general. cercetare. tehnologie

În curând va exista un singur pilot în avion. De ce?

La bord există multe motive care provoacă oamenipanică. Unii dintre ei - complet irațional - încep să se gândească la starea piloților. Sunt obosiți? Tense? Acordă suficientă atenție tuturor lucrurilor mărunte? Și mulți pasageri se simt mai calmi de faptul că nu există una, ci două persoane în cabina de pilotaj (acesta este minimul, numărul de persoane din cockpit depinde de modelul avionului și de politica companiei aeriene). Dar ce se întâmplă dacă în loc de doi piloți, căptușeala va fi controlată de unul? Sau dacă scăpăm deloc de piloți?

Un pilot în avion nu poate fi cea mai bună idee

În acest an, șeful Boeing a spus că în viitor20 de ani de industrie a aviației civile vor avea nevoie de peste 1,5 milioane de noi piloți și personal care va deservi aeronava. Dacă distribuiți această sumă de-a lungul anilor, poate părea că nu este atât de mare. Problema este că deficitul de piloți este vizibil în acest moment. Și este observat în toată lumea.

Conținutul

  • 1 Lipsa piloților din lume
  • 2 Aeronave cu o singură cabină
  • 3 Aeronave - drone
  • 4 Cum să nu mai fie frică de zbor?

Lipsa piloților din lume

Deci, în institutele de aviație rusești dejaS-a spus mult timp că piloții lipsesc cu desăvârșire. Acest lucru se datorează cererii mari în străinătate și costurilor crescânde ale educației și formării. Procesul de pregătire a pilotului este destul de lung - de la trei la cinci ani, este destul de dificil de prevăzut și, prin urmare, există un deficit de personal. Și din moment ce nu există piloți, nu există instructori calificați care să poată instrui începători.

Sau iată un exemplu viu din SUA - anul trecutCalifornia a fost cuprinsă de incendii forestiere, a căror stingere a necesitat aeronave speciale. Surprinzător, cel puțin o cincime din toate aceste aeronave nu au putut zbura în aer. De ce? Nu, totul era în regulă cu condiția tehnică, pur și simplu nu existau piloți care să poată controla avioanele.

Deși se poate spune că aviația se dezvoltăvalurile, în special în ultimii ani, companiile aeriene s-au confruntat cu o penurie gravă de piloți și nimeni nu neagă acest lucru. Încă nu este posibilă rezolvarea problemei prin atragerea de personal nou (unele companii chiar au ridicat salariile piloților de mai multe ori, dar acest lucru nu a ajutat). Care pot fi soluțiile în această situație?

Aeronave cu un singur loc

Până în prezent, doar aeronavele mici fac singure

Dezvoltatori pasageri largiCR929, care este creat de către corporația rusă a aeronavelor unite și corporația chineză COMAC, au propus recent soluția proprie - un singur cockpit pentru aeronavă. Mai mult, sunt luate în considerare două opțiuni - atât o cabină pentru un pilot, cât și o cabină autonomă cu participare umană minimă. În primul caz, pilotul va controla aeronava, ca înainte (doar una), în al doilea - pentru a interveni la control numai atunci când este necesar.

Cabină dublă CR929

Acum, conform standardelor de siguranță a aviației,Există cel puțin două persoane. Acest lucru se face în principal pentru situații de urgență: de exemplu, dacă un pilot se îmbolnăvește, altul va putea continua zborul și ateriza avionul. Și pentru zboruri lungi, piloții dintr-un echipaj de doi pot zbura linerul pe rând. Nu este clar cât de sigură se va dovedi opțiunea cu o singură cabină, dar în orice caz, autoritățile aviației trebuie să adopte modificările relevante ale regulilor de zbor înainte ca aceste aeronave să fie în aer. Experții aviației consideră că acest lucru se poate întâmpla în următorii 10 ani.

Vezi și - A creat un robot robot, capabil să controleze orice aeronavă

Avionul cu drone

Armata folosește deja vehicule aeriene fără pilotDispune dimensiunile aeronavelor mici pentru război, unde sunt controlate de la distanță sau zboară pe o rută pre-desemnată. Mai mult, piloții se bazează pe pilotul automat în 95% din zborurile moderne, de ce să nu automatizeze restul de 5% - decolare și aterizare?

Pe de o parte, un avion autonom este cu adevăratpoate fi mai sigur. Calculatoarele nu suferă de stres mental, ceea ce duce la incidente precum ceea ce s-a întâmplat cu copilotul Andreas Lubitz, care în 2015 a trimis un avion de pasageri Germanwings direct în sus în Alpii francezi. Astăzi se produc rar accidente avioane, dar atunci când se întâmplă, aflarea motivului pentru care toate acestea devin din ce în ce mai grele. De aceea, investigațiile se concentrează adesea pe „factorii umani” și încearcă să expună problemele psihologice și fiziologice ca o posibilă cauză.

Puteți confecționa nu doar un avion fără echipaj, ci și orice mașină

Evoluții în acest domeniu există deja - în 2016anul, compania chineză a introdus primul drone de pasageri din lume, Ehang 184, alimentat cu electricitate. Și în viitorul apropiat, aviația civilă ar putea încerca să treacă la un control complet autonom.

Primul drone de pasageri din lume, Ehang 184

Dar, dacă totul se va rezolva, va rămâne mereuo problemă: riscul unei posibile piratări a unei nave fără pilot. Sistemele la sol ar trebui să aibă un grad extrem de ridicat de protecție și, eventual, o securitate cibernetică de grad militar. În opinia dumneavoastră, ce alte probleme pot apărea din cauza utilizării sistemelor autonome? Împărtășește-ți opinia în chat-ul nostru Telegram.

Cum să nu mai fie frică de zbor?

Aspect CR929

Fie că este vorba de o aeronavă controlată de la distanță saucontrolat de un sistem de inteligență artificială, indiferent dacă o persoană va apăsa butoane sau nu, sau o echipă de la sol va trage șiruri wireless, o întrebare importantă rămâne fără răspuns: ne vom simți mai în siguranță în zbor? Acest lucru este puțin probabil. Poate fi mai dificil pentru oameni să accepte ideea de aeronavă fără pilot, deoarece atunci când un tren sau o mașină pierde controlul în timp ce se află sub controlul unui pilot automat, nu se rupe neapărat. Dar avionul cade din cer și nu este nimic de făcut. Mulți sunt nervoși atunci când călătoresc cu mașina sau cu trenul, însă această sumă este neglijabilă în comparație cu cei care nu pot tolera zborurile.