2機のStratolaunchRoc航空機胴体は、2年間の休止の後、カリフォルニアのモハーベ砂漠上空で2回目のテスト飛行を行いました。飛行は通常モードで行われ、すべてのテスト操作とミッションは正常に完了しました。前回のテストでは、ロックは高度4.2 kmまで上昇し、いくつかの操作を行いました。その後、強い横風によって複雑化したモハーベ航空宇宙基地に着陸しました。しかし、翼幅117.3メートルの巨大機は問題なくこの問題に対処しました。
ロック航空機の作成の最初の段階では、メインタスクは、衛星の空中発射を実行するために、特定の高度にキャリアロケットを発射することでした。宇宙船は、2つの胴体の間にある翼の中央部分に取り付けられることになっていた。しかし、会社は後に航空機を再設計しなければなりませんでした。今度は、同じ会社Stratolaunchによって開発されたテスト用の再利用可能で自律的な極超音速航空機Talon-Aの輸送と空中発射のために、国防総省の任務を遂行します。
StratolaunchRocテスト飛行6回実行中のエンジンは3時間14分続きました。航空機には、ボーイング747用の発電所と同じタイプのエンジンが装備されています。28個の車輪が航空機の離着陸に役立ちます。テスト飛行プロセス全体が記録され、YouTubeチャンネルNASASpaceflightで公開されました。
