Хистерија у авиону. Сви ћемо умрети, и како је технологија укључена

Здраво.

Враћао сам се из Дубаија авионом Емиратеса, као и у том правцу био је прилично стари Боинг 777-300, у

где постава економске класе 3-4-3 није најпогоднија, јер су пролази уски и, седећи на њему, стално вас додирују људи који пролазе.

Не разумем дивљење према Емиратима, често морамчујте да је ово нека посебна авио-компанија са неисказивим нивоом услуге. Први пут сам летео у економији ове компаније, али ни пословна класа ми раније није погодила машту - можда то утиче на то што сам видео много различитих компанија и разних опција услуга. Важно је да резервишем да је пре пандемије ретка недеља за мене била без лета негде, било је више од два десетина дугих летова годишње. У истом Аерофлоту, статус се развијао до почетка пролећа. Због тога сам добро упознат са различитим авионима, као и пробао сам многе компаније и увек преферирам наш Аерофлот, где је то могуће. Било је много авантура у летовима, али ситуација на коју сам наишао на повратку за Москву је донекле јединствена. Стјуардеса Емиратеса је то потврдила, рекавши да је то први пут да се тако "забављала".

Предисторија питања је врло једноставна - у Москви упретходних дана топлији, снег се топио, падала је киша. На дан поласка почео је да пада снег, затрпао престоницу фронтом лошег времена, а на аеродромима је било кашњења летова. На пример, лет Аерофлота из Дубаија каснио је тог дана скоро четири сата, уместо шеснаест, полетео је у осам сати увече. Мој лет је полетео у 16:25 и требало је да слети у Москву око 20:00.

Слетање је протекло без проблема, много путника издецо, у реду разговарали како ће нас Москва примити. Људи су гледали временску прогнозу на својим телефонима, разговарали о свом послу. Уобичајена гужва, ништа посебно. Лет није био препун, нико није седео поред мене.

Прва необична ствар била је појава путника,који је тражио своје место, само је показао на мене са картом и питао где треба да седне. Каро панталоне, тренди кошуља, светло преплануле, и четрдесетак година. Суптилно је подсећао на бандите из филмова о временима Нове економске политике, а тетоваже на његовим прстима говориле су саме за себе. Објаснио је да слово Ф није место, већ редослед уласка у авион, место има слово Ц. Путник се сместио у столицу, без ствари, само је извадио пар паклица цигарета, упаљач. из џепова и све то ставио у џеп седишта. Помислио сам и скинуо бејзбол капу ЛА Клиперса, згужвао је, ставио је на исто место као и два моја телефона.

Остало

Придружени материјал

Реалност и изгледи тржишта ИТ професија

Које професије су најпопуларније и најплаћеније?

Суботња кафа #231

Сипајте шољицу окрепљујуће суботње кафе ипогледајте вести недеље. ОППО је представио склопиве паметне телефоне, ВКонтакте је објавио апликације за паметне сатове, Иандек је направио сопствени скутер, а Тинкофф објављује налепницу Тинкофф Паи…

Тест Мазда ЦКС-30. урбани самурај

15. јануара 2021. почела је продаја нове Мазде ЦКС-30 у Русији. Ово је најкомпактнији кросовер бренда и данас ...

Преглед Самсунг Смарт Монитор М7

Паметан УХД монитор, бежични центар за рад и забаву са више случајева употребе…

Остали путници су погледали искоса, оценили мојкомшија, али тада су почеле припреме за полетање, полетање са земље и сада летимо. Храна је сервирана врло брзо, након чега су се светла угасила. Комшија се понашао, искрено речено, чудно, извадио је телефон и почео да га помера преко главе, повремено гледајући у екран. Затим је исту операцију урадио и са другим телефоном, чак је и скинуо поклопац са њега. Затим је стао у пролаз и почео да посеже за плафоном, зурећи у екран. Петнаест минута касније, окренуо се према мени и питао да ли имам мобилни интернет, треба да зна када је лет за неки од руских градова. Он је објаснио да мобилни интернет овде неће радити, већ постоји само Ви-Фи. Човек се смирио и од стјуардесе затражио лекове против болова.

Свако одступање од уобичајеног у авионудосадно, па су сви који су видели пропуснице са телефонима пажљиво погледали мог комшију. У тоалету је човек из другог салона питао шта се дешава. Рекао је да смо посматрали претраге за мобилни интернет. Насмејани једни другима, свашта може да се деси и заборавили на то.

Москва нас је дочекала лошим временом, саопштио је капитенда се спремамо за слетање, леђа су доведена у вертикални положај, уклоњени су склопиви столови. Гледао сам серију коју сам успео да преузмем пре лета у меморију паметног телефона, нисам желео да је читам. Авион је почео да се спушта, у неком тренутку се укључио накнадни сагоревање, а ми смо одједном кренули горе, добро се осећаш у таквим тренуцима, стиснут си у столицу и мотори звуче другачије. Пет минута касније добили смо висину, а капетан је најавио да нам аеродром неће дозволити да слетимо, па ћемо чекати дозволу. Наредна два сата кружили смо изнад Москве.

Периодично је посада најављивала да очекујемослетање, али нам није дата дозвола. Услед тога је капетан саопштио да нам је понестало горива и да крећемо на алтернативни аеродром у Санкт Петербургу. Нико на броду није показивао нестрпљење, хистерију, сви су седели тихо и мирно, многи су дремали. Мала деца су плакала, уморили су се од летења, а мајке су их тешиле. Слетање у Санкт Петербург протекло је глатко, без проблема. Посада је преко звучника објавила да ћемо сада напунити авион горивом и летети за Москву.

Људи су добили везу, зарадили на интернету и садаОвде је почела метаморфоза. Док смо летели, појавило се неколико епизода серије које гледам, стављам на преузимање и мирно седох у фотељу, пуштам на телефону. Скинуо сам слушалице и изненадио се када сам осетио човека како пролази поред мене, додирнуо ми је раме. Следеће је било сазнање да је тихо мрмљао: „Сви ћемо да умремо, ја не идем нигде“. Наредних десет минута човек је трчао по кабинама авиона и све гласније говорио да треба да сиђе са земље, неће нигде да лети, време је било лоше у Москви и нема сврхе умирати. Посада је покушала да га посади на своје место, али је он то одбио и постепено се око њега окупила цела група симпатизера. Други мушкарац је почео да се бори у потпуно истој хистерији, било је неколико девојака које су искусиле исте емоције. За две особе је морао да се позове лекар, нису могли да буду у авиону, једна од девојака је закрчила руке, зајецала је мало касније и рекла: „Треба ми феназепам, без ових таблета ћу умрети, могу. да не будем овде.” На излазу циркуски шатор, не може се другачије окарактерисати ова група другова, људи су се окретали једни на друге и смишљали објашњења зашто ће се авион срушити и да се њиме више није могло летети.

Човек са истока у својим четрдесетим, крештаво је викнуо:излазећи из хистерије, захтевао је да буде пуштен из одбора Емирата, пошто је руски држављанин. Нешто касније, захтевао је полицијску јединицу, пошто су га на силу држали у авиону, девојке су му рекле. Представник авио-компаније се укрцао са земље, почео је да објашњава правила - само сви путници заједно са својим стварима могу изаћи из авиона. Појединачне путнике је немогуће искрцати, то су захтеви руске граничне службе. Тридесет минута су покушавали да убеде људе у хистерију, али ништа није успело.

Паралелно, људи су комуницирали са својим рођацима,појавило се неколико људи који су такође одлучили да треба одмах да иду на земљу. Мајка једне девојчице је погледала кроз прозор свог дома у Москви и није видела небо, тако густ снег. Друга девојка је тресла ајфон на чијем екрану је била временска прогноза, пахуље су испуниле екран и рекла је да снег не престаје, не можеш да летиш.

Мој комшија је показао временску прогнозу са детаљимафронт, испоставило се да је много напреднији од оних који су једноставно гледали у прогнозу. Представник авио-компаније је објаснио да проблем није у снегу, већ у траци и вучи са траком. Капетан је одбио да слети, пошто није био задовољан коефицијентом трења који је пријавио аеродром. Истовремено, сви остали летови су слетели на Домодедово и друге аеродроме.

Људи су прикупљали информације од својих пријатељаа познаници, заправо малтретирали посаду, тражили су од њега нешто несхватљиво. Боцкали су им телефоне, објашњавали да је немогуће летјети. На крају, представник компаније је рекао да они који желе могу мирно да узму своје ствари и сиђу на земљу. У Санкт Петербургу је сишло десетак људи.

Онда смо започели нову забаву, мипроверено са ручним пртљагом посаде. Тако да нема туђих ствари. Трајало је двадесетак минута, па сат и по чекања које је било испуњено дискусијама о томе шта нас чека у Москви. Неко се молио, неко је диктирао поруке: „Мама, код нас је све у реду, али ако ништа, волимо те. Уклонивши хистеричне путнике са даске, отклонили су разлог за панику, људи су били мање-више мирни, иако је посада била уморна и донекле реаговала на ситуацију, која је због неких путника била очигледно ненормална. Мислим да смо захваљујући онима који су сишли, провели још око два сата у Санкт Петербургу, њихов пртљаг је тражен и истоварен.

Чинило ми се да је ту био крај бригама,Али, погрешио сам. Испред је био мраз, а позади мирис јаких цигарета. Људи су се тргнули, а стјуардеса је почела да пита ко пуши. Мој комшија преко пута није знао ни једну реч енглеског, али је као да је у „Осебностима националног риболова” јасно уочио шта се дешава и одмах рекао: „Пушио сам и шта, нервозан сам и имам право . Одвели сте ме у Москву, али сте ме довели у Санкт Петербург!”. Дошао је главни управник и почео да држи дугачко предавање о томе како то никако не треба да се ради, угрозили сте животе 300 људи. Комуникација је заправо била једносмерна, преводила је стјуардеса, али је путник своје примедбе убацивао тамо где му је одговарало. Испоставило се да је пушио у тоалету, а бика бацио у смеће са папиром. Као што разумете, почела је следећа фаза нашег очекивања, требало је још пола сата, па чак и више.

Управник је препао и позвао полицију,поступак је био дуг - име и презиме, године, суђено или не. Од посаде су тражили документ на папиру, посада је објаснила да имају сва документа у иПад-у. Како је рекао полицајац, неће бити дела, неће бити последица по путника. Јавно је прекорио, узео реч да не пуши и то је било то. Летели смо за Москву.

Повратни лет за Москву протекао је без проблема, заиста сам желео да спавам и брже стигнем кући. Напољу је падао снег, трактор је грабљао снежне наносе.

Схватио шта се десило у лету већ следећегдан. Паника увек убија, али је немогуће смирити хистерику, када су мушкарци хистерични, то изгледа одвратно. То може бити застрашујуће за свакога, али питање је како радити са страхом. И овде се не можете ослонити на „знање“ са интернета, временску прогнозу и слично, исто тако можете читати хороскопе. Већ сте се укрцали у авион, што значи да верујете пилотима свој живот. Посада је показала претерану опрезност и то, пре говори у њихову корист него против њих, капетан је одлучио да не слеће док не буде задовољан квалитетом писте. И ово је велики плус, није ризиковао (сећа се приче о СуперЈету, где је људски фактор довео до смрти људи).

Проблем са "знањем" са интернета је у томехистерични људи су покренули посаду; људи се умарају и, када су уморни, способни су да направе грешку. Управо је била таква ситуација, за себе сам одлучио да ако авион не полети пре три, онда ћу се спустити на земљу у Санкт Петербургу. Штавише, у овој ситуацији, као у огледалу, огледају се многе приче које се свакодневно дешавају око нас – људи верују да су у праву, апелују на сазнања стечена на интернету. У мојој ситуацији у авиону, то се само јасно видело, нека врста нашег друштва, микрокосмоса. Ухватио сам се како мислим да је телефон заиста одраз модерности, али ипак треба умети да га користиш, а не да посежеш за небом када нема везе и нема (постоји или веза на броду или није – потрага за бољим сигналом нема смисла) .

Технологије и уређаји неће заменити мозак, алинервоза која се накупила на броду распала се у одвојене џепове свађе док су путници међу собом сазнавали чија је временска прогноза тачнија и боља, вреди ли летети или не. Добро је што немамо гласања да ли да летимо или не, а ситуација није била ванредна. Када бисмо дошли у друге услове, сигуран сам да би многи изабрали не пут који гарантовано води у безбедност, већ пут који им се због година и уверења чини сигурним. Хистерици у таквим ситуацијама увек први страдају.

Закључак из ове приче је један и крајње је једноставан.Покушајте да увек размишљате и радите то рационално, остављајући емоције по страни. У супротном ћете бити испуњени страхом, почећете да реагујете без имало размишљања, а на крају и други људи могу патити од тога.

П.С. Још једну причу о турбуленцијама можете прочитати у наставку, то је такође била авантура.

Мобиле-ревиев.цом Спилликинс №387. Мама, хоћемо ли сви умрети? Трагедије нашег света

О трагедији на језеру и служби 112; опроштај од вољених у СМС-у, турбуленција; Јароваја закон против Руса; Присма, неуронске мреже и такмичари уметника; о грчким оператерима; Геар Фит 2 ИцонКс