Importul paralel de electronice, cum funcționează în practică. Cursa pentru bunuri

Buna ziua.

Discută despre importurile paralele și despre cum vor rezolva problemele legate de disponibilitatea mărfurilor în Rusia, noi

De multe ori trecem cu vederea un factor importantnoua realitate schimbă complet regulile jocului, vechile acorduri nu mai funcționează, iar altele noi încă nu au apărut. Cel puțin în următoarele șase luni, averile vor începe să se formeze în fața ochilor noștri, vor apărea distribuitori, ca niște diavoli dintr-o tabacă, ale căror nume nu ne-au spus nimic ieri. Și nume aparent de neclintit din industrie pot dispărea sau dispărea cu totul. Timp de schimbare și nu toată lumea o poate înțelege pe deplin. Voi încerca să arăt cum arată importul paralel din interior astăzi și ce oportunități le deschide celor care vor să-și asume riscuri.

Cum a fost structura pieței până de curând?Producătorii au furnizat mărfuri distribuitorilor, de regulă, le-au importat în Rusia și le-au expediat din depozitele locale. Ceea ce a înlăturat nevoia de a lucra cu vama, a înlăturat cea mai mare parte a durerilor de cap. Producătorii de un calibru mai mic, de regulă, nu au avut zeci de parteneri, iar distribuitorul principal și-a asumat toate costurile de furnizare a mărfurilor către Rusia și a fost angajat în împrumuturi pentru acest proces. De exemplu, același Xiaomi nu a importat bunuri pe cont propriu, ci i-a dat lui Marvel. Un astfel de pachet este benefic pentru toți participanții, dar duce la un cost mai mare al mărfurilor pe raft, în cele din urmă incapacitatea producătorului de a investi în crearea propriilor depozite, finanțarea vânzărilor este plătită de cumpărători, prețul mărfurilor devine mai mare. cu 5-7%. Dar aceasta este una dintre oportunitățile de a lucra pe piață.

Importul paralel ratează cel mai important lucrulinkul este producătorul însuși. Mărfurile sunt ridicate în țări terțe și transportate adesea indirect. Și dacă, atunci când cumpără smartphone-uri Samsung în interiorul Rusiei, un partener ar putea folosi o linie de credit transparentă de la producător, factoring și alte instrumente financiare, atunci când cumpără într-o țară terță, toate acestea nu mai joacă un rol. În plus, astfel de instrumente financiare devin dificile sau chiar imposibile, deoarece nu există o aprovizionare constantă dintr-o singură sursă. Doar producătorul este pregătit să asigure ritmul livrărilor și disponibilitatea mărfurilor, nicio firmă terță nu poate face acest lucru.

Astăzi se pune problema importurilor paraleleîn faptul că nu puteți veni într-un loc și spuneți: am nevoie de așa și de o cantitate de iPhone cu așa sau cutare model. Această formulă poate fi aplicată oricărui produs, fie că este vorba despre căști Sony, console de jocuri sau computere. Fiecare jucător, fie că este un distribuitor de modă veche sau o companie mică, caută un produs pe toate piețele - nu contează cine îl face. Și nu există beneficii! O companie cu cifre de afaceri de miliarde se confruntă cu exact aceleași probleme ca o companie care nu are nicio afacere serioasă.

Vă dau un exemplu.Unul dintre lanțurile de retail specializate în vânzarea iPhone-ului era în căutarea unui lot de iPhone 13 Pro. Nu au putut găsi câteva mii de dispozitive de care aveau nevoie. Drept urmare, compania a cumpărat mai multe loturi de 100-200 de bucăți în trei locuri diferite (Hong Kong, Armenia, Dubai). Și acestea sunt trei lanțuri de aprovizionare diferite, fiecare dintre ele construit pentru o anumită afacere.

Următoarele livrări vor fi la fel de unice cucu un grad mare de probabilitate, adică vor trebui procesate în timp real și vor fi noi pentru companie. Este imposibil de calculat riscurile în astfel de livrări, deoarece de fiecare dată sunt unice. Și dacă ești un mare distribuitor, atunci pur și simplu nu ai niciun avantaj în comparație cu o companie mică. Sunteți egali pe această nouă piață.

Diverse

Material afiliat

Realitatea și perspectivele pieței profesiilor IT

Ce profesii sunt cele mai populare și bine plătite?

Cafeaua de sâmbătă #203

Se toarnă o ceașcă de cafea parfumată de sâmbătă șivezi stirile saptamanii. Primul producător auto din lume renunță treptat la mașinile ICE, Lexus a dezvăluit noul RX, MSI lansează un laptop de gaming, iar Beavis și Butt-Head s-au întors...

Despre Skoda Rapid cu DSG, Simply Clever și brânzeturi domestice

Duminica trecută, când toți oamenii normali au preferat să se relaxeze, la invitația Skoda, împreună cu mai mulți jurnaliști regionali, am plecat într-un tur de o zi în regiunea Moscovei.

Prezentare generală a portalului Sber

Afișaj inteligent al ecosistemului cu sunet Harman Kardon, apeluri video prin Telegram și opțiuni multimedia bogate, dar există întrebări...

Principala provocare cu care se confruntă toată lumea esteaflați ce produs nu este disponibil în Rusia, are cererea maximă (citiți - vă permite să obțineți o marjă notabilă) și de unde îl puteți cumpăra în afara țării. Sarcina nu este banală, dar cel mai important lucru este că nimeni nu are un avantaj aici, companiile mari și mici sunt pe picior de egalitate, nu există diferențe între ele.

Într-o oarecare măsură, situația actuală poate fi comparată cucurse, unde premiul revine celui care știe primul unde să alerge pentru marfă și este capabil să-l aducă rapid în țară. Deficitul care există în interiorul Rusiei este de așa natură încât marile lanțuri federale sunt gata să cumpere orice transport de mărfuri. De exemplu, o rețea de vânzare cu amănuntul de la MTS este pregătită să cumpere o mulțime de bunuri în sute de bucăți. În urmă cu un an, departamentul de achiziții MTS ar fi râs pur și simplu în fața oricui ar fi oferit volume atât de nesemnificative și ar fi spus că acest lucru nici măcar nu ar fi suficient pentru magazinele din Moscova. Astăzi, totul este complet diferit. Marii jucători federali iau orice cantitate de bunuri pe care o văd pe piață, nu au suficientă. Dar cei care pot, ca și înainte, să furnizeze mii de unități cu același nume, pur și simplu nu există.

Problema de disponibilitate poate ficonsiderată din două puncte de vedere. Prima este absența fizică a mărfurilor în cantitățile potrivite. Astăzi, companiile rusești, precum un aspirator, colectează tot ce este posibil pe piețele externe. Dar nu există atât de mult surplus de tehnologie, deoarece nu are de unde să vină. Transporturile regulate de mărfuri sunt limitate la 100-200 de bucăți dintr-un articol și sunt împrăștiate, de regulă, în diferite țări ale lumii. După ce ați luat smartphone-uri din aceeași Armenie, nu le veți putea primi săptămâna viitoare, pur și simplu nu există. Prin urmare, trebuie să căutăm alte surse de aprovizionare, în alte țări. Și acest lucru creează în continuare un deficit în canalul en-gros, care este complet diferit de lucrul direct cu producătorul. Pentru companiile mari, această situație pare foarte dificilă, trebuie să concureze cu micii jucători, în timp ce volumul livrărilor este comparabil, iar dificultatea de a găsi mărfuri este aceeași. Dar principalul lucru este că avantajele lor sunt nivelate - acces la bani, logistică bine organizată, personal mare. Avantajele structurii se transformă în dezavantaje, companiile, datorită structurii uriașe, mănâncă mai mulți bani decât sunt capabile să aducă. Pe termen mediu se va putea observa o reducere a personalului, o scădere a volumului operațiunilor, în timp ce companiile mici, dimpotrivă, vor crește puțin. Evoluția pieței este de așa natură încât începem viața, ca la sfârșitul anilor 90 – începutul anilor 2000, de la zero. Și acesta este cu adevărat un timp de oportunitate.

A doua problemă este logistica în condițiisancțiunile și criza globală în creștere. Condițiile de livrare se schimbă literalmente aproape săptămânal. De exemplu, tranzitul prin Armenia a funcționat până de curând, astăzi tranzitul terestru este dificil, multe mărfuri sunt pur și simplu desfășurate (acțiunile împotriva companiilor rusești sunt neprietenoase, însă, la fel și în Kazahstan). Dar avioanele transportă marfă prin Armenia, aici nu este nicio problemă.

Există o serie de bunuri în Hong Kong pe care le puteți ridicade acolo. Dar este imposibil să scoți ceva din Hong Kong direct, mai întâi trebuie să duci mărfurile la Macao, de acolo nu poate fi trimisă direct în Rusia. Aveți de ales - trimiteți mărfurile la Tașkent și de acolo trageți-le în țara noastră, sau trimiteți-le în Dubai, ceea ce durează mai mult și este ceva mai scump. Costul unui kilogram de marfă cu o astfel de logistică este de aproximativ 16 dolari. Ceea ce reduce un număr mare de mărfuri ieftine sau voluminoase. Ajungem cu o situație în care logistica este în continuă schimbare, nu funcționează după un traseu odată stabilit, ceea ce creează costuri și riscuri suplimentare.

Problema financiară este de asemenea importantă.Există o cerere de mărfuri în interiorul Rusiei, dar nimeni nu le poate importa în cantități suficiente. De asemenea, companiile caută să-și reducă riscurile, nu să investească bani importanți în aprovizionare, întrucât nu sunt imune la anumite necazuri. Prin urmare, o altă limitare a volumului de provizii, care joacă în mâinile micilor jucători - a apărut o nișă pe piață pentru aceștia și o stăpânesc perfect.

O astfel de saltă va dura cu siguranță cel puținjumătate de an, până când apar rute mai mult sau mai puțin normale de livrare a mărfurilor, plus apar canale noi, garantate, pentru achiziționarea mărfurilor. În multe privințe, astfel de canale sunt organizate de producătorii înșiși, închizând ochii la faptul că unele dintre mărfuri vor merge apoi pe piața rusă. Practic nu există cei care luptă fundamental cu Rusia și impun sancțiuni, majoritatea sunt interesați de vânzări și pur și simplu le redistribuie pe piețele externe. Ceea ce în teorie se potrivește tuturor.

Costul importurilor paralele cu această abordare este mult mai mare decât în ​​cazul livrărilor directe.

Despre importul paralel de smartphone-uri, primele livrări și prețuri

Ne uităm la primele livrări de smartphone-uri folosind importuri paralele, prețuri și cum se vor schimba, care este garanția.

Ce altceva se mai poate observa aici, piața este puternicăs-a schimbat, iar perioada de turbulențe nu s-a încheiat. Temerile că Rusia va fi tăiată complet de la furnizarea de electronice nu s-au materializat, este imposibil de făcut. Întrebarea este numărul de mărfuri, varietatea lor și prețurile de pe rafturi. Procesoare de la Intel, servere, echipamente de infrastructură - toate aceste bunuri sunt disponibile și merg în țara noastră, dar costul lor este mult mai mare decât înainte. Importurile paralele nu pot face aceste bunuri disponibile la prețuri competitive.

De aici și know-how-ul guvernului rus, de acum înaintețările care vor să primească anumite bunuri din țara noastră, de exemplu, alimente, vor fi obligate să plătească cu provizii de bunuri de care avem nevoie. Rolul banilor este în scădere, trecem la schimbul de mărfuri. Nu vă grăbiți să blestemați sancțiunile pentru acest lucru, aproximativ același schimb de mărfuri s-a observat și pe piața de electronice din 2020, când banii nu joacă un rol atât de mare, iar oportunitatea de a obține unele componente în schimbul altora vine la înainte. E amuzant că diferite evenimente duc la aceleași consecințe, bunurile devin mai importante decât banii ca atare. Și asta ilustrează perfect faptul că sistemul financiar actual explodează, este stricat. Dar acestea sunt doar primele semne ale bolii ei severe, apoi vor fi mai multe.

Despre importul paralel de smartphone-uri, primele livrări și prețuri

Ne uităm la primele livrări de smartphone-uri folosind importuri paralele, prețuri și cum se vor schimba, care este garanția.

Lipsa ideală de componente electronice din lume. Creșteți valoarea a tot

De ce lipsa de componente este o scuză, nu cauza crizei; cum cresc prețurile la electronice și ce se va întâmpla cu ele mai târziu; disponibilitatea MacBook-ului în America și alte exemple de creștere a prețurilor.