NASA introduserte den endelige versjonen av konseptet elektriske fly Maxwell X-57 (3 bilder + video)

I nær fremtid elektriske motorerde vil erstatte kraftverk ikke bare av landkjøretøyer, men har også et godt perspektiv for å erobre markedet for flymotorer. Det endelige konseptet for det første helelektriske Maxwell X-57-flyet ble introdusert av NASA Space Agency.

Prototypen til Maxwell X-57 ble lettTecnam P2006T fireseterfly, der Rotax 912S3 tosylindrede stempelmotorer ble erstattet med 12 elektriske motorer under vingene og to skruemotorer i endene av vingene. Detaljerte spesifikasjoner for iV-konseptet (Mod IV) ble ikke avslørt. Maxwell X-57 er det første bemannede X-flyet på to tiår.

Reduser dra under flyturen og økIngeniører kunne oppnå effektiviteten til kraftverk ved å lage en spesiell vinge med liten tykkelse. For å oppnå marsjfart bruker flyet 12 motorer plassert under vingene foran seg. Deretter spiller skruemotorer som er plassert i endene av vingene, og 12 små motorer slås av og skruene brettes, noe som reduserer dra. Ved landing aktiveres 12 motorer igjen, og sentrifugalkraften åpner skruene igjen.

I følge utviklerne vil nye Maxwell X-57 øke flyeffektiviteten med 500% for høyhastighetsflyvninger. Samtidig har flyet ingen utslipp og støynivået er betydelig redusert.

Kilde: NewAtlas