Technology

Boeing і Aerion збираються випустити на ринок перший надзвуковий бізнес-джет

Американська корпорація Boeing підключилася допроекту з відродження надзвукового пасажирського літака і оголосила про підписання угоди про співпрацю з компанією Aerion. Про деталі угоди толком нічого не повідомляється, але вказується, що Boeing внесла в розвиток проекту «істотні інвестиції». Швидше за все, один з найбільших світових виробників авіаційної, космічної та військової техніки зможе також надати свої інженерні, виробничі та випробувальні потужності для розробки надзвукового бізнес-джета Aerion AS2.

Сфера авіабудування зробила великий крок назад звідмовою і закриттям програми експлуатації надзвукових пасажирських авіалайнерів «Конкорд» в 2003 році. З того часу на заміну «Конкорду» так ніхто і не прийшов, однак з моменту першого польоту надзвукового пасажирського авіалайнера і аж до сьогоднішніх днів стався значний технологічний прогрес, тому накопичений багаж знань і досвіду дозволяють знову поглянути на можливість створення вже істотно більш економічних, екологічно чистих і більш безпечних пасажирських літаків, що долають відстані швидше за швидкість звуку.

Так може виглядати інтер'єр першого надзвукового бізнес-джета AS2 від компанії Aerion

Одним з провідних гравців останнього десятиліття в«Гонці» по створенню наступника «Конкорда» є що базується в Неваді американська компанія Aerion, яка веде розробку 12-місцевого бізнес-джета, здатного розвивати швидкість в 1,4 Маха (+1671 кілометр на годину). Згідно з раніше запропонованими концептів, надзвуковий бізнес-джет буде працювати на базі трьох авіадвигунів Affinity нового покоління від компанії GE Aviation.

Раніше представлений компанією GE двигуннового типу буде працювати через процес детонації - в ньому фронт горіння поширюється швидше за швидкість звуку. Крім того, по паливу поширюється потужна ударна хвиля, що викликає хімічну реакцію з величезною кількістю виділення теплоти. Такий підхід дозволяє набагато швидше спалювати паливо в порівнянні зі звичайними двигунами.

Одним з недоліків «Конкордп» був його шум,особливо при виході за звуковий бар'єр. В цьому випадку навколо літака утворювалася ударна хвиля, що супроводжувалася дуже гучним бавовною. У компанії Aerion відзначають, що запропонований ними просунутий дизайн і конструкція фюзеляжу дозволять значно знизити шумові значення їх літака.

Передбачається, що бізнес-джет AS2 надійде в комерційне виробництво в 2023 році, а його продажі почнуться в 2025 році.

До недавнього часу Aerion співпрацювала з компанією Lockheed Martin, яка також надавала технічну підтримку, однак по неназваної причин це партнерство було розірвано.

Обговорити новину можна в нашому Telegram-чаті.