Un camion fără pilot a livrat pentru prima dată marfă dintr-o coastă a SUA în alta

De ce sunt capabile vehiculele fără pilot? V-am informat deja că o serie de companii testează aceste vehicule pe autostrăzi special construite în aceste scopuri. Alții creează un serviciu de taxi fără echipaj, în timp ce alții se concentrează pe transportul de marfă. Și, în ciuda faptului că istoria cunoaște deja cazuri de călătorie cu succes a autocamioanelor pe autostrăzi reale, nu cu mult timp în urmă, un eveniment semnificativ a avut loc în toate sensurile: un camion fără pilot a traversat Statele Unite ale Americii pentru prima dată, conducând de la o coastă la alta pe cont propriu.

Un camion fără echipament livrează marfă în sine

Poate un camion fără pilot să treacă continentul?

Pentru prima dată în istoria modernuluiautovehicule auto, un camion fără șofer a făcut o călătorie atât de lungă pe drumurile reale. Și nu doar așa, ci livrarea mărfii. Un camion de sine stătător a livrat 40.000 de lire sterline (puțin peste 18.000 de kilograme) de ulei din Tulara, California, la Quakertown, PA, completând călătoria în mai puțin de trei zile. Camionul a fost condus de un algoritm creat de o startup Silicon Valley numită Plus.ai. Ca orice altă mașină autonomă cu pilot automat, camionul folosește multe camere, lasere și radare și lidars pentru a recunoaște indicatoarele de trafic, obstacolele și alte vehicule de pe drum pentru a evalua situația traficului.

Camionul a parcurs drumurile zi și noaptepentru că el, spre deosebire de șoferul real, nu avea nevoie să petreacă timp dormind. În același timp, mașina era bine versată în ceea ce privește schimbările de altitudine, ocolind o serie de obstacole. În special, zonele în care s-au efectuat reparații. Ploaia și zăpada nu au fost nici un obstacol pentru mașină. Desigur, a existat întotdeauna un șofer uman la bord, gata, dacă este necesar, să preia controlul și un inginer de siguranță care monitoriza funcționarea mașinii. Dar intervenția lor nu a fost necesară.

Deși camionul trebuia să facă câtevase oprește să ia pauzele prevăzute de lege, practic a condus autonom. Cel mai impresionant lucru este că șoferul nu a fost nevoie să preia controlul în timpul călătoriei, adică nu au existat probleme care să necesite intervenția sa. - citat de Plus.ai Zmescience.

</ p>

În prezent există în Statele Unitemai mult de o duzină de companii care dezvoltă sau implementează livrare autonomă de bunuri. De exemplu, lansarea Embark Trucks, cu sediul în San Francisco, a finalizat o călătorie lungă de fond. Cu toate acestea, a durat mai mult până la final după cinci zile, caz în care nu a fost livrată nicio marfă. Și șoferul din când în când trebuia să regleze mișcarea. Crezi în viitorul transportului de marfă fără pilot? Scrieți despre asta în chat-ul nostru din Telegram.

Vezi și: Cum poate o persoană să conducă două camioane în același timp?

Mai mult, cel mai important în acest caz estecălătorii lungi automatizate. Întrucât în ​​astfel de condiții, sistemele sunt cel mai dificil de navigat. În plus, acestea sunt importante pentru operatorii de marfă, deoarece la distanțe mari puteți obține beneficii semnificative. Un camion autopropulsat va costa mai mult, dar trebuie să-și plătească singur pe termen lung. Aproximativ 30-40% din costul transportului de marfă lungă este salariul șoferului și costurile de asistență (pentru moteluri, mese etc.). Un camion complet autonom nu are nevoie de acest lucru. Mai mult, utilizarea acestui tip de transport va reduce și timpul necesar livrării mărfurilor.