Gadgets

Характеристики електродвигуна Mazda MX-30 штучно обмежені для подібності з традиційними ДВС


Поширення електромобілів стаєневідворотним фактом, що змушує відомих автовиробників приділяти увагу розробці транспортних засобів використовують електроенергію. Однак деякі компанії при цьому використовують аргументацію і технічні прийоми, що знижують ефективність інноваційного транспорту і фактично рекламує традиційні двигуни внутрішнього згоряння. Характерним прикладом є електромобіль Mazda MX-30, представлений в кінці минулого року і має вкрай слабку акумуляторну батарею ємністю 35,5 кВтг.

У грудні 2019 року, під час проходженнятестових випробувань в Португалії глава дослідницького підрозділу Mazda в Європі, обгрунтував вкрай малий ресурс автономного ходу автомобіля MX-30 - захистом навколишнього середовища. Дійсно з автономної роботи MX-30 (210 км по циклу WLTP) поступається всім електромобілів, в тому числі і базової Tesla Model 3. Розробники заявили, що електромобілі з тривалим перебігом в процесі експлуатації (зарядці, виробництві та утилізації акумуляторів) завдають природі шкоди можна порівняти з впливом дизельного двигуна.

При цьому інженери зробили ще одне обмеження: зменшили штучно крутний момент в MX-30. Аргументація такого кроку також викликає питання. Розробники заявляють, що таке обмеження допоможе водіям з багатомісячних стажем роботи з автомобілями на ДВС, безболісно перейти на електрокари, які мають високу динаміку при старті. Таке твердження дуже сумнівне, тим більше, що інші автовиробники вирішили цю проблему за допомогою програми, ввівши кілька режимів роботи двигуна Eco, Normal, Sport, що дозволяють регулювати потужність простим натисканням кнопки.

Технічні характеристики одномоторногоелектрокара Mazda MX-30 дуже скромні: потужність двигуна всього 105 кВт (142 к.с.) і крутний момент всього 264 Нм, що дозволяє розігнати машину до 100 км / год за 9 секунд. Така величина підходить для авто працюють на бензинових і чи дизельних двигунах, але не порівнянна з електромобілями. Так модель Tesla Model 3, також оснащена одним електромотором отримує крутний момент 450 Нм, при потужності двигуна 250 кВт (340 к.с.), здатна розігнатися до швидкості 100 км / год за 5,6 сек.

Представники Mazda заявили, що ніколи не буде пропонувати електромобіль з «великою ємністю батареї», і планує створити гібридну версію MX-30.

Джерело: Engadget