Hoeveel kost de Hyperloop van Moskou naar St. Petersburg?

Specialisten van het Russian Institute of ProblemsNatural Monopolies (IPEM) berekenden de kosten voor de implementatie van een supersnel Hyperloop-systeemproject tussen de twee grootste steden in Rusland - Moskou en St. Petersburg. Het document is gepubliceerd op de website van het Instituut. Korte conclusies van experts: bouwen is duur, onpraktisch en alleen de rijken kunnen het gebruiken.

Wat is Hyperloop?

Ontwerpidee voor snel transportSystem Hyperloop stelde in 2012 de Amerikaanse zakenman Ilon Musk voor. Het concept impliceert de bouw van vacuümtunnels tussen steden voor capsules die bewegen met snelheden van 500 tot 1220 km / u, wat veel sneller is dan alle treinen die tegenwoordig worden gebruikt.

Volgens IPEM-specialisten, voor het verledenSinds de lancering van het project heeft Ilona Mask verschillende bedrijven die hebben besloten het idee van een dergelijk hogesnelheidstransportsysteem te implementeren. Maar de echte beoordeling van de kosten van tickets gebeurde alleen in geïsoleerde gevallen.

Bijvoorbeeld het Amerikaanse bedrijf Virgin HyperloopEen in 2018 kondigde de bouw aan van een 90 km lange Pune-Mumbai-tunnel. De prijs van een kaartje in een capsule moet $ 142 zijn (met $ 16,5 in een gewone trein). De reistijd tussen deze steden wordt teruggebracht van 3,5 uur naar 25 minuten.

Het eerste station Hyperloop in Europa zou dat wel zijnverschijnen in de Finse stad Salo, tussen Helsinki en Stockholm. De afstand van 500 kilometer zou in 28 minuten overwonnen moeten zijn. Het Hyperloop-systeem wordt ook in Dubai gebouwd.

Ook interessant: hoe zien de makers van Hyperloop de toekomst?

In februari 2018, het ministerie van Infrastructuur van Oekraïnekondigde de bouw aan van de Hyperloop-lijn "Kiev - Odessa" met een lengte van 480 km. Evaluatie door experts van het Oekraïense Instituut voor de Toekomst heeft aangetoond dat de kosten van het project 3,6 miljard dollar zullen bedragen. En met een terugverdientijd van 30 jaar moet de ticketprijs minstens 4.384 hryvnias bedragen (10.935 roebel).

De kosten van Hyperloop in Rusland

In Rusland werd ook het idee overwogen om Hypeloop te bouwen. Er werden projecten in het Verre Oosten voorgesteld, evenals de aanleg van een lijn tussen Moskou en Sochi, evenals tussen Moskou en St. Petersburg.

De laatste optie werd het object van analysespecialisten van het Institute of Natural Monopolies. Volgens de onderzoekers, gebaseerd op de kosten van het bouwen van 1 kilometer van het transportsysteem, zullen de minimumkosten voor het maken van een Hyperloop-tunnel tussen Moskou en St. Petersburg minimaal 1,18 biljoen roebel bedragen. Voor zijn terugverdientijd van 20 jaar zou het dagelijkse passagiersverkeer 4,7-14,2 duizend mensen per dag moeten zijn met verschillende versies van het systeem en de capaciteit van de capsules.

Specialisten hebben de berekening van passagiersverkeer uitgevoerd metgezien de aanname van 100% capsulebezetting. Afhankelijk van het scenario kan dit 5,2 miljoen mensen per jaar bereiken, vergelijkbaar met het verkeersvolume op Sapsan-treinen.

Reistijd met versnelling en vertragingzal 33 minuten zijn. In Sapsan is het 3,5 uur. Berekeningen laten ook zien dat een enkeltje kost 27.5 duizend roebel. Dit is vergelijkbaar met de kosten van een business class vlucht op het vliegtuig of dezelfde luxe optie in de Grand Express. De kosten van een economy class-ticket voor Sapsan zijn 4-6 duizend roebel, een business class - ongeveer 13 duizend.

Met de steun van de staat, zeggen experts, kan de prijs van een kaartje dalen tot 16.1 duizend roebel. Deze kosten zullen echter nog steeds hoog zijn voor een gewone passagier.

"De belangrijkste consument van het transportsysteemMet een berekende ticketprijs kan Hyperloop alleen een zakengemeenschap en een bevolking met een hoog welvaartsniveau zijn, maar dit publiek zal niet in staat zijn om het passagiersverkeer te voorzien dat nodig is om het project in de nabije toekomst te betalen. In dit opzicht lijkt de constructie van het Hyperloop-systeem tussen Moskou en Sint-Petersburg met de verwachting van bedrijfsinkomsten ongepast, hoewel er een grote behoefte is aan meer transport tussen de twee agglomeraties, "vatten de experts samen.

Ook interessant: Hyperloop-passagiers zullen de wereld via elektronische vensters zien.

Door je te abonneren op ons kanaal in Yandex.Dzen, kun je op de hoogte blijven van de nieuwste ontwikkelingen in de wereld van technologie en wetenschap.