ruimte

85 jaar na de geboorte van Gagarin: interessante feiten over de eerste bemande vlucht naar de ruimte

Yuri Gagarin schreef voor altijd zijn naam inhistorische kronieken als de persoon die onze planeet voor het eerst vanuit de ruimte zag. Het ruimtevaartuig Vostok-1 werd gelanceerd vanaf de Baikonur-cosmodrome om 9.7 uur Moskou op 12 april 1961. Sinds 12 april wordt de dag van de kosmonautiek traditioneel gevierd. Na de eerste bemande vlucht naar de ruimte, vergezeld van problemen tijdens zowel voorbereiding als uitvoering, kreeg Yuri Gagarin wereldwijde bekendheid en maakte officiële bezoeken aan meer dan 30 andere landen. In veel landen van de wereld zijn plaatsen en straten vernoemd naar een uitstekende Sovjetkosmonaut. Vandaag zou de held van een werkelijk planetaire schaal 85 jaar oud zijn geworden.

We herinneren ons de helderste en meest interessante gebeurtenissen uit de geschiedenis van de voorbereiding en uitvoering van de eerste man die de ruimte instuurde.

selectie

In de selectie voor de titel van de eerste kosmonaut naastGagarin raakte nog eens 19 aanvragers. Allen waren zeer ervaren straaljagerpiloten. De definitieve lijst bevat drie kandidaten: de Duitse Titov, Yuri Garanin en Grigory Nelyubov. Yuri Gagarin werd bijna per ongeluk uit hun midden gekozen. Titov was veel beter voorbereid dan Gagarin, maar de keuze van de laatste was om politieke redenen: Gagarin werd beschouwd als een 'echte Russische jongen', hij werd beschreven als een eenvoudige en open persoon. Het charisma van een persoon speelde dus een belangrijke rol bij het kiezen van een kandidaat. Titov en Nelyubov werden gekozen als Gagarin's dubbelspel en zij waren het die hem naar het ruimtevaartuig vergezelden.

In het geheugen

Twee dagen voor de vlucht schreef Gagarin een afscheidsbrief aan zijn vrouw voor het geval zich een catastrofe voordoet:

"Hallo, mijn lieve, geliefde Valechka,Helen en Tick! Ik besloot om je een paar regels te schrijven om met je te delen en de vreugde en het geluk te delen die ik vandaag had. Vandaag heeft de regeringscommissie besloten me als eerste naar de ruimte te sturen. Weet je, beste Valya, wat ben ik blij, ik wil dat je blij met me bent. Een gewoon persoon kreeg zo'n grote taak toegewezen - om het eerste pad de ruimte in te banen! Kun je nog meer dromen? Dit is tenslotte geschiedenis, dit is een nieuw tijdperk! Op een dag moet ik beginnen. U gaat op dit moment over uw bedrijf.

Een heel grote taak viel op mijn schouders. Ik zou graag nog een beetje bij je willen zijn, met je praten. Maar helaas, je bent ver weg. Toch voel ik je altijd naast me. In de techniek geloof ik volledig. Ze moet niet teleurstellen. Maar het gebeurt dat op een vlakke plek iemand valt en zijn nek breekt. Ook hier kan iets gebeuren. Maar ik geloof er nog steeds niet in. Welnu, als er iets gebeurt, dan vraag ik u en in de eerste plaats u, Valya, niet om te worden gedood door verdriet. Het leven is tenslotte leven, en niemand kan garanderen dat de machine het morgen niet meer zal verpletteren.

Pas alsjeblieft op onze meisjes, hou van ze zoalsik hou van Om uit hen te groeien, alstublieft, geen Wit-Russische, geen moeders dochters, maar echte mensen voor wie de hobbels van het leven niet verschrikkelijk zouden zijn. Laat mensen een nieuwe samenleving waardig worden - het communisme. De staat zal je hiermee helpen. Wel, schik je persoonlijke leven, zoals je geweten je zal vertellen, zoals je wilt. Ik leg je geen verplichtingen op, en ik heb niet het recht om dit te doen.

Iets te treurige brief blijkt. Ik geloof het zelf niet. Ik hoop dat je deze brief nooit zult zien en ik zal me schamen voor deze vluchtige zwakte. Maar als er iets gebeurt, zou u alles tot het einde moeten weten. Tot dusverre heb ik eerlijk, waarheidsgetrouw en met voordeel voor mensen geleefd, hoewel het klein was. Eenmaal in mijn jeugd las ik de woorden van V.P. Chkalov: "Als het zo is, dan als eerste." Dus ik probeer te zijn en zal tot het einde zijn. Ik wil, Valechka, deze vlucht wijden aan de mensen van de nieuwe samenleving, het communisme, waarin we al aan het intreden zijn, ons grote moederland, onze wetenschap. Ik hoop dat we over een paar dagen weer bij elkaar zullen zijn, we zullen gelukkig zijn. Valechka, jij, alsjeblieft, vergeet mijn ouders niet, als er een mogelijkheid is, help dan met iets. Geef ze een grote hallo van mij en laat ze me vergeven omdat ik er niets van wist, maar ze mochten het niet weten. Nou, het lijkt erop dat dat alles is. Vaarwel mijn familie. Strak knuffel je en kus je, met groeten je vader en Jura. 4.10.61 van de "

De eerste lancering was succesvol. De brief was toen niet verplicht. Hij zal worden gegeven aan de vrouw van de eerste kosmonaut van de aarde in 7 jaar, na de vliegtuigcrash op 27 maart 1968, waarin Gagarin stierf.

Voordat de eerste verzending van Gagarin naar de ruimte wasdrie beroepen van de "eerste kosmonaut van het Sovjet-volk" werden geregistreerd. De eerste werd opgenomen door Gagarin zelf, de andere twee - door Titov Nelyubov. Drie soorten informatieberichten voorbereid en het bureau Tass. Een van hen vertelde over de eerste succesvolle vlucht van een man in de ruimte, de tweede was geschreven in het geval van een niet-succesvolle landing van een astronaut, de derde werd gemeld over een catastrofe. De eerste twee berichten in dit geval bleken gelukkig ook niet opgeëist te zijn.

Bijna falen

Niettemin, de voorbereiding van de eerste menselijke vluchtin de ruimte werd letterlijk met moeite uitgevoerd. De Sovjet-Unie deed zijn best om de VS in te halen en de eerste te zijn die een man naar de nabije ruimte bracht, waardoor het land bij vele voorbereidingszaken een groot risico liep. Bijvoorbeeld, de Vostok-1 die werd gebruikt om te lanceren was niet eens oorspronkelijk bedoeld voor bemande vluchten. Het apparaat vertegenwoordigde een kopie van het Zenit-2 verkenningscomplex. Om een ​​stoel van een astronaut te installeren, is een deel van de foto- en radioapparatuur van het apparaat verwijderd. Zo'n rush - om de eerste te worden - leidde zelfs tot verschillende noodtoestanden, wat kon leiden tot het falen van de missie en de dood van de astronaut.

De eerste gebeurde een dag voor de start. Het totale gewicht van het schip met Gagarin in een ruimtepak bleek 14 kg meer te zijn dan zou moeten zijn. In dit geval was er een risico om het apparaat niet in een bepaalde baan te brengen. Sovjet-ingenieurs benaderden de oplossing van het probleem op een zeer originele manier - ze sneden een deel van de kabels en sensoren af, die ze als optioneel beschouwden. Maar alle problemen durfden niet.

Slechts een uur voor de start bleek dat het luikVostok-1 sluit goed. De sensor op het luik gaf niet de gewenste signaaldichtheid van het apparaat. De ingenieurs besloten snel dat de zaak in een verkeerd contact was. Omdat er nog maar enkele minuten vóór de start overbleven, kon een dergelijk probleem leiden tot een overdracht van de lancering. De leidende ontwerper van Vostok-1, Oleg Ivanovsky, met andere ingenieurs aan de snelheid van de moderne Formule 1-mechanica, schroefde 30 moeren op het schip in enkele seconden en na het afstellen van de sensor opnieuw alles in de juiste volgorde vastgedraaid. Hierna was de lektest succesvol. Start is niet begonnen met overzetten.

Koud bloed

De vlucht van het ruimtevaartuig "Vostok-1" met de eersteDe astronaut slaagde in volledig automatische modus. Dit werd verklaard door het feit dat psychologen niet konden garanderen of de astronaut in staat zou zijn de werkcapaciteit te behouden tijdens een lang verblijf in omstandigheden van gewichtloosheid. Er werd aangenomen dat Gagarin de controle over zichzelf zou kunnen verliezen en het apparaat handmatig zou willen besturen. Tegelijkertijd, om de astronaut de mogelijkheid te ontzeggen om het schip met de hand te besturen, dus durfde het lanceerteam, in geval van ernstige onvoorziene omstandigheden en zonder de noodzaak om alleen op elektronica te vertrouwen, niet. In het meest extreme geval kreeg de astronaut een speciale code die het mogelijk maakte om de handmatige bediening van het ruimtevaartuig te activeren. De code zat in een speciale verzegelde envelop. Psychologen geloofden dat de astronaut in staat zou zijn om deze code alleen te lezen en in te voeren als hij in zijn juiste gedachten was. En toch, net voor de lancering zelf, kreeg Gagarin deze code te horen.

"Ik brand!"

Over de woorden gesproken door Gagarin in de laatste fase van de vlucht, gaven ze er lange tijd de voorkeur aan om niets te schrijven: "Ik ben aan het verbranden, vaarwel kameraden!"

In die tijd had niemand een duidelijk ideehoe het ruimtevaartuig door de dichte zouten van de atmosfeer zal afdalen. Toen hij het vuur zag in de patrijspoort, die de scheepsromp overspoelde als gevolg van de wrijving met de atmosfeer, suggereerde Gagarin dat het schip inderdaad in een vuur was terechtgekomen en daarom was dit zijn laatste levensonderhoud. Gagarin zag het eerste spectaculaire uitzicht. Mensen die de ruimte in vlogen waren klaar voor zo'n "gewoon" vluchtmoment.

naar beneden

Op het ruimtevaartuig "Vostok" was dat nietKosmonauten moeten in het afdalingsvoertuig worden geland, omdat ze geen zachte landingsmotoren hebben die zorgen voor een veilige landing. Bovendien waren experts bang om het luik "te brouwen" onder invloed van hoge temperatuur (3-5 duizend graden) in dichte lagen van de atmosfeer. Trouwens, de schil van het schip "Vostok-1" is echt gedeeltelijk sterk gesmolten. Op een hoogte van 7 kilometer boven de grond in overeenstemming met het vliegplan, Gagarin uitgestoten, waarna de capsule en de astronaut afzonderlijk begonnen te dalen met een parachute.

Voorbij het doel en gebrek aan zuurstof

Vanwege problemen in het remsysteem van het voertuigVostok-1 Gagarin landde niet in het oorspronkelijk geplande gebied bij de Bajkonoer-kosmodrom, maar 1000 km ten westen, in de regio Saratov, niet ver van Engels, ten noordwesten van het dorp Smelovka.

De landing van de eerste kosmonaut zou ook kunnen eindigentragisch. Na het uitwerpen en loslaten van het kanaal van het afdalingsvoertuig, werd het niet direct aan de zuurstof geleverd in het afgesloten ruimtepak van Gagarin. Het probleem was in de luchttoevoerklep. Het laatste probleem in deze vlucht was de landingsplaats. Het risico bestond dat Gagarin in het water van de Wolga zou vallen. De kosmonaut werd geholpen door een goede preflightvoorbereiding. Met behulp van parachute lijnen verliet hij de rivier en landde 2 kilometer van de kust.

Veters of bretels?

Misschien een van de meest gedenkwaardige gebeurtenissenverbonden met Gagarin na zijn succesvolle vlucht in de ruimte, werd het een zaak met veters. Aanvankelijk plande niemand een plechtige bijeenkomst van Gagarin in Moskou met de deelname van de leiders van het land. Alles werd op het laatste moment besloten door de eerste secretaris van het Centraal Comité van de CPSU en de voorzitter van de Sovjet-Unie, de ministerraad Nikita Sergejevitsj Chroesjtsjov. Het Il-18-vliegtuig vloog achter Gagarin naar Kuibyshev.

Op de luchthaven "Vnukovo" verwachtte Yuri Gagaringrote receptie. Een enorme menigte mensen, journalisten. Het vliegtuig vloog naar het centrale gebouw van de luchthaven. De ladder werd verlaagd ... En nu, de eerste kosmonaut ter wereld, strijkt de Sovjetman, majoor Yuri Gagarin, langs het tapijt van het vliegtuig naar het gouvernementele platform dat aan de rand van het startveld is geïnstalleerd. De uitzending wordt live uitgezonden. Miljoenen mensen houden hem in de gaten. En hier - de veter was losgemaakt!

Dit huishoudelijke detail heeft alleen de liefde van mensen toegevoegd.naar Gagarin. Ondertussen verzekerde Sergej Chroesjtsjov, de zoon van Nikita Chroesjtsjov, die aanwezig was bij de ceremonie, dat de veters van Gagarin in orde waren. Sovjet ruimteheld soklift. Eerder werden sokken gemaakt zonder elastiekjes en beugels werden gedragen op de kuiten, zodat de sokken niet zouden kruipen. Gagarin op één been ontdeed deze kauwgom en een ijzeren gesp raakte hem in zijn been.

imitatie

</ p>

Beroemde beelden van schietgesprekken tussengelegen in de cabine van het ruimtevaartuig Vostok-1, Yuri Gagarin, en de hoofdontwerper van de Sovjet-ruimtevaartindustrie, Sergei Korolev, waren imitaties. Het werd veel later voorbereid sinds de eerste bemande vlucht naar de ruimte. Het is echter nauwelijks de moeite waard de deelnemers aan een historische gebeurtenis hiervoor te verwijten - tijdens de daadwerkelijke lancering van Gagarin hadden mensen echt geen tijd voor wat verfilming. Later besloten ze om de ontbrekende kroniek opnieuw te creëren door Gagarin en Korolev te vragen dezelfde woorden te herhalen die ze op 12 april 1961 zeiden.

Abonneer u op onze Yandex. Dzen. Er zijn gepubliceerde materialen die niet op de site vallen.