Беспилотни аутомобили "Иандек" прво су тестирани на снијегу у московској регији

Изгледа да креирате сопствени аутопилот"Иандек" је у пуном замаху. Недавно су експерти који су креирали технику вожње без посаде за руског претразивацког гиганта тестирали такси са аутопилотом на сњезном путу иу сњежној олуји на једној од рута Московске регије.

Ова фаза тестирања је веома важнабеспилотних возила која ће возити на руским путевима. Зими, ознаке нису често видљиве, што је једна од главних смјерница аутопилота. Поред тога, било је важно сазнати како ће се аутомобили понашати на клизавим путевима. Падајући снег је такође компликовао задатак, јер је значајно ометао видљивост, узрокујући проблеме са препознавањем путних знакова.

Два аутомобила Тоиота Приус висила су са сензоримаповезали су их са системом, модификовали контролни систем аутомобила, али су тестови још увек у веома раној фази. Стручњаци тек треба да проуче понашање беспилотних летелица на снегу и леду, да идентификују карактеристике и проблеме, а затим да све време заврше.

"Зими пада снег, а путеви су покривени ледом,што ствара потешкоће не само за обичне возаче, већ и за беспилотна возила. На примјер, за камере на аутомобилу, слика је бијела, што отежава одређивање пута, а може бити тешко или немогуће избројати означавање пута направљено од снијега. Додатне потешкоће настају код читања саобраћајних знакова, на пример, у условима снежних падавина. Поред тога, на ледом покривеном или прекривеном снегом, аутомобил се понаша другачије, што такође захтева одвојено подешавање алгоритама који одређују његов покрет. Да би беспилотно возило постало масовни производ, потребно је бити у стању да се носи са свим тим изазовима и почели смо да радимо на томе ”, пише у новинарској служби Иандека.

Новинари још увек возе аутомобилеони су дозвољени, али запослени у компанији, који су довољно срећни да тестирају технологију, ћуте, тако да нико не зна детаље о функцијама пуњења и аутопилота, чак ни Владимира Владимировића Путина, којег су раније показивали беспилотни таксији.