Генерал

# видео | Волво без посаде без кабине добио је свој први посао

Камиони са аутоматским системомпилотирање може радити без праве особе у кабини, тако да је присуство возачке кабине у њима готово бесмислено. У том смислу, у септембру 2018. године представљен је прототип електричног камиона Волво Вера у Шведској, платформи на сва четири точка, на коју се може прикључити било која приколица. Чини се да су прелиминарни тестови камиона већ прошли, а сада је коначно добио свој први прави посао.

Искусити Вера камион у стварним условима,Волво је почео сарадњу са поморском компанијом ДФДС, која се бави транспортом терета у Северном и Балтичком мору. Електрични камион ће превести огромне контејнере из логистичког центра швајцарског града Гетеборга до најближег лучког терминала. Брзина њеног кретања неће прећи 40 километара на сат.

Камион Волво Вера је почео са испоруком

Удаљеност између две тачке ће бити мала,зато што је Волво Вера првобитно постављена као камион за превоз робе на кратким релацијама. Претпоставља се да ће поред логистичких центара моћи да опслужује и мале луке и фабрике, у којима су важни редовни и чести транспортни радови дуж истих праваца.

Аутономни транспорт са ниским нивоом буке инулта емисија издувних гасова игра важну улогу у будућности логистике и корисна је и за бизнис и за друштво. "Ми видимо ову сарадњу као важан почетак и желимо да постигнемо напредак у овој области", изјавио је Мицхаел Царлссон, потпредседник за аутономна решења у компанији Волво Труцкс.

У будућности, флота Волво камиона можепроширите, и сваки од њих ће бити синхронизован са сервером компаније бежично. Интерконекција ће им омогућити да оптимизују проток саобраћаја тако да нема стагнације у раду, а транспорт се врши на време. Сличан систем, успут речено, биће уведен у Дамонову нову генерацију мотоцикала - они ће бити синхронизовани преко 5Г мреже и тренирају једни друге како би се ефикасно избегли хитни случајеви.

Блог компаније каже да је то аутономноуправљање камионом ће бити под контролом удаљеног диспечера, који је такође одговоран за превоз робе. Раније је саопштено да су јој биле доступне и информације о напуњености акумулатора и техничком стању камиона, тако да њихов интегритет такође зависи од његове бриге.

</ п>

У блиској будућности, Волво Вера камион је мало вероватанће бити пуштени на јавним путевима, али ТуСимпле камиони су то већ урадили. У мају 2019. године, УС Постал Сервице (УСПС) га је изабрао као извођача за аутономни транспорт пакета између градова Пхоеник и Даллас - два тједна камиони морају направити пет путовања на удаљености од више од 1600 километара. Више информација о овој трансакцији можете прочитати у нашем материјалу.

Шта мислите о Волво Вера камиону без посаде? Своје мишљење можете подијелити у коментарима или у нашем телеграму.