Чи можна проїхати мільйон кілометрів на електромобілі?

У листопаді 2019 року водій з Німеччини встановивсвітовий рекорд, проїхавши понад мільйон кілометрів на найпопулярнішому в світі електрокарі Tesla Model S. Погодьтеся, не дуже часто можна побачити автомобіль, що долає мільйон кілометрів, якщо тільки це не таксі, наприклад. І ще рідше такий пробіг можна побачити у електрокара. Проте, Ганс Йорг Геммінген всього за п'ять років проїхав на своєму Tesla Model S більш 1 млн кілометрів, за і що потрапив в книгу рекордів Гіннеса. Геммінген придбав Теслу в 2014 році з пробігом в 30 000 кілометрів. До покупки машину використовували виключно для тест-драйвів. Наступною метою амбітного водія є подолання на Tesla S P85 позначки в 1,6 мільйона кілометрів, і судячи з усього, він вже близький до мети.

Та сама Model S з пробігом більше мільйона кілометрів

Tesla Model S в Книзі рекордів Гіннеса

Щоб краще познайомити вас з головним героєм цієїісторії, відзначимо, що останні кілька років 53-річний Ганс Йорг Геммінген очолює світовий рейтинг Tesla з найбільшою кількістю пройдених кілометрів. Як стверджує сам водій, щодня в якості хобі він проїжджає 600 кілометрів. Проте іспанська Hybridos y Electricos пише про те, що середня кількість кілометрів, пройдених з моменту придбання автомобіля, становить близько 500 кілометрів на день, що, в принципі, не міняє суті справи, так як Ханс багато подорожує по Європі.

Не дивно, що електромобілю з такимзначному пробігом знадобився ремонт. Так, заводський акумулятор був замінений по гарантії з пробігом в 290 000 кілометрів. Півроку і 150 000 км через довелося знову замінити батарею, проте останній, нинішній акумулятор вже подолав позначку в більш ніж 500 000 кілометрів. А ось часті заміни моторів були пов'язані з конструктивними недоліками першої серії електродвигунів Tesla.

Як стверджує Геммінген в своєму Twitter, пробатареї він піклується самим належним чином, переважно заряджаючи електрокар будинку, а також підтримуючи рівень заряду від 10% до 90%. При цьому водій уникає високих швидкостей і різких прискорень на трасах і шосе, щоб не перегрівати батарею без необхідності.

Гарантія Tesla включає вісім років обслуговування без обмежень кілометрів для двигуна і батареї.

Генеральний директор Tesla Ілон Маск з захопленням танцює на заході, присвяченому початку роботи його фабрики в Шанхаї в січні 2020. Фото: Reuters

Правильний догляд, безумовно, допомагаєдовговічності будь-якого автомобіля, а в цьому конкретному випадку батарея піддається невеликий деградації - звичайна особливість батарей Tesla - і продовжує працювати з пробігом в півмільйона кілометрів. З електродвигунами, однак, виникли проблеми - в цілому Геммінген використовував чотири різних двигуна (вважаючи нинішній).

В цілому технічне обслуговування електрокараобійшлося приблизно в 13 000 євро: повністю відремонтований передній міст, замінені деталі охолодження акумулятора (блоки управління та вентилятори), встановлено новий сенсорний екран з комп'ютером, виправлені ручки дверей, замінений задній амортизатор і два рази акумуляторна батарея на 12 Вольт.

Якщо ви стежите за новинами зі світу науки і техніки, підписуйтесь на наш новинний канал в Telegram, щоб е пропустити нічого цікавого!

В інтерв'ю виданню Build Геммінген розповів, щотакож проїхав трохи більше 630 000 км на старому Tesla Roadster, в той час, коли технології швидкої зарядки ще не було. Незважаючи на те, що водій вже увійшов до книги рекордів Гіннеса, він запевнив, що його наступна задача - подолати бар'єр в 1,6 мільйона кілометрів. Ну що ж, не сумніваємося що це скоро станеться і бажаємо Гансу удачі!

Новинки Tesla 2020

Ще в травні представники Tesla заявили про планипредставити нову, недорогу, довговічну батарею в своєму седані Tesla Model 3. Поліпшені версії батареї ємністю пам'яті під назвою «Мільйон миль» (million mile battery) були розроблені у співпраці з китайською компанією Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) і повинні були бути представлені на заході Battery Day, присвяченому новим технологіям у виробництві акумуляторних батарей для електромобілів.

в Росії Model 3 першим отримав глава Moscow Tesla Club Олексій Єремчук. Йому вдалося перекупити електромобіль у одного із співробітників Tesla.

Як пишуть «Ведомости», Ілон Маск провів презентацію ще 22 вересня, проте всупереч очікуванням нові «Мільйон миль» не були представлені. Нагадаємо, що батареї - найдорожчий компонент електромобілів, А надії на швидкий розвиток ринку електричного транспорту впираються в відносно невисоку на даний момент ємність батарей і високу вартість їх виробництва.

В ході презентації були анонсовані і іншіновинки, зокрема виробництво електромобіля, вартістю 2 мільйони рублів. Детальніше читайте в цікавому матеріалі мого колеги Раміса Ганиева. Маск також заявив про бажання поставляти електроенергію споживачам і підприємствам, проте не надав подробиць.