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新しいハーレーダビッドソンが導入されました。そして、それはまったくバイクではありません

ハーレーダビッドソンの提出物は圧倒的ほとんどの人にとって、これは高速道路や大草原に沿って途方もないスピードでレースをしているバイクに関連する会社です。しかし、ハーレーダビッドソンはこのイメージから遠ざかり、さまざまな分野で努力しています。たとえば、同社は最近、電動自転車のラインを導入しました。そして、「会社がオートバイを製造した方が良いだろう」と宣言する前に、新しい開発とは何かを考えてみましょう。

ハーレーダビッドソンバイク

厳密に言えば、ハーレーダビッドソンは「ほとんど」ではありません自分で浮気。実際、現代の英語では、自転車は通常、従来の「自転車」ではなく「自転車」と呼ばれます。したがって、技術的にはハーレーダビッドソンが自転車を開発していると言えます。掘ることはありません。しかし、大丈夫、これらはすべてジョークです。自転車に戻りましょう。

ハーレーダビッドソンの新しい自転車

会社が開催する年次総会でディーラーと大規模な小売チェーン向けに、明らかに3つのモデルで構成される、二輪電動自転車の新しいラインが発表されました。示されている2つの自転車は閉じたフレームを持ち、1つは開いています。オープンフレームは、上部の「パイプ」のないフレームです。 3つの自転車はすべて都市型の電動自転車です。

ハーレーダビッドソンは、最初の行を再配置します電動自転車。都市環境向けに特別に設計されたこれらの自転車は、世界中に広く分布するように設計されている、と会社の代表者は言いました。

最後の声明に関しては、いくつかの疑問。 Harley-Davidsonの製品は決して安価ではありませんでした。明らかに、新しいラインの電動自転車が予算セグメントに的を絞っていることは事実ではありません。自転車の正確なコストはまだ発表されていませんが、絶対に何でも構いません:500ドル(そしてブランドの電動バイクのコストの下限)から10,000ドル(プレミアムセグメント)まで。

Harley-Davidson電動自転車はどれくらい良いですか

ただし、いくつかのポイントがあります注目したいです。第一に、バッテリー用に確保されているスペースがほとんどないという事実。これはおそらく、これらの電動自転車が主に「意図した目的のために」使用できることを示唆しています。つまり、ペダリングだけです。 「標準の」自転車用サドルと体の形は、主にペダルの牽引力に頼らなければならないことを示唆しており、電気駆動装置の使用は運転時の補助要素にすぎません。また、明らかに、ペダルからのチェーンの代わりに、ベルト駆動に満足します。しかし、これは自転車建設の標準です。

おもしろい:ハーレーダビッドソン電動バイクは予想以上に強力でした。

私たちが言うなら、これはすべて平凡に聞こえます電動自転車についてですが、すべてが奇妙に見えます。写真をよく見てください。ステアリングホイールにはブレーキレバーが1つしかありません。このアプローチは、オートバイの製造では標準的ですが、自転車ではまったく一般的ではありません。これは、ハーレーダビッドソンが最初のフットブレーキ電動自転車の1つをリリースする予定であることを意味しますか?残念ながら、この質問には未回答のままです。何か提案があれば、私たちの電報チャットでそれらを表現してください。

自転車のデザインやバッテリーの量に異常はありません。

ハーレーダビッドソンから電動自転車を購入する場所

今はどこにもありません。 会社のエンジニアは、これらのモデルを将来のモデルの「ベストプラクティス」としてのみ説明しています。また、自転車の仕様の一部は時間の経過とともに変化する場合があります。しかし、ハーレーダビッドソンの匿名の情報筋は、エレクトレックとのインタビューで、示された概念は本物であり、実際には何らかの形ですぐに市場に参入することを確認しました。

バイクの公式リリースが広く販売されるのを待つだけですが、伝説の会社に「教科書のような」標準的な電動自転車よりも少し多く期待していたことを告白しなければなりません。あなたはどうですか?

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