ロシアのアムールの再利用可能なロケットはどのように見え、ファルコン9とどのように違うのか

2020年10月5日、ロスコスモスは新しい開発の開始を発表しました ミサイル「アムール」、これは最初のロシアの再利用可能なミサイルになるはずです-はい、ほとんど ファルコン9 スペースXから。違いは、ロシアのロケットはメタン（および酸素）で動作するのに対し、エロン・ムスクは再利用可能なロケットの燃料として灯油を使用し、酸化剤として液体酸素を使用することです。さらに、アムールロケットの発売ごとの費用はわずか2200万ドルで、現代の基準では非常に小さいです。ロシアはすぐにアメリカの民間企業を押し出し、さらに収益性の高い宇宙打ち上げを開始するのでしょうか？

アムールロケットの最初のステージは、陸に着陸するために地球に戻ることができます

内容

1アムールロケットの特徴
2メタンと灯油のどちらが良いですか？
3アムールロケットとスペースXファルコンの比較9
4アムールロケットとスペースXファルコン9の打ち上げ費用
5アムールロケットはいつ飛ぶのですか？

アムールロケットの特徴

ロシアのミサイルとアメリカのミサイルの主な違いは、使用する燃料の種類です。 Roscosmosの代表が言うように、 メタン 安い燃料、これも影響します起動コスト、および既製のインフラストラクチャソリューションを使用することもできます。たとえば、Gazpromの実績のある保管施設は、アムールの打ち上げ場所の近くにメタンを保管するために使用されます。

アムールロケットは、同様のクラスの一連のSoyuz-2ミサイルの少なくとも2分の1の部品しかありません- 2,000個 4,500パーツに対して。燃料タンクは2つの異なる燃料コンポーネント用に1つになり、パーティションで分割されます。これは、メタンと酸素の液化温度がほぼ同じであるためです。これらすべてにより、ロケット製造のコストを削減し、発売をより手頃な価格にすることが可能になります。

ロケットの最初の段階では、Voronezh化学自動設計局で開発される5つのRD-0169Aメタン酸素エンジンを配置することが計画されています。

アムールロケットのコンセプト

メタンと灯油のどちらが良いですか？

メタンは確かに最高の1つですロケット用の燃料の種類。灯油とは異なり、燃焼すると、この液化ガスはほとんど煤を生成しません。そして将来的には、エンジン要素から未燃燃料の残留物を取り除く必要はなくなります。そして、その冷却能力により、メタンはエンジンの加熱を減らします。そのため、たとえば、Elon Muskは、メタン駆動のRaptorエンジンを使用して、SpaceX初の惑星間宇宙船であるStarshipも発売したいと考えています。別のBE-4メタンエンジンは、別の米国の民間企業であるBlueOriginによって開発されています。

による低密度のメタンの欠如燃料タンクはもっとやらなければなりません。これにより、ロケットが重くなります。しかし、有望なプログラムと科学のアレクサンダー・ブロシェンコのためのロスコスモスのエグゼクティブディレクターによると、アムールロケットは従来のタンクを使用します。

これらの主張は真実ではありません-超低温に冷却されると、液化ガスは標準的なタンクを使用するのに十分に圧縮されます。

誰もチェックする機会がなくなるまでそれは本当にそうですが、一方で、メタンがロケットの燃料として問題がある場合、アメリカの民間宇宙会社はそれを使用したくないでしょう。ただし、テスト中に「メタン」スターシップの爆発が停止する前に、同じSpaceXが一生懸命働かなければなりませんでした。

アムールロケットとファルコン9の主な特徴の比較

両方のミサイルはエンジンのシャットダウンを意味し、第2ステージの分離後、第1ステージは大気中に戻り始め、エンジンでブレーキをかけます。着陸する前に、アムールとファルコン9の両方の最初のステージが着陸ロッドを解放し、次にプラットフォームに着陸します。その後、最初のステージは技術検査のために輸送されます。

これは、懸念するいくつかの質問を提起しますこのタイプの着陸の安全性。それでも、ムスクでさえ、ファルコン9の最初のステージが着陸後に海に衝突して爆発する前に、いくつかの試みをしました。ユニットは、2つの可能な方法でコスモドロームに戻されます-重いMi-26輸送ヘリコプターの外部スリングまたは鉄道線に沿った貨物プラットフォームです。

「キューピッド」の第一段階の地球への帰還を計画する

アムールの海上着陸プラットフォームの作成オコツク海の気象条件は、そのようなフローティングプラットフォームの安定した動作を非常に複雑にするため、まだ考慮されていません。しかし、私たちは、特殊船によるものを含め、その後のステージのピックアップで海に着陸することを除外せず、ドラフトデザインの枠組みの中でそれを検討します-とロスコスモスは述べています。

まず、Roskosmosは、最大10回の起動を実行できる最初のステージを開発することを計画しています。将来的には、ステージのリソースを増やしたいと考えています。 最大300回の開始..。同社はそれを「トラブルフリー」と呼んでいます。カラシニコフアサルトライフル」。 SpaceXはFalcon9の最初のステージを50回以上返しましたが、これまでのところ5回しか再起動していません。したがって、これはかなり大胆なステートメントです。

AmurロケットとSpaceX Falcon9の発売費用

Roscosmosの代表者によると、アムールロケットの打ち上げ費用は 2,200万ドル。

新しいFalcon9ロケットの発売ごとに、使用済みステージを含めて約6,200万ドルの費用がかかります- 5,000万ドル..。つまり、Amurの発売は2倍以上安くなります。

節約はから来ると言われていますいくつかの要因：メタンの使用。これにより、既存のソリューションにより、打ち上げと準備のコストを削減できます。打ち上げの完全自動化。人件費を節約します。軍事的脅威に備えて保管施設を備えた地下都市がない、最も軽量な発射複合施設では、潜在的な負荷に対する発射台の要件の観点からも含めて、その設計が簡素化されます。

アムールロケットはいつ飛ぶのですか？

紙の上では、それはすべて非常にクールに見えます、そしてRoscosmosは、ローンチのコストを少なくとも3,000万ドルに削減することができます。これは、すでに深刻な進歩となるでしょう。アムールエンジンの地上試験は2024年までに完了する予定であり、ペイロードを備えたロケットの最初の打ち上げは2026年に行われる予定です。それまでに、ElonMuskはStarshiptoMarsを立ち上げる予定です。誰が約束を守るか見てみましょう。

新ロケット「ロスコスモス」と合わせて再利用可能な宇宙船を開発します。それは「アルゴ」と名付けられ、発射車両で地球の軌道に発射されます。宇宙船は最大2トンのペイロードをISSに送ることができ、1トンの貨物を地球に戻すことができます。

SpaceXの責任者であるElonMuskは、これについてどう思いますか？彼はロスコスモスの計画に前向きに反応し、これが正しい目標であり、そして最も重要なこととして、ロケットを発射するための最小コストを作ることであると述べました。

それは正しい方向への一歩ですが、彼らは2026年までに完全な再利用を本当に目指すべきです。より大きなロケットは文字通りの規模の経済にとっても理にかなっています。目標は、軌道に乗るのに役立つトンあたりのコストを最小限に抑えることです。そうしないと、せいぜいニッチな市場に役立つでしょう。

-エロンムスク（@elonmusk）2020年10月6日

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目標は、ペイロードを軌道に乗せるときに1トンあたりの価格を最小限に抑えることです。そうしないと、せいぜい、ロケットがニッチな市場を占めることになります。

したがって、最初の再利用可能なロケットの作成者はすでに彼の「祝福」を与えています、それはロシアのエンジニア次第です。「飛ぶ」と思いますか？コメントとテレグラムチャットで話し合いましょう。