落ち着きのない億万長者エロンマスクが再び彼の会社がその野心的な計画を完全に実行するのに厳しい期限を設定しました。テスラの創設者の声明から、同社は今年、すでに人間のドライバーを必要としない完全自動運転車を製造できると結論付けることができます。マスク氏は初めて、2015年に全自動操縦でテスラを完全に解放する意向を発表し、2年間で自動運転車を発表することを約束しました。 Muskの約束の履行の遅れは目新しいものではなく、愛好家はほとんどの場合、最も重要なプロジェクトの実施のために厳しく非現実的な一見の締め切りを設定します。しかし、遅れがあったとしても、彼の計画のほとんどすべてが指定された目標に達しています。
ムスクはオンラインで別の大きな声明を出した上海の人工知能に関する世界会議でのモード。自律的に動作する車両の能力は、現在、自動車技術者協会（SAE）によって開発された5層規格に従って分類されています。ムスク氏によると、2020年にオートパイロットシステムは第5レベルの完全な自律性に到達し、自動車の運転時に人間の介入を必要としなくなります。
テスラは声明ですべてを決定しましたSAE分類によると、第5レベルに対応する基本機能の実装に関する主な課題。 1年の残りの期間、テスラのエンジニアは「軽微な問題」の解決に専念し、すべての開発をオートパイロットシステムに統合します。マスクの声明によると、テスラの株価はニューヨークで3.1％上昇した。
楽観的な声明がテスラの最高経営責任者は、自動運転システムを開発するAlphabetの一部門であるWaymoのリーダーシップと一致していません。今年の1月、Waymoの責任者は、自動車用オートパイロットの開発は目覚ましい進歩を遂げているものの、陸路を長時間走行するためには運転手-オペレーターの存在が依然として必要であることを発表しました。
また、部門であるクルーズオートメーションゼネラルモーターズはこの方向に取り組んでおり、2019年にステアリングホイールとペダルのない完全自動化車をリリースするという以前の計画をキャンセルしました。 General Motorsの自動運転車の新しいリリース日はまだ発表されていません。しかし、クルーズの責任者はすでに、全自動自動車の市場は米国だけで1兆ドルと評価されると述べています。
コストがかかるオートパイロットシステム数千ドルのテスラの所有者は、今後3〜4か月でメジャーアップデートを受け取ります。マスクは数日前にTwitterでこれを発表し、システムが完全に見直されると強調した。これは、マスクが上海のフォーラムで発表した「機能が完全な」完全自動運転パッケージになる可能性が非常に高いです。
ソース：ブルームバーグ
