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工業デザインとは何ですか?そして、その最も珍しい代表者。

最近、メーカーは停止しました本当に美しいものを解放し、統一の道を選び、何か間違ったことをすることを恐れる。この理由は、しばしばco病な「アンダーデザイナー」または際立っていることを恐れる卑劣な卑劣なエグゼクティブです。スマートフォンは同じものになりました。車は違いはありますが、それほど重要ではなく、専門家でさえ飛行機を互いに区別できるとは限りません。ある種のファンタジーは、おそらく衣服と家具にのみ存在します。しかし、ここでは、すべてがそれほどスムーズではありません。 「デザイナーロックンロール」デザイナーが過去に行ったことを思い出しましょう。

内容

  • 1工業デザインとは
  • 2最も珍しい飛行機
  • 3奇妙な列車
  • 4最も美しい車
  • 5最も記憶に残る電話
  • 6最も難しいボート
  • 7最高のデザイナーは誰ですか?

工業デザインとは何ですか?

初めに、少し背景を説明し、「工業デザイン」とは何かについて話すことを提案します。

この用語のまさに定義は、1969年に工業デザイン大学トーマス・マルドナドのメンバーによって与えられました。現時点では、この定義は問題の概念の最も完全な説明と見なされます。

トーマス・マルドナドは、工業デザインは、工業で製造されたオブジェクトの外部のメリットを改善することを目的とした創造的な活動であると述べました。

多くは、デザイナーの作品を思い出します前世紀の1960年代と70年代では、工業的黄金時代、または工業デザインとも呼ばれる黄金時代と考えてください。それからメーカーは、誰もが望む製品を作るだけでなく、自分たちの創作で自分自身を表現しようとしていました。このアプローチにも関わらず、当時の多くの決定は、その分野のゴールドスタンダードであり、美しさと便利さの完璧な組み合わせと考えられています。

ただし、設計には明確な基準はありません-すべてが主観的です。何が美しいか、そして消費財のタイトルを最大限に引き出すものは誰もが自分で決めます。統一の分野での競争に耐えることはできませんでしたが、鑑定家によって永遠に記憶されていた人間によって作成されたものを思い出しましょう。

最も珍しい飛行機

史上最も珍しい航空機の1つ。航空はビーチクラフトスターシップになり、その初飛行は1986年に行われました。その設計では、珍しい設計に加えて、今日に関連する多くの高度な技術的ソリューションが見つかりました。問題は、航空機の製造が終了し、顧客に引き渡された希少なサンプルがほとんど価値がないと見なされていることです。

ビーチクラフトの宇宙船

航空機の主な特徴は、乗員室から最大距離にあるテールおよびスラストターボプロップエンジン。この決定により、キャビンをより快適で静かにすることができました。

尾がない場合、コース制御航空機の下部にある小さなキールによって実行され、翼端を開発しました。ピッチ(鼻を傾けるまたは上げる)は、弓の翼によって行われます。

設計は複雑に見えますが、この技術を制御するのに十分幸運だった多くの飛行士は、その高い飛行性能に注目して、それについて肯定的にのみ応答しました。

ビーチクラフトの宇宙船

飛行機は最新のビーチクラフトの開発ではありませんでした。 会社はまだ存在しており、このモデルは価格が高いため広く使用されていません。ビーチクラフトスターシップの費用は390万ドルでした。同じお金で、ターボジェットエンジンを搭載した非常に高速なモデルをいくつか購入でき、同じ速度のモデルは100万ドル安くなります。 2003年、同社はこのモデルの航空機の小艦隊をサポートすることの不採算を発表し、所有者に他のモデルと交換するよう招待し、倉庫に保管されていたものを処分しました。

最も奇妙な列車

ユニークと呼ぶことができる工業デザインの次の例は、異常な列車であり、これも運営組織の心の広い反応を見つけませんでした。

エアロトレインを横から見ると、彼はこの退屈な惑星から単純に飛び去る翼を欠いている。実際、これが彼の登場です。それは、航空材料を使用してゼネラルモーターズの電気自動車部門によって作られました。彼の主な仕事は、手頃な価格の空の旅と個人輸送の出現を背景に失われた鉄道輸送の以前の人気に戻ることでした。

エアロトレインGM

過去50代半ばに登場世紀、彼はわずか約10年間働いた。同時に、彼は絶えずルートからルートへとシフトしました。列車の主な欠点は、その剛性、低速、および乗客への不便さでした。しかし、彼のデザインはとてもクールでした。申し訳ありませんが、誰もそれを開発しませんでした。テレグラムチャットで議論しましょう。これに乗ってみませんか?

最も美しい車

のいずれかの記事を書いているという事実のおかげで彼らの分野で最も有名なリソースであり、私は自分の意見を公に表明する機会があります。私の意見ではどの車が歴史上最も美しいと言えますか。これが伝説的な第一世代のフォードGTであることに多くの人が同意するだろうと思います。すべての残忍な角質のために、そこには異常で魅力的なものがあります。

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フォードGT40

前世紀後半は豊かでした外観に私たちを喜ばせた珍しい車のモデル。これらには、ダッジチャージャー、シボレーコルベット、有名なキャデラックモデル、さらには伝説的なアウディクワトロが含まれます。

1969ダッジチャージャー

アウディクワトロラリー

立派な競合他社にもかかわらず、フォードGT40は際立っています。前世紀の60年代に製造され、エンツォフェラーリの車とは対照的に、ルマンでの勝利のために特別に作成されました。

名前の40番は偶然ではありません。競技規則で規定されている車の全高、40インチ(102 cm)を意味していました。

フォードGT40(背面図)

この車は、デザインにシンプルなラインと隠された攻撃性を組み合わせることで、一見スポーツカーとして認識できるように、可能な限り珍しい外観になっています。

少し前まで、モデルは更新を受けましたが、これは以前の魅力がまったくない完全に異なる車です。目新しさは、他の現代の車に似ています。それは残念です...そのような車はプロファイルされました。

最も記憶に残る電話

スティーブ・ジョブズが舞台を披露する前に最初はiPhoneであり、すべてのメーカーがそれをコピーし始め、盲目的にそれを標準と誤解し、携帯電話市場で真の狂気が起こっていました。私は、Nokia 7600、Nokia 7610、Nokia N-Gageなどのデバイスを描いた人たちに近づき、肩をshoulderでて、彼らが吸ったものを注ぎ出すように頼みました。他のメーカーも珍しいものをリリースすることがありましたが、ノキアに追いつくことができませんでした。

気紛れなノキア7600

まだフィンランドのブランドの当時のモデルのうち、パウダーボックス、ボックスのように見えた、または8110モデルが何であるかが明確ではない奇妙な決定でさえ言及することはできません。

「バナナ」と混同しないでください。ずっと前に、彼らは更新された(あまりにも大きな言葉)Nokia 3310と同時に表示しました。両方のデバイスはオリジナルとほとんど共通点がなかったため、広く人気がありませんでした。

Nokia 8110

今、私はネオと一緒に電話について話しているWachowski Matrixのエージェントで、当時まだ兄弟でした。デバイスの設計は珍しいですが、かなり残酷です。私の意見では、これは当時の気取りと厳格さの完璧な組み合わせです。このNokiaモデルをありがとう。彼女は市場に抵抗し、選択肢を提供することができました。

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最も難しいボート

前世紀後半の裕福な人々についての映画では、普通の船のように見える奇妙な船が繰り返し登場しましたが、木材を塗るので非常に珍しいように見えました。

そのような船には多くの選択肢がありましたが、彼らはヴェネツィアで最も大きな分布を受けました。フランスのリビエラとモナコの港でも見つけることができましたが、それらの数はかなり少なかったです。

私の意見では、このような素材とシンプルなフォームの組み合わせは、普通のボートの機能性と最も裕福な人が手に入れる贅沢の良い組み合わせです。

そのような船は今でもこのイタリアの都市の狭い運河にありますが、古いモデルはもはやあまり見栄えが良くなく、新しいモデルは実際には生産されていません。ごめん...

最高のデザイナーは誰ですか?

誰がオブジェクトのデザインをより良く描きますか? 今これをしている人、それとも上記のアイテムや乗り物に鉛筆を付けた人ですか?明確な答えはありません。一方で、進化は私たちを取り巻くすべての平均化をもたらしました。その一方で、世界はより多様で興味深いものになりました。おそらく、これはただのノスタルジアであり、もはや存在しないものを愛したいという願望です。

デバイスまたはオブジェクトの外観-コンセプトは可能な限り主観的です。誰かが他の誰かを好きです。それが、私が自分の意見の強引な性質を主張しない理由です。あなたは私に同意しないかもしれませんが、私は私の意見で最も美しいもののいくつかを集めて、この選択を共有することに決めました。

デザイナーがもっと大胆に働いたとき、どう思いますか?それとも今?

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