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SpaceXのStarship SN6が150メートルの揚力試験を無事完了


SpaceXは未来に取り組み続けますスーパーヘビーロケットとスターシップ宇宙船は、既存のファルコンロケットとドラゴン船に取って代わるでしょう。スターシップSN6プロトタイプを使用して実施された次のスターシップフライトテストは正常に完了しました。

ちょうど一ヶ月前に、同様のテストは以前のプロトタイプStarship SN5に合格しましたが、これはまったく同じプログラムを飛行しました。テストはNASAとSpaceXの公式YouTubeチャンネルにリアルタイムで表示されました。

将来的には、スターシップとスーパーヘビーはSpaceXは、月と火星を植民地化する計画の実施を開始します。両ステージが再利用可能で、独立した着陸が可能な2ステージ宇宙船の設計により、Starshipは有人の全自動貨物バージョンで使用できます。この場合、ロケットから軌道に送られるペイロードの質量は最大150トンです。宇宙空間での燃料補給の可能性も想定されています。

Starship and Superプロジェクトのテストプログラムヘビーは昨年、スターホッパーの小型プロトタイプがテストされたときに発売されました。最初の段階で、プロトタイプの静的テストが実行され、その後、20メートルと150メートルに上昇するスターホッパーの飛行能力が示されました。

スターシップの2回目の150m飛行試験pic.twitter.com/ROa0kQZXLI

-SpaceX(@SpaceX)2020年9月4日
RaptorエンジンでMk1、SN1、SN3、SN4をテストしますテストプロトタイプの早期破壊につながりました。今年の8月5日にのみ、Starship SN5は飛行試験に成功し、その間にユニットは150メートル上昇し、水平に飛行し、柔らかな垂直着陸を行いました。

現在、9月上旬にSpaceXが実施されますRaptorエンジンを搭載した次のStarship SN6プロトタイプの別の成功したテスト。テストプログラムは、前のテストと完全に同じです。垂直スタート、150メートルの上昇、水平飛行、隣接するサイトへのソフトランディングです。実験はテキサス州ブラウンズビル市近くのボカチカ宇宙基地のテストサイトで行われた。

SpaceXはStarship SN6とSN5で実行する予定です技術的な飛行パラメータに関するデータを取得するために必要ないくつかの同様の打ち上げ。次のステージでは、高度20 kmまでの軌道上での打ち上げが行われ、さらに宇宙に戻り、着陸します。

宇宙船のデザイン飛行のために、6つのラプターエンジンのインストールを提供します。エンジンの半分は、大気の密な層での操縦用に設計されます。残りのエンジンは、オープンスペースで動作するように設計されています。現在、スーパーヘビーロケットの設計に大きな変更が加えられており、以前に計画されていた31基のラプターエンジンの代わりに、28基の発電所が設置されます。最初のスーパーヘビープロトタイプの組み立ては、SpaceXのボカチカ工場ですでに始まっている可能性があります。

スーパーヘビーは、外部の作成を提供します20モーターのリング(それぞれ5つの外部モーターを備えた4つのモジュール)と4つの半径方向の対称性を提供する独立したサスペンションを備えた8つのモーター。各エンジンによって生成される牽引力は最大250トンです。船の「スカート」の直径は約10メートルになります。燃料タンクの容積を2,000トンに増やし、スーパーヘビーの正味重量は約100トンになります。ラプターの燃料は冷蔵保存されます。燃料は、酸素とメタンを3.5〜3.6対1の割合で混合した混合燃料で構成されています。SpaceXは、来月、Starshipプロジェクトに関する大規模なプレゼンテーションを行う予定です。