Крісло для розпізнавання п'яних водіїв може рятувати тисячі життів на рік

За даними Всесвітньої організації охорони здоров'я,щодня (!) внаслідок дорожньо-транспортних пригод гине понад 3 000 людей. Найстрашніші катастрофи трапляються через п'яних водіїв, тому органи влади намагаються всіляко з ними боротися. У Росії її за водіння у п'яному вигляді загрожує штраф у вигляді 30 000 рублів і позбавлення прав терміном до 2 років. В інших країнах також діють схожі закони, але боротьбу з нетверезими водіями ведуть не лише органи правопорядку. Багато компаній оснащують свої автомобілі системами розпізнавання п'яних людей - якщо водій сяде за кермо п'яним, машина просто не заведеться. Проте, на думку японських інженерів, такі системи мають великі мінуси. Вони перерахували їх та представили свою альтернативу у вигляді крісла для стеження за рухами людини.

Японські вчені вигадали новий спосіб боротьби з п'яними водіями

Цікавий факт: першою людиною у світі, покараною за п'яневодіння, був лондонський таксист Джордж Сміт. У вересні 1897 року його оштрафували на 25 шилінгів, що дорівнює 71 фунту та 33 пенсам у цінах 2005 року. По поточному курсу це приблизно 7000 рублів.

Системи розпізнавання п'яних водіїв

Деякі автомобілі вже оснащені системамирозпізнавання нетверезих водіїв У більшості випадків вони покладаються на камери і працюють одним з двох способів. Перший полягає в тому, що камера дивиться на дорогу та фіксує будь-які рухи, які може здійснювати п'яний водій: нерівна їзда між смугами руху, раптові маневри тощо. Другий спосіб розпізнавання нетверезого полягає в тому, що камера дивиться всередину салону автомобіля і слідкує за положенням тіла людини: закриття повік, опускання голови та інші ознаки сп'яніння змушують машину зупинитися.

Зазвичай системи розпізнавання п'яних водіїв працюють за допомогою камер

На думку японських інженерів, обидва способи маютьсерйозні вади. Наприклад, зовнішні камери можуть бути забруднені та перестати стежити за дорогою. Внутрішні камери, як правило, погано працюють при недостатньому освітленні. Та й п'яні водії можуть легко обдурити систему, повісивши перед камерою свою фотографію — про це я вже згадував раніше. Отже, системи дійсно можуть бути неефективними, що може стати причиною нещасних випадків зі смертельними наслідками.

Іноді систему безпеки можна обдурити за допомогою звичайної фотографії

Читайте також: Tesla випустить автомобіль без керма та педалей за 1,8 мільйона рублів

Нові сидіння в автомобілях проти п'яних водіїв

За даними видання New Atlas, якАльтернативи дослідники запропонували оснащувати автомобілі сидіннями зі спеціальними датчиками. Суть ідеї вчених говорить, що перша група датчиків повинна розташовуватися на спинці крісла і стежити за частотою дихання та серцебиття людини – при сп'яніння ці показники різко змінюються. Друга група датчиків повинна розташовуватися прямо на сидінні під водієм, щоб розпізнавати нахили вліво і вправо. Ці рухи теж можуть свідчити про те, що людина п'яна і починає засипати.

Друга група датчиків розташована прямо на сидінні

Датчики для розпізнавання п'яних водіїввиготовлені із п'єзоелектричних матеріалів, тобто виробляють електрику при механічному впливі. Тобто, коли людина рухається, матеріал виробляє струм і цим передає дані про характер рухів. Звучить круто, але такі матеріали можуть зламатися під впливом високих температур, а автомобілі завжди сильно нагріваються.

Автомобіль під тепловізором

Вчені знайшли спосіб усунути цей недолік.Вони помістили струм коаксіальний кабель всередину складеного листа з п'єзоелектричного матеріалу. З одного боку, цей лист покритий полімерної підкладки з плівкою оксиду цинку, а з іншого — срібною пастою. Завдяки захисту датчики здатні працювати навіть при нагріванні до 121 градуса Цельсія.

У салоні автомобіля датчики видно не будуть

Ідея справді хороша, бо такідатчики складніше обдурити, ніж камери. Навряд чи хтось заморочуватиметься зі зломом системи розпізнавання частоти серцебиття — простіше не сідати п'яним за кермо. На жаль, зараз це просто ідея, викладена на папері. У майбутньому вчені мають намір впровадити датчики в справжнє крісло водія і протестувати на реальних дорогах. Якщо з цього справді вийде щось варте, ми обов'язково розповімо про це — підпишіться на нас у телеграмі, щоб нічого не пропустити.

Якщо вам цікаві новини науки і техніки, підпишіться на наш канал в Яндекс.Дзен. Там ви знайдете статті, що не були опубліковані на сайті!

Можливо, з популяризацією автономноготранспорту, у світі стане набагато менше дорожньо-транспортних пригод. Якщо хочете дізнатися, коли такі засоби з'являться в Росії, читайте цей матеріал.