Генерал

Колико ће коштати цена Хиперлоопа од Москве до Санкт Петербурга?

Специјалисти Руског института за проблемеПриродни монополи (ИПЕМ) израчунали су трошкове имплементације пројекта брзог Хиперлооп система између два највећа града у Русији - Москве и Санкт Петербурга. Документ је објављен на сајту Института. Кратки закључци експерата: зграда је скупа, непрактична, а само богати могу је користити.

Шта је Хиперлооп?

Идеја за дизајн велике брзинеСистем Хиперлооп је предложио америчког бизнисмена Илона Муска још 2012. године. Концепт обухвата изградњу вакуумских тунела између градова за капсуле које се крећу брзином од 500 до 1220 км / х, што је много брже него било који возови који се данас користе.

Према стручњацима ИПЕМ-а, за прошлостОд покретања пројекта, Илона Маск, појавило се неколико компанија које су одлучиле да имплементирају идеју о таквом брзом транспортном систему. Но, стварна процјена цијене улазница направљена је само у изолираним случајевима.

На пример, америчка компанија Виргин ХиперлоопЈедан је 2018. године најавио изградњу тунела Пуне-Мумбаи дуг 90 км. Цена карте у капсули треба да буде $ 142 (са 16,5 долара на обичном возу). Време путовања између ових градова биће смањено са 3,5 сата на 25 минута.

Прва станица Хиперлооп у Европи је требалапојављују се у финском граду Сало, између Хелсинкија и Стокхолма. Удаљеност од 500 километара требала је бити превазиђена за 28 минута. Хиперлооп систем ће такође бити изграђен у Дубаију.

Такође занимљиво: Како креатори Хиперлоопа виде будућност?

У фебруару 2018. године, Министарство инфраструктуре Украјиненајавио изградњу линије Хиперлооп "Кијев - Одеса" са дужином од 480 км. Евалуација експерата Украјинског Института за будућност показала је да ће трошкови пројекта износити 3,6 милијарди долара. А са периодом повраћаја од 30 година, цена карте би требало да буде најмање 4,384 гривна (10,935 рубаља).

Цена Хиперлоопа у Русији

У Русији је размотрена и идеја о изградњи Хипелоопа. Предложени су пројекти на Далеком истоку, као и изградња пруге између Москве и Сочија, као и између Москве и Санкт Петербурга.

Последња опција је постала предмет анализеспецијалисти Института природних монопола. Према истраживачима, на основу трошкова изградње 1 километра транспортног система, минимални трошкови стварања Хиперлооп тунела између Москве и Санкт Петербурга биће најмање 1,18 трилиона рубаља. За период повраћаја од 20 година, дневни путнички саобраћај треба да буде 4.7-14.2 хиљада људи дневно са различитим верзијама система и капацитетом капсула.

Специјалисти су извршили обрачун путничког саобраћаја саузимајући у обзир претпоставку 100% попуњености капсуле. У зависности од сценарија, може да достигне 5,2 милиона људи годишње, што је упоредиво са обимом саобраћаја на возовима Сапсана.

Време путовања са убрзањем и успоравањембиће 33 минута. У Сапсану је 3,5 сата. Прорачуни такође показују да возна карта у једном правцу може достићи 27,5 хиљада рубаља. Ово се може упоредити са трошковима лета у пословној класи на авиону или исте луксузне опције у Гранд Екпрессу. Цена карте за економску класу за Сапсан може бити 4-6 хиљада рубаља, пословна класа - око 13 хиљада.

Уз подршку државе, кажу стручњаци, цена карте може пасти на 16,1 хиљада рубаља. Међутим, овај трошак ће и даље бити висок за обичног путника.

„Главни потрошач транспортног системаУз израчунату цијену карте, Хиперлооп може бити само пословна заједница и становништво са високим нивоом просперитета, али ова публика неће бити у могућности да обезбиједи путнички саобраћај неопходан за плаћање пројекта у догледној будућности. У том смислу, изградња Хиперлооп система између Москве и Санкт Петербурга са очекивањем оперативних прихода изгледа неодговарајуће, иако постоји значајна потреба за повећаним транспортом између две агломерације “, закључили су стручњаци.

Такође занимљиво: Хиперлооп путници ће видјети свијет кроз електронске прозоре.

Претплатом на наш канал у Иандек.Дзен, можете пратити најновија достигнућа из света технологије и науке.