General

Автомобілі навчать розуміти емоції водіїв

Причиною дратівливості, яка виражається вагресії, може бути як психологічна, так і фізична втома. Це є небезпечним джерелом відволікання уваги водія на дорозі. Федеральна політехнічна школа Лозанни розробила бортову систему розпізнавання емоцій за мімікою обличчя. Випробування на прототипі показали, що ця ідея може мати вельми цікаву перспективу.

Сучасні технології дозволяють читати по обличчю,виявляючи сім універсальних для всіх людей емоцій, таких як страх, гнів, радість, сум, відраза, подив і презирство. Ці знання можуть знайти застосування в відеоіграх, медицині, рекламі і, можливо, в автомобілях. Як відомо, крім втоми іншим фактором ризику є емоційний стан водія.

Як виміряти емоції водія

Треба визнати, що вимірювати емоції нелегко,особливо безконтактним способом. Фахівці науково-дослідної лабораторії обробки сигналів адаптували систему розпізнавання осіб для використання в автомобілях. Пристрій покладається на інфрачервону камеру, розміщену позаду керма.

Основна проблема, з якою зіткнулисярозробники, полягає в тому, щоб змусити пристрій розпізнавати дратівливість по мімічним змін особи. У кожного водія це виражається по-різному - у одного смикаються м'язи обличчя, другий лається, третій намагається приховати емоції за байдужим обличчям. Щоб спростити завдання на даному етапі проекту, дослідники вирішили відстежувати тільки два почуття: гнів і огиду.

Дослідження пройшло дві фази. Спочатку система «вчилася» виявляти емоції по серії фотографій людей з різними виразами обличчя, потім тренувалася на таких же емоційних відеороликах. Навчальні матеріали відображали реальні життєві ситуації, в тому числі в автомобілі. Швидкість виконання операції зіставлення прочитаних емоцій із зразками залежала від використовуваних методів аналізу. Але в цілому система спрацювала добре і в більшості випадків з точністю визначала напади дратівливості.

Що пішло не так?

Не обійшлося і без провалів тестів. Але найчастіше це траплялося через дуже мінливого стану особистості. Треба розуміти, що складність завдання полягає в емоційній індивідуальності.

Читайте також - Автомобілі Tesla будуть рідше створювати аварійні ситуації на зустрічній смузі

Вчені планують провести додатковедослідження, яке дозволить удосконалити систему, доповнивши її більш просунутими алгоритмами і людино-машинним інтерфейсом. Розпізнавання емоцій є лише малою частиною зусиль, спрямованих на підвищення безпеки і комфорту водіння. Уже зараз в сучасних автомобілях є система контролю втоми водія: вона стежить за фізичним станом водія і якщо фіксує певні відхилення, попереджає про необхідність зупинки та відпочинку. Такі системи побудовані на контролі дій водія, контроль руху автомобіля і контролі погляду водія. Наприклад, якщо автомобіль починає виляти з боку в бік, система сигналізує про необхідність зупинки.

Ще більше цікавих новин ви можете прочитати в нашому новинному каналі в телеграм.