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Ilon MaskのSpaceX惑星間宇宙船の新しいコンセプト(4写真+ビデオ)


新しいコンセプトの待望のプレゼンテーションSpaceXのStarshipの惑星間船は、アイデアジェネレーターのIlon Muskが率いるエンジニアリングチームの長年の仕事をまとめたものです。このイベントは、ボカチカのテキサスSpaceXテストサイトで開催されました。

ITSと呼ばれる初期プロジェクト(惑星間輸送システム)は2016年に導入されました。すでに2017年に、Ilon Maskは、会社の既存のデバイスを置き換える、普遍的で再利用可能な船とキャリアの複合体を作成する計画を発表しました。同時に、2022年の火星への貨物船の最初の飛行が発表されました。


さらなる発展と再建の過程で将来のロケットの下段(有人または無人の貨物船)はスターシップと呼ばれ、空母(第1段)はスーパーヘビーに改名されました。宇宙船の両方の部分は再利用可能です。
コミットされたのは11年前の9月末ですSpaceXによるFalcon 1宇宙船の最初の打ち上げ成功。現在のプレゼンテーションで、マスクの会社の主な目標は惑星の植民地化と地球の惑星間文明への変換であると指摘しました。

マスクの現在のスピーチは、プロトタイプの背景に対して行われました記録的な5か月の期間に作成され、宇宙港に着陸して20 kmのテスト飛行を行うように設計されたスターシップ(モデルMk1)。プロトタイプには3つのRaptorエンジンがあります。 Mk2モデルはフロリダ(ココ)ですでに建設中であり、Mk3はBoca Chicaで作成されます。 Cocoチームは、Mk4の組み立てを開始する準備もしています。 Mk3およびMk4モデルは、空気のない宇宙空間で動作するように設計されたRaptorエンジンの改良版を装備します。


Elon Muskは厳しい締め切りを設定します。 Mk3およびMk4バージョンのスーパーヘビー軌道での最初の打ち上げは、今後6か月間に行われます。そして、2020年の初めまでに、Mk5およびMk6モデルを作成する必要があります。

最新のプレゼンテーションでは、更新されたスターシップの設計と建設は、世界的な変化を受けていません。主な改善点は、船のピッチ、ヨー、回転を担当する空力翼を使用した飛行制御システムに関するものでした。ロケットの尾びれの数も2つ減りました(以前は3つありました)。

宇宙船ミサイル弾頭の獲得合理化されたシルエット、および熱保護は、ステンレス金属ではなくセラミックで作られます。大気中に入るロケットの弾頭のみが保護を受けます。ケースの長さ50メートル、直径9メートル。 6 Raptorエンジンがインストールされています。宇宙船の質量は約200トンで、タンクがいっぱいの場合-1400トンです。 SuperHeavyとStarshipの燃料とペイロードを含む最大質量は約5,000トンで、打ち上げ中に最大150トンのペイロードが軌道に打ち上げられます。

マスクは、宇宙船が150トンのペイロードを地球の軌道に投入するための1日あたり3回の出撃と着陸。月と火星の宇宙船からの打ち上げは、独自のエンジンで行うことができ、すべてのスーパーヘビーは最大37個のラプターを入手できます。 SpaceXは2週間で1台のRaptorを製造するようになりましたが、2020年には組み立て速度が2日に低下します。


SpaceXエンジニアが宇宙でスターシップを補給CO2が空気からメタン(燃料)に、水から液体酸素(酸化剤)に変換されるときにSpaceXの地上プラントで抽出される燃料で満たされるタンカーのプロジェクトを開発しました。

マーズスターシップに飛行する乗客または入植者は、最大100人を収容できます。観光客のチケットは往復で50万ドルの費用がかかります。