general. cercetare. tehnologie

Planuri de dezvoltare a vehiculelor electrice în Rusia

În timp ce pasiunile din jurul vehiculelor electrice nu scad, iar în rândul celor care comentează greu a făcut lobby problema electrificării automobilelor, propunvorbiți despre planurile de electrificare a mașinilor în Rusia. Deși pare mulți că pentru articolele împotriva vehiculelor electrice am fost plătite cu magnate petroliere (dacă, dar nu), nu sunt un adversar absolut al vehiculelor electrice. Da, după părerea mea, acum nu este momentul pentru ele, deoarece motoarele cu aburi au intrat în uitare, în viitorul îndepărtat, așa cum mi se pare, pot a cuceri piața auto. Deși, recunosc, personal sunt mai interesat de hibrizi și analogi cu privire la hidrogen. Dar îți plac mașinile electrice. Să vorbim despre ele ca parte a vastei noastre.

Vor deveni mașini electrice?

După cum arată statisticile, există două tabere,discutând mașinile electrice. Prima tabără se numește „Totul este rău”. Proponenții acestei tabere spun că suntem cu toții pe un ac de hidrocarburi și numai următoarea generație va face acest lucru verde pe drum.

A doua tabără „Romance”. Aici, puțini oameni sunt interesați de ceea ce s-a întâmplat înainte, ce probleme există acum - principalul lucru este că în viitorul îndepărtat va apărea o nouă sursă de energie (când nu se știe exact, dar nu contează) care va rezolva toate problemele.

Nu te batjocorește, bine, poate un pic. Cert este că în toate aceste argumente, ceva nu este în regulă. Unii nu vor să lupte sau să o considere ineficientă, în timp ce alții nu sunt deosebit de îngrijorați, deoarece totul va fi decis cândva mai târziu. Dar dacă tuturor vă place prietenia ecologică și rentabilitatea, ce trebuie făcut chiar acum? Nimeni nu își propune să investească în baterii, în infrastructură - tuturor li se pare că problema va fi rezolvată de unul singur, sau un tovarăș bogat, cum ar fi Dyson, va rezolva problema mondială.

Alături de noi în zen. Există o mulțime de lucruri interesante!

Dar întotdeauna există cineva care va spune că am fost plătit pentru asta. Ei bine, și dacă apelezi la cineva din afară? De exemplu:

Volvo prevede că nu există cerere pentru ICE

Acesta este șeful Volvo Hokan Samuelsson

CEO-ul Volvo, Hokan Samuelsson, consideră că mașinile electrice vor deveni mai populare după epidemie coronavirus. Potrivit lui Samuelsson:

Electrificarea va merge mai repede. Ar fi înțelept ca guvernele interesate de electrificare să parieze pe mașinile electrice astăzi.

Toate cele mai recente și mai interesante știri despre coronavirus le acoperim într-o secțiune separată.

Totul este fain, cu excepția cuvântului „interesat”. Nu știu dacă guvernul nostru este interesat să conducă la scăderea prețurilor la petrol și la alte colaps, dar există șanse. Singurul lucru pe care nu l-am înțeles, în legătură cu care Samuelsson a decis că interesul pentru mașinile electrice va crește peste tot. El se referă la statisticile din China, unde interesul pentru vehiculele electrice a crescut cu 20% și statisticile din Europa, unde dobânda a crescut și la 30%.

Cred că un rafinament important va fi faptul cănu sunt indicate 20 și 30 la sută din ce? Dacă este de la populația planetei, atunci este în masă directă și au câștigat mașinile electrice. Și dacă din valorile anterioare, atunci, de exemplu, în Rusia există aproximativ 6000 de vehicule electrice. Plus 30% din această valoare = 1800 de mașini. Pentru piața rusă - o scădere în ocean și pentru producători potențiali 1800 de mașini cu un cost minim de 3-4 milioane de ruble.

Până la urmă, poate că Samuelsson a aruncat informații pentru a „stimula” cererea, dar nu vom trece la teoriile conspirației.

Mașină de la Volvo Reîncărcare

În plus, Volvo a introdus marca pe piața rusă. REÎNCĂRCĂ. Esența sa este săelectrifică mașinile. Acest brand se va concentra pe mașini electrice pure, „hibrizi moi” sau hibrizi cu reîncărcare dintr-o sursă externă (plug-in hybrid).

Diferența cheie între un hibrid tradițional șiun hibrid moale este acela că motorul electric al primului poate conduce în mod independent mașina, iar motorul electric al acestuia din urmă poate ajuta doar motorul cu ardere internă, deoarece nu este suficient de puternic pentru a accelera și a menține mișcarea vehiculului.

Ca o „ademenire”, Volvo promite să plăteascătoate au un an de energie electrică pentru a încărca modelele hibride, dar promoția este valabilă doar până la 30 septembrie 2020. Dacă ai dorit de mult timp să cumperi ceva de genul ăsta, atunci poți fi atent.

Nu trece canalul nostru în telegramă - cu ea toate noutățile cele mai interesante sunt întotdeauna la îndemână!

AvtoVAZ despre drone și mașini electrice

Vesta EV pentru 3 milioane de ruble

După cum spune directorul programului Lada B / C, Andrei Likhachev:

În prezent, nu există eficiente, în termeni deafaceri, platforme și cerere de consum suficient pentru mașini electrice. Dezvoltarea tehnologiei este împiedicată de diferența zonelor climatice, de imperfecțiunea legislației și de lipsa infrastructurii dezvoltate.

Pe lângă ulei, există o serie de probleme care trebuie abordate:

  • Neprofitabilă. Nimeni nu va suferi pierderi uriașe pentru producția a câteva mii de mașini.
  • Climat. Ne este frig, iar bateriile nu le place, ceea ce afectează eficiența generală.
  • Legislație. Chiar nu este acolo pentru vehicule electrice.
  • Cerere scăzută. Mașinile electrice nu vor pentru 3-4 milioane - este scump și deloc lux pentru banii tăi.
  • Lipsa infrastructurii. Chiar dacă sunteți un major care cheltuie 3-4 milioane pe lună, atunci cum veți încărca o mașină electrică? Nu există stații de alimentare cu energie electrică în această sumă, astfel încât să vă puteți deplasa fără teamă că nu veți putea încărca mașina.

Având în vedere acest lucru, AvtoVAZ însuși atrage următoarea perspectivă:

Nu are sens de la sine, mai ales în absențacerere, dezvoltă componente electrice ale vehiculelor. Într-adevăr, partenerii de la Renault-Nissan-Mitsubishi au astfel de produse, iar când va veni momentul, pot fi aplicate pe platformele AvtoVAZ.

În prezent, AvtoVAZ are două modele de vehicule electrice: Lada Ellada și Lada Vesta EV. Etichete de preț atât pentru 960 mii, respectiv 3 milioane. Puteți achiziționa dacă doriți.

Lada Ellada pentru 960 de mii de ruble

Deci trebuie să aștepți mult timp, deoarece„Vrăjitorul din elicopterul albastru” nu va ajunge în curând, iar mașinile electrice nu vor ocupa piața noastră în viitorul apropiat. Dar visarea nu este niciodată dăunătoare - scrieți, cum ați începe revoluția mașinii electrice? De unde ai începe? Puteți vorbi cât doriți despre dacă mașinile electrice sunt mai bune sau mai rele, ce să faceți? Văd că multe persoane nu sunt indiferente față de acest subiect, împărtășesc părerea dvs. într-un chat prin telegramă sau aici în comentarii.

Notificare Facebook pentru UE! Trebuie să vă autentificați pentru a vizualiza și posta comentarii FB!