Cea mai mare navă de croazieră este de 5 ori mai mare decât Titanic - o selecție de fotografii

Cea mai mare navă de la începutul secolului al XX-lea a fostTitanicul este un fapt binecunoscut. Lungimea infamei nave de pasageri era de 269 de metri, iar masa a ajuns la 46.328 de tone. În interiorul navei se aflau spații pentru personal, cabine pentru pasageri, un restaurant luxos, o sală de lectură, o zonă de antrenament și multe alte facilități. La bord a fost suficient spațiu pentru peste 2.000 de persoane, inclusiv toți însoțitorii. După scufundarea Titanicului în 1912, siguranța și fiabilitatea navelor de croazieră au început să primească mai multă atenție. Datorită acestui fapt, în lume există nave care sunt de câteva ori mai mari decât Titanic. De exemplu, la începutul anului 2024, nava de croazieră Icon of the Seas va fi lansată în apele Mării Caraibelor. De fapt, acesta este un oraș mic pe apă, cu restaurante și un parc acvatic imens.

Nava de croazieră Icon of the Seas este cea mai mare de acest gen și a fost deja asamblată și lansată

Cea mai mare navă de croazieră din lume

Cea mai mare navă de croazieră din lume în curs de dezvoltarede Caribbean International. În 2016, ea și-a propus să creeze două nave uriașe pentru croaziere în Caraibe. Prima navă care a pornit în 2022 este Wonder of the Seas și a deținut anterior recordul. Icoana Mărilor este al doilea vas și este mai mare decât primul. Gigantul a fost deja construit și lansat pentru a fi testat pentru a confirma fiabilitatea și siguranța.

Fotografie reală a navei de croazieră Icon of the Seas

Potrivit CNN Travel, cel mai mare pasagerIcon of the Seas a fost lansat la sfârșitul lunii iunie 2023. Acest lucru s-a întâmplat la șantierul (șantierul naval) Meyer Turku, care se află în Finlanda. După lansare, nava a navigat sute de kilometri - testarea a durat mai mult de 350 de ore. În timpul testului, peste 2.000 de specialiști, însoțiți de patru remorchere, au verificat complet nava: s-au asigurat că motorul principal, sistemul de frânare și direcția sunt în stare bună de funcționare. Pe lângă toate acestea, a fost verificat și nivelul de zgomot - nu trebuie să depășească anumite valori, deoarece oamenii se vor odihni pe navă.

Nava Icon of the Seas la locul de asamblare

Nava de croazieră Icon of the Seas înconjurată de remorchere în timpul testului

Autorii revistei Smithsonian au raportat că croazieralinia va fi supusă unei alte runde de teste la sfârșitul anului 2023. După aceea, la începutul anului 2024, va ajunge în Miami și va începe croaziere către insulele din estul și vestul Caraibelor. Nava va încăpea aproape 8.000 de oameni, inclusiv personalul de întreținere. Un bilet pentru naveta Icon of the Seas va costa 2.497 USD, adică aproximativ 225.000 de ruble la cursul de schimb din iunie 2023.

Vezi și: Cea mai puternică navă de război rusească - ce s-a întâmplat cu ea?

Nava de croazieră Icon of the Seas

Lungimea Icon of the Seas este de 365metri - datorită dimensiunilor mari, capacitatea sa de transport este estimată la 250.800 de tone. Aceasta înseamnă că poate găzdui 5.600 de oaspeți și 2.350 de membri ai echipajului. Spre comparație, capacitatea de transport a Titanicului a fost de 46.328 de tone, așa că se crede că linia Icon of the Seas este de 5 ori mai mare decât legendara navă.

Cabinele selectate vor oferi vedere perfectă asupra frumuseții Caraibelor.

Locațiile celor mai importante unități ale Icon of the Seas

Interiorul cabinei navei de croazieră Icon of the Seas

Reprezentanții Caribbean InternationalAceștia asigură că există mai mult de 40 de moduri de a lua masa, de a bea și de a se distra pe navă - un sejur în multe unități este deja inclus în prețul croazierei. Nava are 20 de punți, 7 piscine și 8 zone separate cu diferite tipuri de divertisment. Una dintre cele mai mari structuri este parcul acvatic Categoria 6, care poate fi considerat cel mai mare de acest gen. Alte vase de croazieră au parcuri acvatice, dar sunt mult mai mici.

În fotografie puteți vedea parcul acvatic „Categoria 6”

Nava de croazieră este deja criticată pentru că este prea „încărcată” - are aproape de toate, iar asta îi strică puțin aspectul.

Există 28 de tipuri de cabine disponibile pentru călători -unele sunt potrivite pentru cei singuri, altele pentru familii, altele pentru călătorii în grup și așa mai departe. Timp de șapte zile, pasagerii Icon of the Seas vor avea unde să meargă. Pe lângă parcul acvatic, la bordul navei există o arenă de gheață, un cazinou, precum și barurile „Swim & Tonic” și „Royal Bay Pool” - sunt situate chiar pe marginea navei și sunt, de asemenea, considerate singurele de acest fel.

Barul Swim & Tonic va arăta cam așa

Printre personalul de serviciu al navei Icon of theMările vor fi bucătari, chelneri, curățători, medici și așa mai departe. Nici fără roboți nu se va descurca – se știe cu siguranță că unul dintre ei va curăța carena navei cât se află în port. Datorită curățării regulate, căptușeala va reduce rezistența, ceea ce îi va permite să câștige mai multă viteză, cheltuind cu 3-4% mai puțină energie pe ea.

Vezi și: China vrea să creeze o navă spațială lungă de câțiva kilometri

Cel mai sigur combustibil pentru nave

Ca combustibil într-o navă de croazieră va fise utilizează gaz natural lichefiat - se crede că această opțiune este mai puțin dăunătoare naturii. Cu toate acestea, experții de la Consiliul pentru Protecția Resurselor Naturale consideră că aceasta este departe de a fi cea mai bună alternativă la motorină, păcură și alți combustibili. Da, gazele naturale în sine eliberează mai puține substanțe chimice în mediu. Cu toate acestea, transportul, răcirea și alte manipulări ale acestuia necesită energie, a cărei producere dăunează naturii. În plus, există posibilitatea scurgerii de metan, un gaz foarte inflamabil.

Noua navă de croazieră se așteaptă să fie mai puțin ecologică

Reprezentanții Royal Caribbean asigură căînțelege pericolele gazelor naturale. Ei îl numesc „combustibil de tranziție” – în primii câțiva ani îl vor folosi pentru că este cu 30% mai sigur decât păcura, iar apoi vor încerca să găsească o alternativă și mai bună.

Video cu vasul de croazieră Icon of the Seas

Deci, vasul de croazieră Icon of the Seas va începemunca sa în ianuarie 2024, iar un bilet pentru ea va costa aproape 2.500 de dolari. Caribbean International vrea să construiască o navă și mai mare - nu are nume, dar ar putea fi lansată încă din 2025.

Pentru a nu rata nimic interesant, abonează-te la canalul nostru Zen. Acolo puteți lăsa comentarii sub fiecare articol!

În general, în viitor vor exista mai multe divertisment - principalul lucru este că există bani. Recent, am vorbit despre un alt proiect interesant, un hotel subteran, care se află la o adâncime de 400 de metri.