technologie

In Japan begon het testen van 's werelds snelste passagierstrein-bullet Alfa-X

Deze week heeft de Japanse spoorwegmaatschappijJR East introduceerde de nieuwe hogesnelheidsbultrein-trein Alfa-X, die in staat is om een ​​maximumsnelheid van 400 kilometer per uur te bereiken, wat belooft het de snelste commerciële passagierstrein ter wereld te maken. Volgens de portal Ars Technica, met dagelijks gebruik, zal de trein passagiers vervoeren met een snelheid van 360 kilometer per uur. Aanstaande vrijdag voerde JR East de eerste Alfa-X-test uit zonder passagiers aan boord.

De portal Bloomberg meldt dat Alfa-Xvan de 10 auto's in de testfase gedurende de volgende drie jaar zal "een nacht doorlopen tussen de steden Aomori en Sendai". JR East hoopt in staat te zijn om "Alfa-X op commerciële rails te zetten" tegen 2030. Volgens het lokale Japanse nieuwsagentschap Japan News wordt verwacht dat de route van de bullet train in de toekomst zich uitstrekt tot de stad Sapporo.

Het duurt zo lang om binnen te komenDe nieuwe bullet-trein van JR East kan door zijn concurrenten worden geëxploiteerd door de lancering van zijn hogesnelheidstreinopties, die zelfs sneller zullen zijn dan Alfa-X, op Shinkansen (hogesnelheidstreinnetwerk in Japan voor het vervoer van passagiers tussen de grote steden van het land).

Volgens dezelfde Bloomberg, de palmDe snelste treinen in Japan kunnen binnenkort magnetische treinen onderscheppen, waarvan de lijn momenteel wordt gebouwd tussen Tokio en Nagoya. Het gaat open in 2027. Echter, de krant notities, voor dergelijke treinen zijn speciale gesloten tunnellijnen noodzakelijk. Hierdoor kunnen dergelijke treinen een maximumsnelheid van 505 kilometer per uur bereiken.

Ars Technica herinnert zich dat veel startupsZe werken eraan om de zogenaamde Hyperloop-vacuümatreinen op de markt te brengen, ook met magnetische kussentechnologie, waarmee ze in theorie snelheden van meer dan 1000 kilometer per uur kunnen bereiken. Toegegeven, sinds Ilon Mask dit concept in 2013 introduceerde, konden maar weinig bedrijven over de hele wereld serieuze vooruitgang in de ontwikkeling van dit concept aantonen door echte prototypen voor te stellen van capsules die met zeer hoge snelheden in gesloten vacuümtunnels kunnen bewegen. Een voorbeeld van zo'n testlijn werd naast Las Vegas gebouwd door Virgin Hyperloop One. Tijdens de laatste tests in een tunnel van 300 meter kon de prototype Hyperloop-capsule versnellen tot een snelheid van 387 kilometer per uur.

Virgin Hyperloop Marketing ManagerEen Ryan Kelly in correspondentie met journalisten Ars Technica zei dat "de commerciële versie van de capsule in staat zal zijn om te bewegen met een snelheid die minstens twee keer zo hoog is als werd aangetoond in de tests."

Alfa-X train bullet stuurcabine

Wat betreft de nieuwe sneltrein Alfa-X, de autoHet heeft een zeer gestroomlijnd ontwerp. De lengte van de boeg van de trein is 22 meter. Dit werd specifiek gedaan om het niveau van windweerstand te verminderen. Bloomberg meldt ook dat naast het gebruikelijke remsysteem, de trein zal zijn uitgerust met "luchtremmen, evenals speciale magnetische platen om de snelheid te verminderen". Volgens JR East zelf zullen de Alfa-X-treinkogel en de auto's worden uitgerust met hoogtechnologische schokdempers om te voorkomen dat de trein slingert, vooral tijdens aardbevingen.

</ p>

U kunt het nieuws bespreken in onze Telegram-chat.