General. forskning. teknik

Vem uppfann limousiner och varför?

Några av de mest ovanliga bilarna i världenär limousiner. Presidenter brukar köra dessa dyra och spektakulära bilar, men vissa hyr dem för bröllop. Långa bilar började produceras i början av 1900-talet. En karakteristisk egenskap hos limousiner är först och främst inte kroppens längd utan förekomsten av en skiljevägg mellan framsätena och huvudsalongen. Det finns vanligtvis mycket utrymme på baksidan av limousiner, och moderna modeller har till och med en TV och annan utrustning. I allmänhet, allt du behöver för maximal passagerarkomfort. Inom ramen för denna artikel föreslår jag att ta reda på vem som uppfann världens första limousine, vad den var avsedd för och om det finns några skillnader mellan gamla och moderna modeller.

USA: s president Richard Nixon i sin limousine

Den allra första limousinen i världen

Som nämnts ovan började limousinernaproducerad i början av 1900-talet, i USA. Landet påverkades inte av krig, så det var här som det fanns en efterfrågan på dyra och ovanliga transporter. Efter en del tanke bestämde mekanikern att skära en av de befintliga bilarna och förlänga karossen. Genom att separera bilens framsida med en baffel hoppades de att göra det bekvämare för passagerarna. Experimentet var så framgångsrikt att skaparna av den första limousinen inte sålde den utan började hyra den. Bilden nedan visar en 1908 Studebaker-limousine.

Studebaker limousine

De första limousinerna skapades av amerikanernaingenjör Henry Leland. 1902 grundade han bilföretaget Cadillac och 1917 öppnade han ett företag med det höga namnet Lincoln. Namnet gavs för att hedra Abraham Lincoln, USA: s 16: e president, för vilken Henry Leland röstade i sitt första val. Endast Executive-klassbilarna producerades under varumärket Lincoln. Ursprungligen var de av mycket hög kvalitet, men de kunde inte skryta med yttre skönhet. Situationen räddades av den berömda Henry Ford, som köpte företaget 1920 och gav bilarna estetisk skönhet. Därefter användes Lincoln-bilar av amerikanska presidenter i cirka 60 år.

Vanligtvis när ordet "limousine" människor föreställer sig en vit "Lincoln"

Limousine design

Bilister vet redan att kroppen har en rameller en bärande struktur. Alla limousiner har en ramstruktur, eftersom bäraren helt enkelt inte kan bära vikten av en lång bil. För ungefär 50 år sedan var nästan alla bilar inramade, så det var lätt att göra en limousine av dem. Moderna limousiner skapas utanför fabriker och kallas "stretch". Vissa företag tar helt enkelt en rambaserad modell, skär den i två och lägger till en extra sektion i mitten. Lägg till ytterligare dörrar, glas, en skiljevägg mellan föraren och passagerarna och det är det - limousinen är klar.

Intressant faktum: På tyska är termen Limousineförstå bilar med fyra dörrar och många sidorutor. Som regel är limousines bakrutor tonade. Ordet "limousine" i sig kommer från namnet på den franska bosättningen Limousin. Faktum är att kroppen av de första limousinerna såg ut som huvorna från lokala herdar.

Även på tyska finns det en termPullman-Limousine. Detta är namnet på bilar med tre sätesrader och en skiljevägg inne i hytten. De namngavs efter George Pullman, som byggde några av de mest bekväma tågvagnarna i mitten av 1800-talet. De hade allt för en bekväm långdistansresa. Således började ordet "Pullman" användas som en beteckning för maximal komfort.

Det finns också inhemska limousiner. På bilden - ZIL-41047

Läs också: Vad gör den billigaste elbilen värd 4000 dollar?

Den längsta limousinen i världen

Den längsta limousinen anses ha skapats i1991 Cadillac Eldorado, även känd som American Dream. För att skapa det var ingenjör Jay Ohrberg tvungen att ansluta två limousiner tillverkade 1976. Den berömda Cadillac Eldorado ingår i Guinness rekordbok, eftersom dess längd är 30,5 meter. Den är utrustad med två förbränningsmotorer och 26 hjul. Bilens utrustning inkluderar en pool, golfbana, jacuzzi och till och med en helikopterlandningsplats. Ja, den riktiga amerikanska drömmen.

Cadillac Eldorado limousine då och nu

För närvarande ser Cadillac Eldorado uthemskt, eftersom det inte har några av hjulen, fönstren är trasiga och kroppen skadas allvarligt av rost. Det köptes nyligen av ägaren till Dezerland Park Museum, Mike Manning. Han avser att reparera den legendariska bilen, men det tar mycket tid, pengar och ansträngning. Cadillac Eldorado förväntas renoveras helt våren 2021.

Om du är intresserad av nyheterna om vetenskap och teknik, prenumerera på vår telegramkanal. Där hittar du meddelanden om de senaste nyheterna från vår sida!

Om du är intresserad av ämnet bilar, betalauppmärksamhet på artiklarna från min kollega Artem Sutyagin. Han skrev nyligen om de dyraste bilarna i världen. Och det är inte bara deras kostnad - de kan inte köpas även om du har mycket pengar. Titta bara på dem.