ガジェット

火星のヘリコプターインジェニュイティ火星の100メートルでの3回目の飛行は80秒続きました(ビデオ)


火星のヘリコプターの創意工夫は提供し続けます赤い惑星の大気中の飛行記録。 2週間も経たない4月19日、ドローンは別の惑星で人類史上初の大気飛行を行い、地球で使用されている航空学の原理を使用して、薄い大気で飛行する可能性を確認しました。

火星の大気圏での初飛行、その密度地球の大気の密度のわずか1%を占め、39.1秒続きました。その後、インジェニュイティは3メートルの高さまで離陸し、短時間ホバリングして離陸地点に着陸しました。 4月22日に行われた2回目の飛行は51.9秒続きました。ヘリコプターは5メートル上昇し、ホバリングし、いくつかの操作を行い、搭載されたカラーカメラで撮影して着陸しました。

次の3回目の記録的な飛行は4月25日日曜日に実施。インジェニュイティの空中飛行時間は80秒で、ヘリコプターのバッテリーの最大飛行時間は90秒に近い値です。試験中、ドローンは火星の表面から5メートル上昇し、50メートルの距離で水平面を飛行した後、出発点に戻ってソフトランディングしました。同時に、2 m / sの速度が達成され、地球でのテストテスト中にヘリコプターの最高速度を超えました。記録の100メートルの飛行中、ヘリコプターのカメラ(白黒とカラーのナビゲーション)が火星の表面を継続的に撮影していました。


NASAの専門家はすぐに始めました火星でのインジェニュイティの推定総運用時間はわずか30火星日(ソル)であるため、インジェニュイティの4回目の飛行の準備。第4回ヘリコプター遠征の目的はまだ公表されていません。 Ingenuity Mars機能のテスト段階が完了すると、Perseveranceローバーはそれを惑星の表面に残し、その旅を続けます。

念のため、Ingenuityは2月18日に配信されました火星に、パーサヴィアランスの中に「投獄された」。ヘリコプターの主な目標は、火星の薄い空間で大気飛行を行う基本的な可能性を証明することです。インジェニュイティ火星の重さは1.8kgです。この装置には、ナビゲーションとカラーおよび白黒写真の実行に必要な最小限の研究機器が装備されています。

インジェニュイティ火星発電所はによって供給されていますソーラーパネルからエネルギーを受け取るバッテリー。ヘリコプターは、直径1.2メートルの2つの同軸プロペラによって駆動され、反対方向に回転します。飛行範囲は300メートルを超えず、バッテリー寿命は90秒に制限され、IngenuityMarsの天井はわずか5メートルです。研究結果により、NASAのエンジニアは、火星だけでなくタイタンも探査するための本格的な大気圏航空機を作成する可能性について決定を下すことができます。

ソース:nasa