IBM-batterijen bevatten geen kobalt en bevatten materialen uit zeewater (2 foto's)

De hoofdtaak van moderne elektrische voertuigen ishet voorkomen van milieuvervuiling, het verminderen van broeikasgassen en uiteindelijk het redden van de mensheid van milieurampen. De huidige productietechnieken voor lithium-ionbatterijen omvatten echter het gebruik van zware metalen nikkel en kobalt, die schadelijk zijn voor de natuur, en hun extractie in Afrika wordt vaak uitgevoerd met behulp van kinderarbeid. Deze problemen kunnen worden opgelost door de ontwikkeling van innovatieve batterijen van IBM Research Battery Lab te gebruiken die geen zware metalen bevatten, maar componenten gebruiken die uit het zeewater zijn gewonnen.

IBM Developers Assure Newoplaadbare batterijen zijn superieur aan moderne lithium-ionbatterijen in termen van kosten en oplaadterugwinningstijd (van 0 tot 80% opladen duurt 5 minuten). Nieuwe batterijen vertonen ook een hogere energie-efficiëntie en vermogensdichtheid. Nieuwe batterijen zijn beter bestand tegen spontane ontbranding en zijn daarom geschikter voor gebruik in elektrische auto's van vliegtuigen en slimme systemen.

De uitvinding van IBM-ingenieurs gebruikt er drieeigen materiaal, waarvan er één is bedoeld voor de kathode en geen kobalt en nikkel bevat. Vloeibare elektrolyt wordt ook gebruikt. Het gebruik van nieuwe materialen maakte het mogelijk om de activiteit van de reactie van de vorming van dendrieten van metallisch lithium tijdens het laden te verminderen, wat op zijn beurt de kans op brand vermindert.

Om industriële productie te starteneen nieuw type batterij IBM werkt samen met Mercedes-Benz, fabrikanten van batterijen Central Glass en Sidus. Om de batterijprestaties verder te verbeteren en nog veiligere materialen te identificeren, gebruikt IBM Research AI.

Bron: Engadget