technologie

Tesla zoekt een lening van $ 2 miljard

Volgens het nieuwste onderzoeksbureauJL Warren Capital, gespecialiseerd in de Chinese financiële markt, probeert momenteel 2 miljard dollar (meer dan 13 miljard yuan) aan particuliere investeringen aan te trekken voor de bouw van een enorme batterij- en elektrische voertuigfabriek in Shanghai. Volgens de bron kunnen Pudong Development Bank in Shanghai, Industrial and Commercial Bank of China, China Construction Bank en de Agricultural Bank of China in dit geval de belangrijkste partners van Tesla worden.

Tesla beschouwt China als een zeer belangrijke markt.voor groei. In 2018 werden meer dan 1,25 miljoen elektrische voertuigen verkocht in China. Als onderdeel van het programma om de milieusituatie in het land te verbeteren, wil de Celestial Government dit aantal verhogen tot 7 miljoen in 2025. Tesla wil natuurlijk deel uitmaken van dit initiatief.

In januari van dit jaar was de CEO van het bedrijfIlon Musk bezocht China en sprak over zijn onmiddellijke plannen voor de ontwikkeling van zijn bedrijf. Blijkbaar vonden lokale functionarissen de Amerikaanse zakenman en zijn ideeën zo goed dat ze hem zelfs een 'groene kaart' gaven waarmee Mask een fiscale inwoner werd van het Middenrijk en zaken kon doen in dit land.

"We moeten een fabriek in Shanghai starten. Ik denk dat dit de beste gelegenheid zal zijn om het geplande productieniveau van meer dan 500.000 elektrische voertuigen van Tesla per jaar te bereiken. Het is erg duur om onze auto's naar China te rijden. Interferentie met de import ging, logistieke kosten. Bovendien zijn de arbeidskosten hoger in ons land, "merkte Musk op tijdens een ontmoeting met de lokale Chinese autoriteiten.

Het laatste rapport van JL Warren Capital, dat ookdie zich bezighouden met de analyse van de Chinese bedrijven op de Amerikaanse markt, zegt dat ongeveer $ 500 miljoen (3,3 miljard yuan) van het totale bedrag van de aangetrokken investering bedrijf is van plan om te investeren in de eerste fase van de bouw Gigafactory fabriek in Shanghai.

In het rapport voor het vierde fiscale kwartaal van vorig jaar merkte Musk op dat de kapitaaluitgaven voor de productie van 3000 Model 3 elektrische voertuigen in Shanghai ongeveer $ 0,5 miljard zouden zijn.

JL Warren voorspelt dat in de eerste faseDe financieringsrente voor Tesla kan 3,9 bedragen, wat lager is dan het 4,35-tarief dat is vastgesteld door de Volksbank van China. Dit, volgens het analytische bedrijf, zal de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's het niveau van productie van 250.000 elektrische sedans van model 3 laten bereiken.

In het bedrijf heeft Tesla nog geen commentaar gegeveninformatie verstrekt door JL Warren. Tussen haakjes, tussen Tesla zelf en JL Warren in het verleden waren er gespannen relaties. In 2017 publiceerde een onderzoeksbureau een rapport waarin stond dat 6.000 elektrische voertuigen die aan China werden geleverd niet werden verkocht. Als reactie hierop zeiden vertegenwoordigers van Tesla in een interview met Forbes dat de gegevens "onjuist en niet geloofwaardig zijn".

China probeert de milieucrisis in te lossenland, waarbij nieuwe, milieuvriendelijkere technologieën in alle productiegebieden worden geïntroduceerd. Dit initiatief heeft ook invloed op de markt voor autofabrikanten die overstappen op de productie van elektrische voertuigen. Bijvoorbeeld, autofabrikanten waarvan het hoofdkantoor zich in China bevindt, ontvangen sinds 2012 overheidssubsidies en andere steun van in totaal $ 60 miljard. Zo stimuleert de overheid de industrie om over te schakelen naar de productie van betaalbare elektrische voertuigen voor het publiek.

Zonder de bestaande productiebasis in Tesla, Chinamist deze voordelen. Dus, dezelfde Model S elektrische auto, waarvan de basisversie nu wordt aangeboden voor ongeveer $ 80.000, na alle kosten in verband met verzending naar China, kost ongeveer $ 140.000, wat natuurlijk het aantal potentiële kopers aanzienlijk vermindert . Met een fabriek in China zou het bedrijf ten volle kunnen profiteren van overheidssteun, waardoor niet alleen de kosten worden verlaagd, maar ook de uiteindelijke kosten van elektrische voertuigen van model 3, niet alleen in China, maar wereldwijd.

U kunt het nieuws bespreken in onze Telegram-chat.