technologie

Hyundai heeft meerdere airbags ontwikkeld

Meestal tijdens auto-ongelukkener is niet één, maar meerdere slagen tegelijkertijd. De airbag kan de levens van de bestuurder en passagiers tijdens de eerste botsing redden, maar ze kunnen ernstig letsel oplopen als deze door andere voertuigen wordt geschokt. Volgens de National Road Administration gebeurt dit bij 30% van de verkeersongevallen. Bijgevolg moeten autofabrikanten omgaan met bescherming tegen herhaalde schokken, en Hyundai heeft de eerste stap gezet in deze kwestie.

Vertegenwoordigers van het bedrijf merkten dat opmoderne airbagsystemen beschermen mensen niet tijdens herhaalde schokken, wanneer de eerste botsing de hoofdairbag niet activeerde. De nieuwe technologie herkent snel de ongewone locatie van de lichamen van de bestuurder en passagiers na de eerste schok en geeft secundaire kussens vrij met een stijfheid, afhankelijk van de impact.

Volgens het hoofd van het technologiecentrum HyundaiTaesu Chi, het bedrijf wil doorgaan met het verkennen van verschillende noodsituaties om de meest betrouwbare beschermingstechnologieën te ontwikkelen. In 2018 heeft het al het airbagsysteem verbeterd in het geval van ongevallen met kantelen. In het bijzonder voorzag ze de auto's van een speciale sensor om hun positie in de ruimte te herkennen en voegde ze kussens toe aan de achterkant van de cabine en aan het plafond.

Als de hoek van de auto verandert tijdens een ongeluk of als deze helemaal van streek is, detecteert de sensor deze en start het opblaasbare apparaat de airbag, aldus de vertegenwoordigers van het bedrijf.

Volgens de National Movement ControlNHTSA, 30% van de ongevallen gebeuren als gevolg van de kruising van een ononderbroken lijn. Ongeveer 13% van de botsingen vindt plaats in gevallen waarin een van de deelnemers aan de beweging abrupt stopt op de weg. Ook komen ongelukken vaak voor op de middelste rijstrook of botsen bestuurders eenvoudig tegen bomen of hekken.

Wat denk je, waar moeten autofabrikanten verder aan werken? Schrijf uw suggesties in de reacties of in onze Telegram-chat.