algemeen

India wil overschakelen op elektrisch vervoer. Scooters met ICE worden verbannen?

India kan de wereldleider worden genoemd inhet gebruik van tweewielige voertuigen - terwijl in andere landen voornamelijk auto's rijden, zijn de steden in Zuid-Azië vol met scooters en motorfietsen. De autoriteiten van het land realiseren zich dat ze ver achterlopen in het segment van de elektrificatie van transport, en daarom proberen ze al enkele jaren de fabrikanten van apparatuur over te halen om over te schakelen op elektrische motoren. De eerste poging werd gedaan in 2017, maar nu zijn de autoriteiten meer bepaald - de bedrijven hebben slechts twee weken de tijd gekregen om een ​​plan te ontwikkelen voor de elektrificatie van scooters en motorfietsen.

Volgens de Wereldbank woont in Indiaongeveer 1,3 miljard mensen. De meesten van hen, ongeveer 21 miljoen mensen, bezitten scooters en motorfietsen, terwijl slechts 3,3 miljoen bestuurders auto's besturen. De meest populaire, vreemd genoeg, is de vertrouwde techniek met interne verbrandingsmotoren, maar mensen zijn niet geïnteresseerd in elektrische scooters en motorfietsen - in 2018 werden er slechts 126.000 exemplaren verkocht.

Elektrische motorfietsen - binnenkort in India

Bij het ontwikkelen van een elektrificatieplan, een grote rolspeelt het analytische centrum van India. Zijn vertegenwoordigers bevelen een verbod aan op het gebruik van tweewielige voertuigen met interne verbrandingsmotoren van meer dan 150 cc - als mensen sterkere voertuigen willen, zullen ze worden gedwongen om een ​​scooter of een motorfiets met een elektromotor te kopen.

Eerder wilden de autoriteiten ook voordelen en kortingen gevenvoor producenten en kopers van milieuvriendelijk vervoer, en voorstanders van de verbrandingsmotor, integendeel, hoge belastingtarieven opleggen. Er is ook het idee om Uber en soortgelijke services te dwingen de status van hun auto's bij te werken, zodat 40% van hen elektrisch is.

Pluspunten van elektrisch vervoer

Er wordt aangenomen dat het verhogen van de hoeveelheid elektrischvervoer, het land in staat zal zijn om schadelijke emissies in de atmosfeer te verminderen en zich te ontdoen van afhankelijkheid van fossiele brandstoffen. Fabrikanten van apparatuur stelden echter tegenargumenten in en waarschuwden dat een scherpe overgang van ICE naar elektrische motoren zou kunnen leiden tot het verlies van India's leiderschap in de productie van scooters en motorfietsen. Om dit te voorkomen, moeten ze toeleveringsketens opzetten, laadstations bouwen en de vaardigheden van werknemers verbeteren. Het is logisch om aan te nemen dat het vrij veel tijd kost.

Als de ideeën zijn geïmplementeerd, dan is het nummerelektrisch vervoer in India zal toenemen van 1% tot 15%. Grote bedrijven zoals Yamaha en Suzuki zijn nu al van plan om een ​​exclusieve elektrische motorfietslijn in India te lanceren. Elektrische motorfietsen zijn op zich niet ongebruikelijk - zelfs een gigant zoals Harley-Davidson zal zijn eigen versie uitbrengen, en je kunt het nu lezen in ons materiaal.

Denk je dat India overstapt op elektrisch vervoer? Deel uw mening in de commentaren of in onze Telegram-chat.