technologie

Tesla heeft een nieuwe concurrent. Met een grote gangreserve en zelfs op zonne-energie

Nederlands bedrijf Lightyear geïntroduceerdeen prototype van een vijfzits elektrische Lightyear One uitgerust met zonnepanelen gemonteerd op het dak en de kap en waardoor de auto onderweg kan "tanken". Maar dit is niet het enige onderscheidende kenmerk van de nieuwheid. Het grote voordeel van de nieuwe elektrische auto is de gangreserve, die hoger bleek te zijn dan die van andere elektrische concurrenten op de markt.

Lightyear One elektrische voertuigspecificaties

Volgens de verklaarde technische fabrikantenkenmerken van de nieuwe Lightyear One, de lengte van de auto is 5.057 millimeter, breedte - 1.898 mm. De hoogte van de auto - 1 426 mm. De elektrische auto is uitgerust met vier elektromotoren en een batterijpak waarvan de capaciteit helaas nog niet is gemeld door de fabrikant. Tegelijkertijd wordt aangegeven dat de gangreserve van hun nieuwe product 725 kilometer is vanaf één batterijlading, wat bijna een kwart meer is dan de meest opgeladen Tesla-versie van Ilona Mask - Model S. In dit laatste geval is dit 595 kilometer. Tot 100 km / u accelereert de Nederlandse elektrische auto in 10 seconden.

We raden ook aan om te lezen: China introduceerde zijn eerste waterstofauto met een recordreserve

Kenmerken oplaadbare elektrische Lightyear One

Bijgeleverde accu's voor elektrische voertuigen zijn bijgeleverdgebruik van zonnepanelen geplaatst op afzonderlijke carrosseriedelen met een totale oppervlakte van 5 vierkante meter. Volgens de fabrikant voegen deze panelen voor elk uur dat in de zon wordt doorgebracht 12 km toe aan de gangreserve. Met andere woorden, de eigenaar van de auto kan na een reis van 30 kilometer 's ochtends, na 8 uur 96 km extra reizen halen, zelfs zonder Lightyear One aan te sluiten op het elektriciteitsnet. De fabrikant legt echter uit dat het werkelijke aantal zal afhangen van de regio van gebruik van het elektrische voertuig en de tijd van het jaar. Als voorbeeld wordt een optie gegeven wanneer de auto in Nederland rijdt, waar het klimaat erg vochtig is en de zon niet zo helder is. In de zomer kunnen zonnepanelen zo'n 30 kilometer per dag toevoegen, en in de winter - slechts ongeveer 7 kilometer.

Natuurlijk heeft de fabrikant de mogelijkheid geboden om de batterijen op te laden en op meer traditionele manieren te gebruiken - bij speciale elektrische stations of bij een regulier stopcontact.

Hoeveel is dit wonder van technologie?

Het bedrijf accepteert reserveringen voor zijn nieuwe product.het aanbod is echter nog steeds beperkt tot slechts 500 exemplaren. Voor het recht om een ​​auto te reserveren, moet de potentiële eigenaar 119.000 euro (ongeveer 8,5 miljoen roebel tegen de huidige wisselkoers) uit zijn zak betalen. Na ontvangst van Lightyear One in de officiële verkoop van de kosten van een elektrische "sunmobile" zal al 149.000 euro (bijna 10,7 miljoen roebel) zijn. Veel geld voor de kans om het begin van de toekomst te voelen, moet worden opgemerkt. Voor een vergelijkbaar bedrag kun je vandaag misschien de beste elektrische auto kopen (volgens enquêtes) (natuurlijk, Tesla, welke auto heeft zulke "chips"), bedek het dak van je huis met zonnepanelen en ga naar het restaurant voor verandering.

De Lightyear One wordt in 2021 gelanceerd in de massaproductie van de "sunmobile".

Abonneren op ons Telegram-kanaal.