UAV's leren hoe je vliegtuigen ontwijkt

Onbemande vliegtuigen diein dienst zijn bij de Royal Air Force van het Verenigd Koninkrijk, zullen worden ondersteund door een systeem van luchtbotsontwijking. Hierdoor kan het apparaat zonder problemen vliegen met burgerluchtvaarten in hetzelfde luchtruim. Het contract voor de uitrusting van drones met deze technologie werd toegekend aan het Amerikaanse bedrijf General Atomics.

Moderne drones zijn niet toegestaanvluchten in een gemeenschappelijk luchtruim met vliegtuigen, aangezien het risico van een botsing tussen twee vliegtuigen zeer hoog blijft. Bij drones zal de luchtverkeersdichtheid erg hoog worden, wat een obstakel kan zijn voor de veilige vlucht van vracht- en passagiersvliegtuigen.

De ontwikkeling van de industrie heeft echter een nieuw gegenereerdmoet daarom de eerste om het systeem te ondersteunen ontvangt drones Protector RG Mk.1. Het helpt objecten de ruimtelijke positie van vliegtuigen en andere UAV's te bepalen, de vluchtweg te berekenen om botsingen te voorkomen en niet alleen. Hoogstwaarschijnlijk zal het radarstation gebaseerd zijn op de luchtsituatie.

Terwijl de vlucht van onbemande vliegtuigenapparaten kunnen nog steeds worden geautoriseerd, het grootste probleem voor de luchtvaart blijven 'consumenten'-drones. DJI ging verder in deze richting, zei drones-expert en professionele racedeelnemer Mikhail Korolev aan Hi-News.ru.

Obstacle avoidance system nuGeïnstalleerd op alle nieuwe drones van DJI. Met zijn hulp vliegen drones rond obstakels - camera's en sensoren langs de perimeter helpen hen daarbij. Het installeren van zo'n zelfgemaakt apparaat is gewoon onmogelijk.

Alle professionele DJI-systemen en vergelijkbaarze hebben ingebouwde luchthavenkaarten, zodat ze niet in de lucht kunnen worden getild terwijl ze zich in een onveilig gebied bevinden. Drones nemen gewoon niet de benen op dit gebied en het hacken van zo'n systeem is erg moeilijk, zelfs onwerkelijk.

Tegelijkertijd kan zelfs de drone van DJI bijvoorbeeld in de buurt van het huis worden gelanceerd tot een enorme hoogte (tot 2.500 meter), en al in botsing komen met een vliegtuig ziet er realistischer uit.

</ p>

Het belangrijkste is, naar de mening van Korolev, om vliegtuigen te beschermen tegen kleine objecten, en niet om te voorkomen dat drones vliegen.

Elke zelfgemaakte drone kan overal vliegen. En het is moeilijk om er iets mee te doen, vooral als het gewoon een apparaat is dat niet door iemand op afstand wordt bestuurd. Radar-achtige trivia zullen het gewoon niet zien. Hier is het belangrijker om het vliegtuig zelf uit te rusten met een herkenningssysteem van kleine voorwerpen.

In december 2018, Gatwick Airport in het zuiden van Engelandwerkte niet gedurende 36 uur als gevolg van drones plotseling verschijnen in de lucht. Vanwege het gevaar van een botsing van passagiersvliegtuigen met UAV's, werden ongeveer 1000 vluchten geannuleerd, waardoor meer dan 140.000 mensen gedwongen waren tientallen uren te wachten om hun werk te hervatten.

UAV's die in de buurt van luchthavens vliegen, zijn erg gevaarlijk. Geconfronteerd met een kleine drone, kan het vliegtuig crashen.

Wilt u meer weten over wetenschap en technologie? Abonneer je op ons kanaal in Yandex.Dzen, waar materialen worden gepubliceerd die niet op de site staan!