Airbus dezvăluie trei avioane concept cu emisii zero, alimentate cu hidrogen

La Toulouse, orașul în careSediul gigantului european de avioane Airbus, la începutul acestei săptămâni, au fost dezvăluite trei avioane conceptuale ale viitorului, alimentate cu hidrogen și care furnizează zero gaze cu efect de seră. Compania a declarat că va fi prima linie de linie de producție din lume, fără emisii nocive de carbon. Punerea în funcțiune a acestor avioane în 2035 va face din Airbus liderul mondial în decarbonizarea industriei aviației.

În centrul conceptului de aeronavă „curat” al Airbus,s-a folosit ideea utilizării hidrogenului ca sursă principală de energie, care este cel mai promițător combustibil curat pentru aviație la nivelul actual de dezvoltare a tehnologiei. Toate cele trei modele concept Airbus sunt denumite în cod ZEROe.

Primul avion cu motor turboreactoreste conceput pentru a transporta de la 120 la 200 de pasageri la o distanță de până la 2 mii mile marine sau aproximativ 3 mii 700 km. Această gamă va permite aeronavelor de acest tip să opereze pe linii transcontinentale. O turbină cu gaz modificată este utilizată ca motoare, iar hidrogenul lichid va fi amplasat în rezervoarele din spatele aeronavei.

A doua aeronavă cu motoare turbopropulsoare,este conceput pentru a transporta până la 100 de pasageri pe o distanță de aproximativ 1.000 de mile marine, sau aproximativ 1.850 km. Astfel de modele de aeronave vor fi utilizate pe rute interne pentru zboruri pe distanțe scurte.

Al treilea model este prezentat în designO „aripă combinată” sau aripă hibridă (corp cu aripi amestecate, BWB), în care nu există o delimitare clară între fuselaj și aripă. Capacitatea unei astfel de aeronave va fi de 200 de pasageri, iar raza de acțiune va fi de până la 2 mii mile marine, sau aproximativ 3 mii 700 km. Designul original al corpului principal va permite inginerilor să creeze avioane cu o varietate de planuri de rezervoare de hidrogen și diferite modele de cabină.

Introducerea de aeronave inovatoare care operează pehidrogen, va necesita schimbări radicale în infrastructura aeroporturilor asociate cu depozitarea, livrarea și realimentarea aeronavelor. O astfel de sarcină este imposibilă fără finanțare guvernamentală pentru toate etapele programului: de la proiectare la dezvoltarea mecanismelor de stimulare economică a înlocuirii aeronavelor învechite cu noi aeronave curate. Directorul executiv al Airbus speră că primul „avion cu hidrogen” comercial zero-carbon va intra în serviciu încă din 2035.

Sursa: electrek