Welke auto's kopen de Russen tijdens de crisis en wat wacht de binnenlandse auto-industrie

Volgens schattingen van experts vanwege de pandemiede automarkt in Rusland daalde met bijna 73 procent. Coronavirus heeft geen enkel automerk gespaard, en als gevolg daarvan is het niet zo dat ze de eindjes aan elkaar knopen, maar in een diep minpunt gaan. Maar in de huidige crisis weigerde niet iedereen de langverwachte dure aankoop. Vandaag bekijken we welke auto's de Russen prefereren tijdens de pandemie en of AvtoVAZ plan om de crisis te overwinnen?

Slanke rijen op de markt

Door de enorme ineenstorting van de verkoop, velenautomerken willen de Russische markt verlaten of het modelaanbod en het aantal dealers tot een minimum beperken. De houding van de samenleving op dit punt is controversieel: voor sommigen onverschillig, voor anderen juist een reden tot verdriet. Het publiek maakt zich zorgen over het verlies van buitenlandse kwaliteit en de vervanging van bewezen Duitse en Japanse versies door Chinese tegenhangers. Blijkbaar besloot AvtoVAZ tegen de achtergrond van al deze ups en downs het moment te grijpen. Op dit moment heeft AvtoVAZ op betrouwbare wijze een leidende positie en het percentage van de verkoop in de markt is aanzienlijk. Blijkbaar eisten het bijgewerkte ontwerp en de niet erg dure service hun tol, en tot op heden leiders De verkoop in Rusland is als volgt: Lada Granta, Lada Vesta, KIA Rio, Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan, Lada Largus en Lada 4 × 4. 4 van de 7 posities - een goed resultaat.

Rommelend in auto's zoals God? Wat vind je van de nieuwe elektrische auto's?

De inhoud

• 1 Welke sedan is beter?
• 2 Bezorgmachine
• 3 Beste crossover
• 4 terreinwagen. Lada 4 × 4
• 5 Mooie toekomst van AvtoVAZ

Welke sedan is beter?

Te oordelen naar de top hebben de meeste automobilisten dezelfde smaak voor budget sedans:

Welke sedan vind je leuk?

Als je deze modellen vergelijkt, lijken ze enigszins op elkaar. Maar waarom voor AvtoVAZ kiezen? Is het logisch als iedereen afwezig sceptisch staat tegenover de binnenlandse auto-industrie? In feite is het antwoord op deze vraag nogal dubbelzinnig. Naar mijn mening is dit een kwestie van smaak, maar voor het grootste deel competente marketing. Voor sommigen lijken goedkope onderdelen van onze auto's een zwaar argument bij het kopen van een nieuwe auto, terwijl iemand niets anders tolereert dan buitenlandse auto's. Als we het hebben over het uiterlijk, dan ziet de nieuwe Vesta er erg goed uit mooi. Van de buitenkant vind ik het persoonlijk leuk. Ik denk het echt, en niemand heeft me ervoor betaald?

Bezorgmachine

Bezorgmachine

Naar mijn mening is Largus een favoriete bezorgauto. Het is eenvoudig, goedkoop en goedkoop in onderhoud. Daarom verdiende de liefde van ondernemers terecht.

Blijf in één klik op de hoogte van het laatste nieuws - word lid van ons telegramkanaal!

Beste crossover

Maar het kampioenschap van cross-overs in buitenlandse auto's

Volkswagen Tiguan van de Duitsers heeft de markt met vertrouwen in handen en heeft nog geen plannen om toe te geven. Hoewel AvtoVAZ om de een of andere reden voorlopig cross-overs maakt, zijn ze net zo succesvol als sedans, zij niet gevonden.

SUV. Lada 4 × 4

Favoriete SUV van meerdere generaties

Als Vesta er mooi uitziet, en Largus is een arbeidereen paard zou je hetzelfde kunnen zeggen over 4x4, maar dit zou de werkelijkheid niet volledig weerspiegelen. Ze kopen een Niva om vuil te kneden, het was oorspronkelijk geliefd om zijn speciale langlaufvermogen, en tot op de dag van vandaag blijft dezelfde situatie bestaan.

De mooie toekomst van AvtoVAZ

Naar mijn mening tenminste een bijgewerkte generatie van onsauto's zien er beter uit, het prijskaartje voor hen is nog steeds geweldig. Misschien is Largus wel concurrerend, maar Vesta voor 700 duizend - 1 miljoen voor mij is nog geen verstandige aankoop, zoals Lada 4x4, maar dat is ongeveer hetzelfde prijskaartje. Als nieuwe auto's de eerste stap zijn naar een betere toekomst, dan is dit gaaf, maar als het gewoon een mooie schaal is met slechte technische uitrusting, houdt niemand van vals spelen, en hoogstwaarschijnlijk zal de verkoop dalen zodra de euforie van schoonheid afneemt.

Maar de hoop dat er een langverwachte kwaliteit op ons wacht, bestaat nog steeds. Alexei Likhachev, programmamanager Lada B / C:

Van 2020 tot 2022 vanaf de transportband moet AvtoVAZkrijg 5 nieuwe modellen en twee gerestylede versies van bestaande modellen. Modernisering zal gevolgen hebben voor Lada Niva, Vesta, Largus, en een van de nieuwe modellen zal de opvolger zijn van Lada 4 × 4

Lada opvolger 4 × 4

Het idee dat het niet alleen is3D-model, en de echte auto, die wordt voorbereid voor release, doet je anticiperen over je handpalmen wrijven. Nieuwe modellen zijn meer designer qua uiterlijk en technisch beter geworden, maar slechts weinigen doorstaan ​​de tand des tijds.

Eens in moeilijke tijden besloot AvtoVAZ tot een luide verklaring, dan is deze applicatie dat ook meesterwerkof een verbluffende instorting. Misschien zal AvtoVAZ, te midden van een groot aantal Chinese analogen, van een toenemende vraag beginnen te genieten. Wat er uiteindelijk zal gebeuren, weten we heel snel.

Welke prijs zou je bereid zijn te betalen voor de nieuwe Vesta of 4x4 opvolger? Welke "pijn" staat u niet toe een Russische auto te kopen? Ik stel voor om deze vragen te beantwoorden in onze telegramchat.