Нещодавно компанія змогла успішно захистити ескізний проект двигуна в Європейському та Британському космічних агентствах Великобританії. Як вказується на сайті ЄКА, тепер в найближчі 18 місяців розробники проведуть випробування окремих вузлів нової силової установки.

Зокрема, в найближчі місяці в новомуспоруджуваному дослідному центрі в британському Бакингемшире повинні відбутися перші випробування демонстратора газогенератора силової установки, що працює на атмосферному повітрі та рідкому водні.

Ескізне проектування є одним з першихетапів в програмі розробки будь-якої техніки. На цьому етапі конструктори визначають можливий зовнішній вигляд техніки, основні функції, технології, які можуть бути в ній використані, попередні конструкторські рішення.

Особливість нової силової установки полягає ввикористанні революційної камери попереднього охолодження, ескізна робота над якою почалася більше 10 років тому. Система попереднього охолодження використовує масив тонких скручених труб, заповнених рідким воднем. Така конструкція дозволяє охолодити повітряний потік, що надходить у фронтальні повітрозабірники з 1000 градусів до -150 градусів Цельсія за 1/1000 секунди, після чого він потрапить в двигун. У нормальних умовах це може викликати утворення конденсату в повітрі з наступним обмерзанням двигуна. Компанія, однак, знайшла спосіб уникнути цього.

Схема гібридного повітряно-реактивного двигуна SABRE

На старті і при розгоні SABRE буде працювати якзвичайний прямоточний реактивний двигун, працюючи на атмосферному повітрі та рідкому водні. На цьому етапі повітря буде подаватися в газогенератор по обвідних воздухозаборникам, що йде навколо системи подачі палива і окислювача. При досягненні швидкості в 5 Махов (5966 км / ч) двигун буде переходити в ракетний режим, в якому в якості окислювача буде використовуватися вже рідкий кисень. Повітроводи ж будуть перекриватися. У ракетному режимі двигун зможе забезпечити розгін до швидкості в 25 чисел Маха.

Художнє уявлення: космоплани на базі гібридних повітряно-реактивних двигунів SABRE будуть повністю багаторазовими, і істотно дешевше в експлуатації в порівнянні зі звичайними ракетами

Фінансову підтримку розробки проектуінноваційного двигуна SABRE здійснюють компанії Rolls-Royce і Boeing. Також свій фінансовий внесок внесли ЄКА (10 мільйонів євро) і Британське космічне агентство (50 мільйонів євро). Раніше повідомлялося, що випробування повністю зібраної силової установки можуть відбутися в 2020-2021 році.

</ P>

Обговорити новину можна в нашому Telegram-чаті.