Через що звичні нам спорткари перестануть існувати

Є такий клас машин, як спорткари.Звичайно, це більше народна назва, адже офіційно це все ті ж седани і хетчбеки. Є ще більш просунутий їх клас - гіперкари. Так називають те, що є вінцем інженерної думки і машиною на межі треку і міста. Часто вони коштують більше мільйона доларів і виробляються мало не штучними партіями. Крутіше них тільки спортивні машини формульного класу і спортпрототип - то, чому заборонено виїжджати на дорогу загального користування. Насправді, такого стану справ скоро може бути покладено край, а прийде він звідти, звідки не чекали. Зовсім скоро божевільні бензинові монстри будуть нікому не потрібні, а їм на зміну, тихо шурхотом шинами, приїдуть електромобілі. Доказ цього є вже зараз, і я говорю не про машини типу Nio, яку навіть не можна забрати додому - тобі привезуть її прямо на трасу - а про що стала вже банальною Tesla. І ось чому я так думаю.

Ці красені скоро можуть стати нікому непотрібні.

зміст

• 1 Як зробити машину швидше
• 2 Нова Tesla Model S Plaid
• 3 Чи є майбутнє у електромобілів
• 4 Конкуренти Tesla

Як зробити машину швидше

Зараз немає сенсу йти в не дуже далекуісторію Tesla і розхвалювати Ілона Маска. Хоча, часто це виходить само собою. Досить просто сказати, що компанія робить звичайні міські, в міру комфортні автомобілі, які завдяки божевільному крутний момент і високої потужності електродвигунів можуть розганятися "До сотні" всього за 3-4 секунди. А то і швидше.

Дійти до цього рубежу вже дорогого коштує, адалі кожна десята секунди і зовсім дається з боєм. Справа в тому, що скоротити розгін до сотні з 12 до 10 секунд (на 2 секунди) можна просто збільшивши обсяг двигуна з 1,4 до 1,6 літра, тобто майже безкоштовно. А ось зробити замість 3 секунд 2,8 (0,2 секунди) - це треба дійсно постаратися.

Ці зухвалі фари вже починають здаватися сумними.

Що особливо приємно і цінно, мало який спорткар з такими динамічними показниками можна купити навіть втричі дорожче, Ніж Tesla Model 3 або Model S.Звичайно, "Маск-мобіль" не забезпечить такої стійкості на великих швидкостях, як умовний Porsche 911 GT3 або McLaren P1. Tesla - це в першу чергу міський автомобіль, а їздити з трековими настройками і підвіскою, висотою кілька сантиметрів, кожен день навряд чи буде приємно. Багато хто купує спорткари саме для їзди по місту і відчуття того, що вони швидше за всіх. Tesla забезпечить таке відчуття і це добре. Якщо говорити про те, що вона дійсно більше є атракціоном, то він повинен бути недорогим.

Які автомобілі ви не зможете купити, навіть якщо у вас є на них гроші

Особисто я за ревуть двигуни, але озираючись посторонам, я розумію, що людям це не так важливо, якщо машина забезпечить їм ті ж динамічні характеристики. Це зайвий раз підтверджує ту тенденцію, до якої я веду по ходу цієї статті. Якщо ви не згодні з тим, що ДВС - це круто, і вважаєте, що це архаїзм, пишіть в нашому Telegram-чаті.

Трохи вище я вже згадував автомобіль Nio NP9,який просто рве шаблони, але він існує тільки для треку. Ви його купуєте, вам його привозять на трасу, яку ви виберете, і можна їздити. Потім його забирають, миють і чекають наступного вашого бажання покататися. Просто так відвезти його додому можна. Можливо, в такий спосіб компанія бореться зі шпигунством. Судячи з усього, Nio NP9 побудована на базі машини, яку компанія виставляє на старт гонок Формули Е в складі заводської команди.

Так виглядає Nio NP9. Саме те на риболовлю їздити.

Нова Tesla Model S Plaid

Tesla на цьому тижні анонсувала вихід новогоавтомобіля, який буде забезпечувати приблизно ті ж характеристики, що й Nio, а заодно перевершить багато гіперкари. Навіть серед штучних машин, про які я писав деякий час назад, немає тієї, яка повторила б щось подібне.

У світі існує кілька культових трас, на яких самі швидкі машини з'ясовують, яка з низ краще. Найвідомішою є "північна петля" Нюрбургринга, або "Нордшляйфе". Але у неї є конкурент за океаном - Лагуна Сека.

Знаменитий поворот «штопор» на трасі Лагуна Сека. Препад висот просто ух ...

Випробування на ці та інші трасах проходятьнаступним чином. В один з трек-днів команда інженерів привозить машину і налаштовує її, якщо треба. А професійний пілот, який зможе розкрити весь потенціал, намагається показати максимум того, на що здатний він і сама машина. Чим вище результат, тим крутіше модель - все просто.

А ось і підбірка 10 найдорожчих серійних автомобілів у світі

На даний момент абсолютним рекордом є час Себастьяна Бурде (1 хвилина 05,880 секунд), яке він показав у 2007 році на машині класу Champ Car. Це машина з відкритими колесами формульноготипу і чекати чогось подібного від седана було б дуже нелогічно. Тому, нехай час нового анонсованого Tesla Model S Plaid склало "тільки" 1 хвилину 30,3 секунди, результат вийшов все одно крутим.

Tesla Model S Plaid проходить коло по трасі Лагуна Сека в США

Це навіть швидше, ніж Ferrari F8 з 3,9-літровимдвигуном V8 і розгоном до сотні за 2,9 секунди. Тільки уявіть собі, що рекорд цього монстра швидкості уделал простий седан, що називається, на кожен день. Для порівняння, Tesla Model S Plaid коштує 129 990 доларів, а Ferrari F8 понад 300 000 доларів. Як думаєте, якщо умовні 100 чоловік захочуть купити швидку машину, на що вони звернуть увагу? Звичайно, якщо у них не безлімітний банківський рахунок і вони не фанати праць легендарного Комендаторе.

Tesla Model S Plaid видає максимальну потужність понад 1000 кінських сил, розганяється до 100 км / ч менше, ніж за 2 секунди і їде з максимальною швидкістю 321 км / год. Як тобі таке ...

Так, це Ferrari і у неї є свій шарм, плюс НЕзабуваємо про те, що управління такою машиною сильно відрізняється від управління електромобілем. У ній треба витримувати обертів і вчасно перемикати передачі, а це окреме задоволення, але тільки для треку. У місті, як правило, хочеться просто мати динамічний автомобіль. А враховуючи, що машини на механіці майже перестали випускатися, Можна зробити простий висновок, що користувачам в комплекті з потужністю важливіше мати комфорт, а не можливість показати, як він відчуває машину.

Ця красуня проїхала коло по трасі Лагуна Сека повільніше Tesla Model S Plaid

Чи є майбутнє у електромобілів

Раніше я не дуже добре ставився до спортивних електричних автомобілів. В тому числі це стосувалося Формули Е - гоночної серії, в якій беруть участь машини звідкритими колесами повністю на електричній тязі. Тепер світ трохи змінився. Електромобілі в ньому стали якщо не альтернативою бензинові суперкари, то точно вийшли за рамки класичного уявлення. Раніше, коли говорили про електричній машині, уявлялося щось типу Toyota Prius або і зовсім тролейбуса. Зараз це швидкий і динамічний автомобіль.

Tesla випустить недорогий автомобіль за 2 мільйони рублів. Що ще готує компанія?

З огляду на прагнення суспільства до комфорту,подальше взривоподібний розвиток електротранспорту та зростаючі витрати на паливо, можна зробити висновок, що світ змінюється. Скоро електромобілі, на зразок Tesla Model S Plaid, сильно потіснять багато інших моделей. Особливо з огляду на те, що її автономний пробіг вже перевищує 800 км.

конкуренти Tesla

Не дарма ж багато виробників занервували і почали випускати свої аналоги Tesla. Прикладом може служити вихід Porsche Taycan і повний переклад автомобілів Lotus на електричну тягу.

Той самий Porsche Taycan.

Ми живемо в цікавий час, яке можнапорівняти з появою автомобілів в цілому. Я маю на увазі перехід автомобілів на новий тип енергії. Свого часу зі складу вози прибрали кінь, а тепер прибирають застарілий бензиновий двигун. До речі, мало хто знає, що електричні машини були ще на зорі автомобілебудування, але тоді їх час не настав. Тепер вони готові зробити революцію.