Met een nieuw type batterij kunnen elektrische auto's bijna 2.400 kilometer rijden zonder op te laden

Elektrische auto's worden tegenwoordig steeds strakker opgenomenons dagelijks leven met jou. In bijna elke grote metropool (inclusief ons land) kun je een laadstation vinden voor dezelfde elektrische auto van Tesla. En eigenlijk is een van de grootste problemen van moderne elektrische auto's de batterijcapaciteit. Ze zijn nog steeds niet zo krachtig als we zouden willen. Alles kan echter veranderen dankzij de uitvinding van de Britse ingenieur Trevor Jackson.

Misschien is het in de nabije toekomst zeer zeldzaam om elektrische auto's op te laden

Hoe elektrische auto-accu's ruimer te maken

Dat bent u zeker niet (zoals wij tot vandaag voor)heb iets gehoord over Trevor Jackson. Maar hij slaagde er ondertussen in om als ingenieur te werken voor bedrijven zoals Rolls-Royce, BAE Systems (een Brits defensiebedrijf dat zich bezighoudt met ontwikkeling op het gebied van wapens, informatiebeveiliging, ruimtevaart), en ook als officier bij de marine Hare Majesteit.

Volgens de Daily Mail, in het beginIn de jaren 2000 dacht de heer Jackson aan het feit dat traditionele lithium-ionbatterijen verouderd zijn en dat deze technologie op de een of andere manier moet worden aangepast. Toen dacht de ingenieur natuurlijk niet eens aan elektrische voertuigen. Hij besloot eenvoudigweg een ruimere batterij op basis van aluminium te ontwikkelen dan lithium-ion-analogen. Bovendien besloot Trevor Jackson een milieuvriendelijke stof als elektrolyt te gebruiken. Het heeft bijna 18 jaar geduurd om zich te ontwikkelen. Gedurende deze tijd ontwikkelden de Britten een milieuvriendelijke batterij die geschikt is voor gebruik op elk gebied - van het maken van gewone batterijen tot batterijen voor elektrische voertuigen en zelfs vliegtuigen. Maar niet alles was zo soepel.

Zie ook: Wetenschappers hebben de meest voorkomende bron van hernieuwbare energie gevonden

Sinds de ingenieur 10 jaar geleden liet zieneen prototype van zijn apparaat voor bedrijven die zich bezighouden met elektrificatie, hij stond onder druk van de auto-industrie. De batterij werd niet-geverifieerd genoemd en de mogelijkheden ervan - te duur. Hoe te duur? Nou, laten we zeggen, volgens de ingenieur, heeft de batterij van Jackson negen keer meer kilowattuur elektriciteit per kilogram dan een lithium-ion. Wil je een eenvoudig voorbeeld? Let op: als u een batterij plaatst die qua gewicht en grootte vergelijkbaar is met de Tesla Model S, dan zal het bereik van de elektrische auto toenemen van 600 tot bijna 2.400 kilometer.

De doorbraak in mijn experimenten kwam toenIk vond een nieuwe elektrolytformule - niet giftig en niet bijtend. Ik heb het zelfs gedronken toen ik het aan investeerders liet zien om te bewijzen dat het veilig was ', zegt Trevor Jackson. Naast veiligheid heeft de elektrolyt ook een ander belangrijk voordeel - het kan werken met metaal van lage kwaliteit, bijvoorbeeld met gerecyclede blikjes. Ik houd zijn formule echter strikt vertrouwelijk.

Trevor Jackson Uitvinder van een nieuw type batterij

En dit kan worden aangezien voor een andere "eend",als niet voor een paar maren. Ten eerste concludeerde een onafhankelijke peer review door UK Trade and Investment, een overheidsinstantie in 2017, dat de Jackson-batterij echt 'to the mark' is en gebaseerd is op 'geloofwaardige technologie'. In elk geval zullen we de ontwikkeling van evenementen volgen en als dit verhaal nieuwe details heeft, ben je de eerste die ze kent in ons nieuwskanaal in Telegram.

En ten tweede heeft de ingenieur al een multi-miljoen getekendeen contract met het Britse bedrijf Austin Electric, dat batterijen zal produceren met behulp van de technologie van Mr. Jackson. Natuurlijk zal niemand ze onmiddellijk op elektrische auto's installeren. Ten eerste is het de bedoeling om een ​​nieuw type batterij te gebruiken in Aziatische driewielers (motorriksja's), vervolgens in elektrische fietsen en scooters, en dan komt de beurt aan elektrische auto's. Het is gemeld dat in een gratis verkoop batterijen van een nieuw type al in 2020 kunnen verschijnen.