特別企画のイベントUberでユーバー氏は、フライングタクシーの将来停車地をどこで建設するのかを語った。ポータルTech Crunchによると、当初、同社がUber Airプロジェクト（航空タクシー）の開発を発表したばかりだったとき、そのようなサービスの開始が検討された最初のサイトとしてドバイが選ばれたが、計画は後で変更された。その結果、オーストラリアのメルボルンは、空港が開かれる最初の都市として選ばれました。
メルボルンがブラジルの都市を迂回したことは注目に値する。フランス、インド、そして日本、これらも新しいサービスを開始すると考えられていました。さらに、Uberがさらに2つの都市で航空タクシーを発射することが知られていました。同社は、試験飛行は2020年に開始されることを明らかにした、本格的な商業上陸は2023年に予定されている。この頃までに、Uberは米国内でさらに2つの航空タクシー用の港を開く予定です。 1つはダラス（テキサス州）、もう1つはロサンゼルス（カリフォルニア州）です。
「オーストラリア政府はこう乗り物共有サービス（乗り物共有）の開発と利用、そして将来の輸送技術への有望なアプローチ。メルボルンの人口統計的要素と地理的要素の組み合わせ、そしてテクノロジー文化へのアプローチの特殊性により、この場所はUber Airサービスを開始するための理想的なプラットフォームとなっています。 Uber Australia地域責任者のSusan Anderson氏は、次のように述べています。
会社の最後のイベントのパートナーでスカイポートと呼ばれるユーバーエアーの航空タクシーのための着陸地点の16の概念を示しました。以下では、それらのうちの6つを知ることが可能になるでしょう、それはメディアによれば、最も成功しています。ユーバー氏は、そのような場所の建設は、多階建ての駐車場の屋根の上だけでなく、あまり使用されていない建物の屋根の上でも行われると述べている。
「Uber Airの最初の発売は、Uber Elevate開発部門の責任者であるJohn Badalamentiは次のように述べています。
「私たちの目標の相乗効果を体これらのプロジェクトは、Uber Poolライドシェアリングなどの従来の地上輸送から飛行中の車両へのスムーズな移行を示しています。建築家の心は存在しない世界を想像し、それを現実にすることができます。今年は、互いに接続されたSkyportハブをロサンゼルス、ダラス、メルボルンの都市インフラに統合する方法を想像できるように、非常に才能のある革新的な建築チームを招待しました。」とBadalamenti氏は付け加えました。
Pickard ChiltonとArupのSky Loftプロジェクト
スカイロフトと呼ばれるこの「スカイポート」は、敷地面積は3,700平方メートルで、滑走路、座席、待合室、ショップ、JUMP電動自転車用の駐車スペース、電動スクーターが備わっています。この空港はメルボルンで建設することを提案しています。
「エレガントを表す高性能ソリューション、私たちのコンセプトSky Loftは、これまでにないレベルの品質と快適さを人々に提供できるでしょう。通常、このタイプのオブジェクトは周囲のインフラストラクチャを考慮に入れて作成され、私たちはさらに進み、地球の限られたリソースの問題を考慮に入れてこの概念を作成しました。 Sky Loftプロジェクトの開発でUberとArupと協力することは私たちにとって非常に興味深いものでした。これはメルボルンの将来の都市交通システムの現実的な見方です。
プロジェクトCONNECT |進化したCorgan
この概念はアメリカの会社によって開発されました。ダラス（TX）のCorgan。この空港にはレストラン、食料品店、スポーツ場、そしてコワーキングの仕事があります。自転車やスクーターのレンタルに携わる企業のための駐車スペースも含まれています。
「これの作成を優先することによってコンセプト、Corganは実用性の必要性を考慮に入れました。当社のコンセプトは、既存のインフラストラクチャにシームレスに統合し、その環境への影響を考慮に入れたスケーラブルな設計を提供します。 Corgan John Trupianoのプロジェクトディレクターは、次のように述べています。
ミトゥンスカイパークのコンセプト
Mithunは建てることを提案しますロサンゼルスのスカイパークの空港。ここでは、カルーセル駐車場の導入、自転車やスクーターのための場所の配置を提案します。コンセプト開発者は彼らのプロジェクトはもっとコミュニティ指向だと言っています。ここで8000平方メートル以上はそれがレクリエーション公園を割り当てることが提案されています。
「Uber SkyParkは機会を拡大する都市交通、個人的、近隣、公共の規模でより便利になります。垂直離着陸を伴う電気自動車の高度な技術の可能性、ならびに電動バイクおよびスクーターの技術を考慮して、この概念はトップレベルでこれらの資金に必要なすべてのインフラストラクチャを考慮し、そして低い方のために都市公園および活発な都市生活のための場所の創設を示唆する。プロジェクトについてコメントしたMithunの代表Jason Steinerは、次のように述べています。公園とその木は、都市交通からの騒音を遮断し、大気をきれいに保ち、同時に「ヒートアイランド」の影響を軽減します。
Humphreys＆Partners Architectsによるコンセプトボラリー
Humphreys＆Partnersアーキテクトが見るダラスを拠点とする航空港は空中にぶら下がっているように見える建物のようなものです。垂直離着陸、コンパクト輸送の移動システム、そしてお店のための領域があります。そして、これらすべては900平方メートル未満の面積にあります。
「エアターミナルの設計への私達のアプローチライドシェアリングは、「より良いのは少ないがより良いのは」という言葉に基づいています。このため、Uberブランドのアイデンティティを強化しながら、非常に直感的に人々が輸送するハブを作成し、構築しやすく管理しやすい構造に統合することが求められました。 IT部門のWalter Hughes氏によるプロジェクトは、Volaryは、天然有機材料をベースにした新しい技術を使用して、最小限のエネルギー消費量でプラットフォームを作成できるというアイデアの具現化です。
ベックグループのスカイプコンセプト
港はダラスの屋根の上に建設することが提案されています既存の7階建ての駐車場この概念は非常に単純で、必要な基本的な基本事項、すなわち滑走路、自転車用の駐車スペース、スクーター、その他の電気自動車にのみ焦点を当てています。
「私達の会社は開発に従事しているので建築部品の生産で、私たちは現在存在している建築物の空港に必要なインフラを補完するユニークな機会を持っています。ダラススカイポートのコンセプトにおけるモジュール式エレメントの開発と製造は、コンセプトの要件とユーバーの全体的な革新的なアイデアに完全に準拠しており、多額の投資を必要としません。
BOKA Powell ArchitectsによるUber Skyport Mobility Hubプロジェクト
ここでは、他の概念と同様に電動自転車用の駐車場と、飛行タクシーの離着陸用の電動スクーターがあります。ただし、この概念の主な目的は、陸上でも空中でも、すべてのUber車両にサービスを提供する可能性を提供することです。
従来の輸送手段に対するUber Airの長所と短所
例としてオーストラリアを使用して、ユーバーはそれを指摘しましたUber Airプロジェクトは、年間165億ドルのオーストラリア予算を要する交通渋滞を減らすのに役立ちます。ロイヤルメルボルン工科大学の専門家Matthew Marinoによると、空中タクシーは無人車両より安全である可能性があります。
「運転手のいない車の中携帯電話や他の乗り物の歩行者など、道路上の障害物に遭遇するだろう。航空タクシーにはそのような障害物はないだろう」と彼は説明した。
同時に、都市研究センターの専門家Chris de Gruiterは、この新しいサービスにいくつかの欠点があると指摘しました。それで、彼は同様の飛行タクシーの潜在的に低い処理能力、空の視覚的な混乱、ならびに環境損傷と空燃費に注意しました。
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