algemeen. onderzoek. technologie

Airbus gaat een ruimtefabriek bouwen voor de productie van satellieten. Maar waarom?

In de nabije toekomst zullen ruimtesatellieten dat zijnniet op aarde geproduceerd, maar direct in zijn baan. De bouw van de allereerste satellietfabriek in de geschiedenis werd onlangs gesponsord door de European Space Agency (ESA). Het wees ongeveer 3 miljoen euro uit voor dit bedrijf, wat tegen de huidige wisselkoers gelijk is aan ongeveer 265 miljoen roebel. Airbus zal zich bezighouden met de oprichting van de ruimtefabriek - het heeft twee jaar om een ​​testversie van de plant te ontwikkelen. Het blijkt dat we al in 2023 kunnen observeren hoe ruimtevaartuigen in de baan van onze planeet zullen worden gemaakt. Slechts enkele mensen hebben misschien een vraag: waarom is dit allemaal nodig? Er worden tenslotte al meer dan een halve eeuw op aarde ruimtesatellieten gemaakt, gaan de ruimte in en werken geweldig. In feite heeft de mensheid al heel lang een ruimteplant nodig en daar zul je nu van overtuigd zijn.

In de toekomst zullen ruimtesatellieten rechtstreeks in een baan om de aarde worden geproduceerd.

De eerste ruimteplant in de geschiedenis

Het project om de eerste ruimteplant te creërengenaamd PERIOD, wat staat voor PERaspera In-Orbit Demonstration. Airbus zal de hoofdrol spelen in het project, maar zal ook worden bijgestaan ​​door nog eens 7 externe bedrijven. Ze hebben één belangrijk doel: leren hoe ze satellieten buiten onze planeet kunnen verzamelen. Hoogstwaarschijnlijk zal de eerste orbitale plant een robot zijn met één mechanische arm. Dit mechanisme zal in staat zijn om relatief kleine onderdelen te nemen en ze samen te voegen om een ​​grote ruimtesatelliet te vormen. Op ongeveer dezelfde manier werden het ISS en het Sovjet Mir-station in één keer gebouwd - hun samenstellende delen werden afzonderlijk in een baan om de aarde gebracht en pas daarna met elkaar verbonden.

Sovjet orbitaal station "Mir"

Op dit moment is bekend dat de mechanische armzal vervangbare sproeiers hebben. Het is onwaarschijnlijk dat de ontwikkelde robot autonoom zal zijn - om geld te besparen, zal deze hoogstwaarschijnlijk op het ISS worden gerepareerd. In de eerste fasen van het werk zal de structuur fragmenten van ruimtesatellieten samenstellen, groot van formaat, maar eenvoudig in uitvoering. Deze omvatten antenne-arrays, zonnepanelen, enzovoort. Het is ook mogelijk dat de robot defecte onderdelen van bestaande apparaten kan vervangen.

Geschat ontwerp van een ruimtefabriek van Airbus

Zie ook: Waarom zijn Starlink-satellieten onzichtbaar geworden voor het menselijk oog?

Satellieten assembleren in de ruimte

De behoefte aan zo'n ruimteplant is er allang. Op dit moment kunnen draagraketten geen al te zware lasten tillen, omdat alleen voorwerpen in de kopkuip kunnen worden geplaatst. De eenvoudigste manier is dus om de samenstellende elementen van de satellieten in delen te verdelen en ze een voor een te sturen, zodat ze later veilig met elkaar in een baan om de aarde kunnen worden verbonden. Er zijn verschillende raketlanceringen nodig om een ​​grote satelliet samen te stellen. Het is vrij duur, maar tot nu toe is deze methode het beste om grote ruimtevaartuigen in elkaar te zetten.

Soms lanceren lanceervoertuigen echter objecten die groot genoeg zijn de ruimte in. Zo werd ooit een Tesla-auto de ruimte ingestuurd.

Interessant feit: het populaire Falcon 9-draagraket kan worden gelanceerdin een lage referentiebaan (220 kilometer) een last met een gewicht tot 9000 kilogram. Een concurrent van deze raket wordt ontwikkeld door Rocket Lab - zijn Neutron-raket zal ongeveer hetzelfde aantal objecten kunnen afleveren. Alleen nu kan geen van deze raketten zeer grote ruimtevaartuigen in een baan om de aarde brengen.

Bij de montage van ruimtevaartuigen direct opDe baan om de aarde heeft nog een ander pluspunt. Wanneer ingenieurs constructies op aarde monteren, moeten ze de romp zo sterk mogelijk maken, zodat deze de belasting kan weerstaan ​​wanneer de raket wordt gelanceerd. En als je satellieten buiten de aarde verzamelt, zal die kracht nutteloos zijn. Over het algemeen zou de bouw van een ruimtefabriek moeten versnellen en de kosten voor het maken van satellieten moeten verlagen. ESA en Airbus verdienen dus lof voor hun ijver.

Misschien kunnen we dankzij het werk van Airbus in de toekomst snel orbitale stations zoals het ISS creëren.

Ze zijn echter niet de enigen die zich willen vestigenproductie van apparaten in de ruimte. In 2021 lanceerden de VS het NOM4D-programma, waarin wetenschappers een methode willen ontwikkelen om niet alleen voertuigen in een baan om de aarde, maar ook op het maanoppervlak te produceren. De organisatoren van het project willen de komende 5 jaar op zijn minst iets gezonds creëren. Het lijkt erop dat ons in de toekomst iets heel interessants te wachten staat. Ik zou graag willen weten of Rusland, China en andere landen iets soortgelijks zullen voorbereiden?

Links naar interessante artikelen, grappige memes en veel andere interessante informatie zijn te vinden op ons telegramkanaal. Schrijf je in!

Over het onderwerp satellieten schreef ik relatief recenthier is dit artikel. Heb je je ooit afgevraagd waarom ruimtesatellieten altijd van metaal zijn gemaakt en bijvoorbeeld niet van hout? In het kader van dit materiaal heb ik verteld van wat voor soort metalen de meeste satellieten zijn gemaakt en nog steeds van hout kunnen worden gemaakt. Spoiler alert: dat kan.