algemeen

Russische elektrische auto van Zetta kost 450.000 roebel. Hoe vind je dat?

Het bedrijf Zetta heeft de verkoop van het budget aangekondigdeen elektrische auto geproduceerd in Rusland, die in de basisconfiguratie de koper 450.000 roebel zal kosten (ongeveer $ 7.000 voor de huidige). Het wordt een kleine driedeurs 'stadsmobiel' met elektrische twee of vier wielen. Ongeveer 40% van alle productiemodellen zal worden uitgerust met voorwielaandrijving. En voordat je huilt: "Hoe vind je het, Ilon Musk," voegen we toe dat alle componenten van Russische makelij zijn. Naast de batterij - het maakt GE Power Technology, China.

Hoe elektrische auto's maken in Rusland

Ondanks het feit dat de elektrische auto "onze" zal zijnmet 99%, in geld uitgedrukt, zal de Chinese motor de helft van de kosten van een elektrisch voertuig bedragen. In december 2019 presenteert het bedrijf een tiental experimentele monsters in serie en begint de verkoop. Volgend jaar is het de bedoeling om 2000 auto's te produceren en vervolgens dit aantal te verhogen tot 15.000 auto's per jaar. In dit geval kan de vergadering niet meer dan 200 mensen vervoeren.

Zetta elektrische auto's zijn ontwikkeld sinds 2016; in 2017 toonde een prototype. Vervolgens ontwierpen ze de transportband en bouwden deze in 2019. Collect Zetta zal in Togliatti in productie zijn.

Opgegeven specificaties in één lijst:

  • Afmetingen: 1600 × 3030 × 1760 mm
  • Batterijtype: LiFePO4 of Li-NiCoM
  • Batterijcapaciteit: 10-32 kW / h
  • Kilometerstand bij één lading: 200-560 km (afhankelijk van de batterijcapaciteit)
  • Leeggewicht: 486-708 kg (afhankelijk van de capaciteit van de batterij).
  • Totaal koppel: voorwielaandrijving - 1050 Nm, vierwielaandrijving - 1750 Nm.
  • Maximumsnelheid: 120 km / h (beperkt door de controller).
  • De grootte van de kofferbak: 180 liter.
  • Remsysteem: dubbel circuit (elektrisch + mechanisch), ABS- en ESP-systemen.
  • Verwarmingssysteem: in voorraad.
  • Air conditioning: beschikbaar.
  • Keyless-toegang: beschikbaar.

U kunt "van het stopcontact" opladen

Waarom 450.000 roebel, vraag je? Grotendeels vanwege serieuze staatssteun: het ministerie van Industrie en Handel steunde R & D, en het monotowns ontwikkelingsfonds hielp met massaproductie: de totale investering in het project bedroeg ongeveer 450 miljoen roebel.

"Nu is de voorbereiding voor de productie voltooid70%, vóór het einde van het jaar moet worden voltooid, als er geen financiële problemen zijn. In augustus zou de auto al voor certificering moeten zijn, in september-oktober - om er doorheen te gaan, en vanaf december om te beginnen met verkopen. Het zullen al seriële auto's zijn. Alle validatietests van de auto zijn al voorbij, "zegt Denis Shurovsky, CEO van Zetta.

Welke markt wacht op compacte elektrische auto's Zetta? Allereerst is het budget om te concurreren met AvtoVAZ op het gebied van de lokale auto-industrie; in de tweede maakt bijna niemand elektrische auto's in Rusland. Volgens Shchurovsky zal meer dan de helft van de auto's worden geëxporteerd. Rente heeft al verschillende Russische bedrijven getoond en een belangrijke speler in de automarkt in Kazachstan. Zetta plant 50% van de exportverkopen: dit zijn de Verenigde Arabische Emiraten, Jordanië, Koeweit en verschillende Noord-Afrikaanse landen.

Het is niet duidelijk hoe elektrische auto's moeten worden opgeladende periferie en wie rijdt de Zetta, bijvoorbeeld in Moskou. Tegenwoordig kunt u voor 450.000 roebel een behoorlijk goede auto kopen, als deze wordt gebruikt, en in extreme gevallen Ravon Nexia gebruiken voor 449.000 roebel (geen reclame). Of, als je niet ver gaat, zoiets als Lada Granta. Echter, tot 2020-21, wanneer Zetta van plan is om de productie met 100% uit te breiden, kan er veel veranderen in de houding van mensen tegenover de benzine-rokende en rokende ijzeren broers.

In de tussentijd - haal wat lucht ... Hoe gaat het, Ilon Musk? Kom naar onze chatroom in Telegram als je de leiding hebt over Tesla.