Илон Муск: Под аустралском планином ћу изградити тунел од 50 километара. Јефтино

Власник фабрика, новина, пароброда, Илон Муск,чини се да он жели не само да насели људе на Месецу и Марсу и да реши проблеме глобалне енергетске кризе, већ и да се носи са главобољом читаве светске логистике - саобраћајним проблемом. Оснивач и власник компаније Боринг понудио је да ископа тунел у аустралијским Плаве планине. Као одговор на питање аустралијског политичара о томе колико ће коштати изградња тунела кроз планине у држави Нев Соутх Валес, Муск је одговорио да ће његова компанија бити спремна да предузме такав пројекат и изгради брзу, двосмјерну транзитну руту која повезује Сиднеј и западну Аустралију, што је изненађујуће ниско за пројекти такве величине.

Ово није први пут да Маск нуди својеслужби Аустралије. Подсјетимо се да је 2017. Муск предложио изградњу Тесла Повервалл сустава за похрану енергије у Аустралији. Истовремено, он је обећао да ће се његова компанија носити са овим задатком за 100 дана, а ако није могуће испунити рокове, онда земља неће морати да плаћа пројекат за кенгура - компанија ће све трошкове сносити сама. И шта мислиш? Изградио је и чувао у обећаном времену, док је зарађивао 50 милиона долара.

Нови подухват Маска, компаније БорингКомпанија, само неколико година, али је већ спремна да преузме пројекте светског нивоа. Само у децембру прошле године, Муск је свечано отворио пробни тунел дужине 1,83 километра и широк 4,3 метра одмах испод сједишта СпацеКс-а у Хортону. Данас, Муск расправља о логистичким питањима са аустралским званичницима.

Члан горњег дома парламента Нев СоутхЏереми Буцкингхам из Велса, преко своје Твиттер странице, окренувши се Маску, питао је колико би могао коштати тунел од 50 километара испод Плавих планина, што би ријешило проблем „кријумчарења саобраћајног промета у Сиднеју“.

Око 15 милиона долара по километру, можда на два начина, можда око $ 750м плус можда $ 50М / станици

- Елон Муск (@елонмуск) Јануари 16, 2019

</ п>

Муск је одговорио да је изградња сваког километратунел за полагање двосмјерног транзитног пута велике брзине коштаће око 15 милиона долара. То значи да ће укупни трошак пројекта бити око 750 милиона долара. Власник компаније Боринг је такође објаснио да би изградња улазних и излазних станица тунела коштала додатних 50 милиона долара за сваки објекат.

Званичнику се та идеја допала. Обећао је да ће о томе разговарати са другим представницима аустралијске владе, а посебно са Гладис Бередзхиклиан, премијером Новог Јужног Велса, а затим обавестити о одлуци.

У коментару, идеја Маска је такође пронашла позитивне повратне информације:

Сиднеи заувек и донесинеограничен економски просперитет на западу. Решио би стамбену кризу. Омогућити раст производње. Дозволите да се носимо са приливом миграната чак и повећањем уноса. #бриллиант

- Гавин Кинг (@ гавинкинг77) 16 анвара 2019

</ п>

"Ово ће заувек променити Сиднеј и донетинеограничене економске могућности за Запад. Ми ћемо моћи да решимо стамбену кризу у овом региону, да убрзамо раст производње. Решићемо проблем прилива миграната ”, написао је становник Сиднеја, Гавин Кинг.

Кључни циљ досадног предузећа је дасмањење укупних трошкова постављања тунела. Маска, изграђена под Хортоном, процјењује се на 10 милијуна долара, укључујући трошкове полагања тунела, унутрашње инфраструктуре, вентилације, расвјете и сигурносних сустава. За поређење, цена исте миље тунела, постављена на традиционалне начине, је, према Маску, до 1 милијарде долара. Компанија предлаже да се такви тунели користе за брза подземна кретања електричних возила при брзинама до 240 километара на сат.

Ако досадна компанија заиста потпише уговор за постављање тунела испод аустралске планине, онда ће за компанију то бити први пројекат изван Сједињених Држава.

Мислите ли да ће се носити са задатком? Поделите своје мисли у нашем телеграму.