Mercedes-Benz presenteerde drie modellen van conceptuele elektrische vrachtwagens (6 foto's)

In de discussie tussen Bill Gates enElon Musk, over de haalbaarheid van het gebruik van elektrische vrachtwagens voor langeafstandstransport, kwam onverwachts tussen de gezaghebbende autofabrikant Mercedes-Benz en presenteerde een strategisch concept in de vorm van drie elektrische vrachtwagens. Toekomstige modellen van Daimler Trucks zijn ontworpen om een ​​verscheidenheid aan taken uit te voeren, van vervoer binnen de stad tot het vervoeren van goederen over lange afstanden van meer dan 1000 km in autonome modus.

Tijdens de presentatie kwam de vrachtwagenfabrikantDaimler Trucks heeft drie prototype-voertuigen van de toekomst onthuld, waarmee het engagement van het bedrijf om de doelstellingen van het Klimaatverdrag van Parijs te halen wordt bevestigd. De vrachtwagens van de toekomst van Mercedes-Benz worden gepresenteerd onder het GenH2-label - tot 1000 km autonoom rijden, eActrose - tot 200 km en eActros LongHaul - tot 500 km.

Het vlaggenschip van de toekomstige elektrische vrachtwagens van Mercedeswordt de GenH2 Truck, gebaseerd op het gebruik van waterstofbrandstofcellen. Het model zal worden uitgerust met twee roestvrijstalen tanks van elk 40 kg, die een autonoom rijbereik tot 1000 km opleveren. De ontwerpers van Mercedes kozen voor vloeibare waterstof (LH2) vanwege de hogere specifieke energiedichtheid in vergelijking met gasvormige waterstof.

De Mercedes-Benz GenH2 Truck heeft een massa van ongeveer 40 ton en kan 25 ton laadvermogen vervoeren. De autonomiecijfers zijn al vergelijkbaar met traditionele dieseltrucks.

Het energiesysteem van de auto zal kunnen voorzienhet totale vermogen is ongeveer 400 kW en bestaat uit twee waterstofcellen van elk 150 kW en een accu met een capaciteit van 70 kWh, die is aangesloten bij piekbelastingen: vollast, acceleratie, beklimmen van bergwegen. Er wordt recuperatietechnologie gebruikt om de batterij tijdens het remmen op te laden. Een kenmerk van cellen en batterijen is het modernste temperatuurregelsysteem, dat op zijn beurt een maximaal gebruik van de mogelijkheden van energiecentrales garandeert.

Het prototype van de Mercedes-Benz GenH2 Truck kreeg er tweeelektromotor van 230 kW, goed voor een totaal koppel van 2 × 1577 Nm. In piekmodus stijgt het vermogen tot 2 × 330 kW en het koppel tot 2 × 2071 Nm. De eerste echte tests van vrachtwagens beginnen in 2023 en de start van de massaproductie is gepland voor het einde van de jaren 20.

Elektrische vrachtwagen Mercedes-Benz eActros LongHaulzal het transport van goederen uitvoeren op een gemiddelde afstand van maximaal 500 km. De voertuigen zijn gepland voor gebruik op permanente routes met een bereik van niet meer dan 500 km. Het belangrijkste voordeel van dit model is de hoge energie-efficiëntie. De serieproductie van het model staat gepland voor 2024.

Model Mercedes-Benz eActros al gepresenteerdin 2018 geslaagd voor een reeks tests in reële omstandigheden voor regelmatige dagelijkse levering over korte afstanden in termen van levering van producten binnen dezelfde plaats. De autonome reisafstand is niet meer dan 200 km. De marktintroductie van eActros auto staat gepland voor 2021.

Bij het ontwerpen van alle drie de modellen in het bedrijfDaimler Trucks maakt gebruik van één modulair ePowertrain-platform. Vanaf 2022 zullen elektrische vrachtwagens van Mercedes-Benz de wereldmarkt betreden en vanaf 2039 is het bedrijf van plan volledig over te schakelen op auto's zonder CO2-uitstoot.

Bron: daimler