宇宙

クルードラゴンカプセル事件について何が知られていますか?

エンジンテスト中の土曜日SpaceX Dragonの宇宙船には「異常」がありました - 会社自体がそれをダビングしたので。インシデントの漏えいしたビデオがカウントダウンを記録した後に、SuperDracoエンジンとエンジンブームが燃えて、すべてが爆発したかどうかは不明です。 SpaceXは事故を認識せず、ビデオを購読しませんが、無名のソースは事件に関するさまざまな詳細を報告します。集めましょう。

事故の後、大きな美しいオレンジ色の雲土曜日にエンジンテストが行​​われた着陸帯1を煙が覆った。ある情報筋によると、オレンジ色のプルームは、SuperDracoエンジンで使用される酸化剤である1〜2トンの四酸化窒素を燃焼させた結果です。何が起こったのか、そしてSpaceXは今何をするのか - 読んでください。

何が破壊されましたか?

犯人となったカプセルクルードラゴン国際宇宙ステーションへのデモミッションの一環として3月に飛んだのと同じ祝賀会。宇宙船はこの夏打ち上げ中止テストを実施する準備をしていました。計画によると、ドラゴンはフロリダのFalcon 9ロケットで打ち上げ、その後強力なSuperDracoエンジンを作動させて、飛行前または飛行中にロケットから問題が発生した場合にDragonがロケットから安全に離脱できるかどうかを確認しました。

SpaceXがカプセルをなくしたので、彼女はこの打ち上げキャンセルテストの代替品を探す必要があります。彼女が8つのSuperDracoエンジンのシステムで典型的なエンジンを組み立てるのか、それとも彼女が宇宙ステーションへの有人飛行のために作ったドラゴンの1つを作り直すのかは不明である。いずれにせよ、これは会社にとって重大な重大な損失です。

これはどのようにして起こりましたか?

誰も知りません。 マージされたビデオの異常については、参照の最後の10秒で発生し、それはSuperDracoエンジンが動作し始めたかどうかは不明です。ある情報筋によると、同社はこの問題について多くのデータを受け取っていた - それは地上テストだったので、この装置は完全にツールを装備していた - SpaceXを遅らせることのない最良のシナリオでは、誰かが地上試験のために機器を誤って組み立てただけです。最悪の場合、SuperDracoエンジンの設計には根本的な問題があります。

前回の事故の間、Ilon Muskはかなり正直です。失敗の理由を語った、そして多くの人が今回もそれが透明でオープンになることを願っている。結局のところ、この装置は宇宙への幸運な人々になるでしょう、それはそれに起こるすべてが人々に興味を起こさせるべきでありそして会社の進歩のために重要であることを意味します。

誰かが苦しんでいますか?

幸い、いいえ。 私たちが地上車両の故障を見たのは1967年で、3人が燃えているアポロ1号で殺されました。幸いなことに、今回のような動的テスト中にSpaceXの予防策について再度話す人はいませんでした。人々が苦しんだり死んだりすると、それは複雑なSpaceXの道をたどるでしょう。

これは民間の乗務員便にとってどういう意味ですか?

NASAは何十億もの契約を締結しましたドラゴンとスターライナーの車両を運用に投入し、アメリカの宇宙飛行士を宇宙ステーションに引き渡すことを目的とした2014年のSpaceXとボーイングドル。この事故の前に、SpaceXとNASAは10月上旬に最初の有人ドラゴンを打ち上げることを計画していました。現在、打ち上げはほぼ確実に2020年までの数ヶ月間延期されるでしょう。土曜日までは、Starlinerはドラゴンの開発に遅れをとっていました。いわば、2020年まで人々を宇宙に連れて行かなかったでしょう。

NASAは最近ロシアとの協定に調印しましたソユーズに2席追加し、それぞれに1人の乗組員を配置します。今、機関はロシアのサービスに戻り、2020年末まで座席を購入することを余儀なくされるかもしれません。

SpaceXは今何をしているのですか?

間違いなく、同社は復活祭の猛烈な復活祭を迎えました週末最初のステップは、何が起こったのかを判別してから、NASAと協力して問題を完全に理解することです。その後、問題が繰り返されないように解決策を開発する必要があります。おそらく、同社のエンジニアはすでに何が起こったのか知っています。

また、SpaceXはNASAに頼る必要があります。有人飛行のためのシステムの分野での彼の経験についてだけでなく、政治的な火からカバーするよう依頼してください。 2015年にFalcon 9ロケットの打ち上げに失敗した後、CRS-7の在庫補充の任務が失われたとき、代理店はその商業パートナーを支援しました。 NASAの宇宙飛行長のWilliam Gerstenmayerは、同社の支持を表明し、議員たちを疑いから落胆させ、SpaceXの飛行再開を手助けしました。

近年では、NASAのいくつかの批評家不必要な官僚主義と必要条件のためにクルードラゴンの開発の間、スペースXを「遅らせる」として代理店を考えました。これは本当かもしれません - 部分的には、NASAはクライアントです、そしてDragon(そしておそらくStarlinerも)にはまだ誤動作があります。 NASAがSpaceXを必要としていること、そして会社と代理店が誰にとっても便利な連絡先を探しているという事実は、彼らが並んで働くことを意味します。

そして先例があります。 アポロ1号の火事が最初のバージョンの宇宙船に関する多くの問題を明らかにした後、NASAは当時の請負業者である北米航空と緊密に協力し、より安全なカプセル設計を作成しました。おそらくこれが月のミッションの成功への鍵でした。

SpaceXを割り引かない

SpaceXをオフにして会社をダビングするのは簡単だ。無謀。しかし実際には、世界で最初の最大の再利用可能なロケット(Falcon Heavy)を製造し、最初の段階での再利用を改善し、他のどの会社よりも多くのロケットを打ち上げ、前代未聞の新世代車を製造します。

このケースは、スペースが非常に大きいことを示しています難しい特に人々がそれを望むとき。しかし、同社が回復して事業に戻ることを疑う人はいません。 SpaceXは、障害に迅速に対応して決定を下すことを証明しています。

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